Kako ubuduće ne bi dolazilo do nesporazuma, pri kupnji automobila posebnu pozornost treba obratiti na stanje šasije. U ovom ćemo članku raspravljati o tome kako najtočnije procijeniti njegovo stanje.
Prije nego što date novac prodavaču gladnom računa, trebali biste dogovoriti temeljitu probnu vožnju za potencijalnog željeznog prijatelja. Upravo u ovoj fazi otkrivaju se glavni nedostaci koji ostaju izvan vidokruga tijekom rutinskog pregleda. I nije važno kako odabrani Chevrolet Aveo izgleda - istina će se otkriti tek nakon temeljitog pregleda. Da biste izvršili provjeru prednjih i stražnjih kotača na jednom tragu, potrebno je proći kroz lokvu koja vam se sviđa tijekom probne vožnje. Zatim, izašavši na suhi asfalt, možete procijeniti otiske koje ostavljaju gume. Ako su tragovi prednjih i stražnjih kotača isti - dobar znak da automobil nije sudjelovao u ozbiljnim nesrećama.
Kada vozite s otpuštenim upravljačem na vodoravnoj površini, automobil ne smije voditi u stranu. Inače se može pretpostaviti da ovjes ima značajno kršenje geometrije. Što se tiče amortizera, ako se istroše, automobil će "klimati" prilikom kočenja ili se povući unatrag kada se ubrzava. U tom će slučaju automobil u zavojima napustiti planiranu putanju i snažno se kotrljati. Pritiskom na svaki od uglova automobila u području kotača i primjećujući fluktuacije amplitude, također možete izgrditi nemarnog prodavača i krenuti tražiti svoju automobilsku sreću dalje. U svakom slučaju uvijek možete uzeti kredit za auto i kupiti bolji auto. Što se tiče istrošenosti gumenih čahura na stabilizatorima, zglobovima ovjesa ili amortizerima, trebali biste osluškivati sumnjive udarce i zveckanje ovjesa.
Kod automobila sa servo upravljačem provjerava se razina tekućine u spremniku. Treba obratiti pozornost na činjenicu da je normalan rad pumpe popraćen blagim zujanjem, bez škripanja ili škripanja. Za vozila s prednjim pogonom, provjera CV zglobova je relevantna. Da biste to učinili, dovoljno je krenuti s volanom okrenutim do kraja. U ovom slučaju ne bi trebalo biti krckanja. Pritisak kvačila također ne bi trebao biti popraćen bukom i pucketanjem. Rad ručice mjenjača, kao i mjenjača, ne smije biti popraćen bukom.
Kada se pokušate glatko pomaknuti s mjesta na ručici za parkiranje, automobil bi trebao stati i ostati stajati na mjestu. Rad kočnice ne bi trebao biti popraćen kakofonijom škripajućih udaraca i buke pločica.
Home | Articles
April 20, 2026 04:10:32 +0300 GMT
0.001 sec.
