Prekrasni oblici i linije na karoseriji KIA Soula, čini se, nedavno su oduševili oko svojim prisustvom, jer je došlo vrijeme za novu limuzinu C-klase KIA Cerato. Recenzije o starom modelu su bile najprijatnije. Hajde da vidimo da li trenutni automobil ispunjava letvicu podignutu na visok nivo.
Mnogi su brojali dane do "zbogom" sa KIA Ceratom. Recenzije vlasnika ovog automobila sa Zapada već su se famozno kucale na raznim automobilskim sajtovima, dok smo mogli samo da pogledamo njegove fotografije.
Kada vidite ovaj automobil, odmah osjetite da imate modernog pridošlicu ispred sebe, što može simbolizirati današnji dan. To se osjeća i u elegantnom zadnjem dijelu automobila i u linijama na prednjim branicima, koji se glatko prelivaju u prednja svjetla. Pripadnost njegovom brendu jasno je izražena u rešetki hladnjaka, tradicionalno grabežljivoj za KIA-u. On izgleda zaista očaravajuće!
Vjerovatno će neki reći da ima previše oduševljenih riječi o jednom automobilu. Ali on to zaslužuje! Pogledajte ga - volite ga! Sjediš u njemu - sviđa ti se! Evo ga, KIA - kažu recenzije.
Salon Serano se praktički ne razlikuje od salona moderne linije automobila korejskog proizvođača. Standardne lopatice, oblik trokrilnog volana - sve je poznato. Osim toga, blago spuštena središnja ploča volana uvelike pojednostavljuje proces dobivanja indikatora iz instrumenata.
S jedne strane, činjenica da dizajn enterijera luta od jednog modela do drugog nije baš dobra u smislu interesovanja za njega, ali s druge strane, teško je zamisliti ovaj sportski automobil u bilo kom drugom stilu. Savršeno se uklapa u auto. Osim toga, završni materijali ne izazivaju nikakve pritužbe, unatoč činjenici da je plastična. Glavna stvar je da plastika ne uzrokuje nepotrebne škripe, zvukove u pokretu, ali i dalje tvrda.
Prostora u prtljažniku ima još više, na čemu bih se posebno zahvalio kreatorima. Osim toga, u kabini je postalo više prostora, posebno za vozača. Sada se promijenila i poluga za podešavanje nagiba. Da ne kažem da je ovo potpuno novi dizajn enterijera KIA Cerato. Recenzije, kao što smo primijetili, govore drugačije, ali su se pojavile takve ugodne i najvažnije potrebne promjene.
Ovjes nove KIA-e zadivljuje svojom mekoćom. Osim toga, razmak od tla od 160 mm omogućava vam da se osjećate prilično ugodno na bilo kojoj cesti. Za stvaranje ovako udobnog ovjesa, želio bih se posebno zahvaliti kreatorima. Omogućio je vožnju našim putevima sa posebnim komforom, koji nećete sresti tako često. Konačno, možete se osjećati dobro vozeći Kia Serato. Recenzije govore upravo o tome, kao što možete i sami vidjeti.
Snaga od 126 konjskih snaga sasvim je dovoljna za automobil, a s obzirom da je motor od 1,6 litara, možemo reći da je ovo idealan pokazatelj. Potrošnja goriva na 100 kilometara je oko 7 litara, što se slaže sa podacima navedenim u cjeniku. Kupac može birati između dvije klasične kutije, sa šest, odnosno pet stepenica.
U pokretu automobil nije tako dobar kao sportski automobil, ali ima i mnoge svoje prednosti. Vozačev volan možda neće raditi za trke, ali za brzu vožnju na civilnim putevima - baš kako treba. Vožnja KIA Cerato, kažu recenzije, lakša je pri velikoj brzini nego pri manjoj. To je zbog činjenice da se prilikom brze vožnje automobil kao da je pritisnut o tlo, što omogućava vozaču da ga drži u rukama.
Auto se veoma lepo ponaša na "ubijenim" putevima, kao i na neasfaltiranim podlogama. Ovjes kao da sa zadovoljstvom "proguta" sve ove neravnine. Čuje se samo tiho pucketanje kamenčića ispod točkova, ali nema neshvatljivog ljuljanja automobila s jedne na drugu stranu.
Home | Articles
April 19, 2026 23:17:24 +0300 GMT
0.001 sec.
