Format dhe linjat e bukura në trupin e KIA Soul, duket se kohët e fundit e kënaqën syrin me praninë e tyre, pasi ka ardhur koha për sedanin e ri të klasës C KIA Cerato. Shqyrtimet për modelin e vjetër ishin më të këndshmet. Le të shohim nëse makina aktuale plotëson shiritin e ngritur në një nivel të lartë.
Shumë numëruan ditët deri në “lamtumirë” me KIA Cerato. Shqyrtimet e pronarëve të kësaj makine nga Perëndimi tashmë ishin shtypur në mënyrë të famshme në faqe të ndryshme automobilistike, ndërsa ne mund të shikonim vetëm fotot e tij.
Kur sheh këtë makinë, ndjen menjëherë se para vetes ke një të sapoardhur me stil, që mund të simbolizojë sot. Kjo ndihet si në pjesën e pasme elegante të makinës ashtu edhe në linjat në parafangat e përparme, të cilat rrjedhin pa probleme në fenerët e përparmë. Përkatësia e markës së saj shprehet qartë në grilën e radiatorit, tradicionalisht grabitqare për KIA-n. Ai duket vërtet magjepsës!
Ndoshta, disa do të thonë se ka shumë fjalë entuziaste për një makinë. Por ai e meriton! Shikojeni - më pëlqeni! Ju uleni në të - ju pëlqen! Ja ku është, AKI - thonë komentet.
Salon Serano praktikisht nuk ndryshon nga sallonet e linjës moderne të makinave të prodhuesit korean. Lopat standarde, forma e timonit me tre lobe - gjithçka është e njohur. Për më tepër, pllaka qendrore pak e ulur e timonit thjeshton shumë procesin e marrjes së treguesve nga instrumentet.
Nga njëra anë, fakti që dizajni i brendshëm endet nga një model në tjetrin nuk është shumë i mirë për sa i përket interesimit për të, por nga ana tjetër, është e vështirë të imagjinohet kjo makinë sportive në ndonjë stil tjetër. I përshtatet makinës në mënyrë të përkryer. Përveç kësaj, materialet e mbarimit nuk shkaktojnë ankesa, pavarësisht nga fakti se janë plastike. Gjëja kryesore është që plastika të mos shkaktojë ndonjë kërcitje të panevojshme, zhurmë në lëvizje, por ende e fortë.
Në bagazh ka edhe më shumë hapësirë, për të cilën dua t'u them një falenderim të veçantë krijuesve. Për më tepër, më shumë hapësirë është bërë në kabinë, në veçanti, shoferi. Tani edhe leva e rregullimit të pjerrësisë ka ndryshuar. Për të mos thënë se ky është një dizajn krejtësisht i ri i brendshëm i KIA Cerato. Shqyrtimet, siç vumë re, thonë ndryshe, por janë shfaqur ndryshime të tilla të këndshme dhe më e rëndësishmja e nevojshme.
Pezullimi i AKI-së së re është i mrekullueshëm në butësinë e tij. Plus, një distancë prej 160 mm nga toka ju lejon të ndiheni mjaft rehat në çdo rrugë. Për krijimin e një pezullimi kaq të rehatshëm, dua të them një falënderim të veçantë për krijuesit. Bën të mundur kalimin në rrugët tona me komoditet të veçantë, të cilin nuk do ta takoni aq shpesh. Më në fund, mund të ndiheni mirë duke vozitur Kia Serato. Shqyrtimet thonë pikërisht këtë, siç mund ta shihni vetë.
Fuqia prej 126 kuajfuqish është mjaft e mjaftueshme për makinën, dhe duke qenë se motori është 1.6 litra, mund të themi se ky është një tregues ideal. Konsumi i karburantit për 100 kilometra është rreth 7 litra, që përputhet me të dhënat e treguara në listën e çmimeve. Blerësi mund të zgjedhë nga dy kuti klasike, përkatësisht me gjashtë dhe pesë hapa.
Në lëvizje, makina nuk është aq e mirë sa një makinë sportive, por gjithashtu ka shumë nga avantazhet e saj. Timoni i shoferit mund të mos funksionojë për gara, por për vozitje të shpejtë në rrugë civile - ashtu siç duhet. Ngasja e KIA Cerato, thonë rishikimet, është më e lehtë me shpejtësi të lartë sesa me një shpejtësi më të ulët. Kjo për faktin se kur vozitni shpejt, makina duket se është e shtypur në tokë, gjë që lejon shoferin ta mbajë atë në duar.
Makina sillet shumë bukur në rrugët e “vrara”, si dhe në sipërfaqe të pashtruara. Pezullimi duket se i “gëlltit” me kënaqësi të gjitha këto gunga. Ka vetëm një kërcitje të qetë të guralecave nën rrota, por nuk ka asnjë lëkundje të pakuptueshme të makinës nga njëra anë në tjetrën.
Home | Articles
April 20, 2026 00:51:49 +0300 GMT
0.001 sec.
