Basatu nantu à studii di vantaghju di l'automobile, più è più persone chì compranu vitture novi in i Stati Uniti basanu a so preferenza per un mudellu annantu à l'altru nantu à l'economia di carburante. Questa teoria hè ancu sustinuta da un sondaghju publicatu u marcuri da l'agenza di marketing americana JD Power and Associates. In u risultatu, un numeru crescente di putenziali cumpratori turnanu a so attenzione à i marchi asiatichi; à u listessu tempu, u numeru di persone chì volenu cumprà una vittura americana hè in calata.
"U prublema di l'ecunumia di carburante hè certamente diventatu assai impurtante oghje, è mi pare chì se avemu fattu un sondaghju avà, l'ecunumia parerebbe ancu più impurtante", dice Tom Gauer, senior manager di ricerca di vendita di l'automobile in JD power.
I risultati di l'inchiesta, realizatu trà maghju è lugliu, venenu in un momentu chì l'automobilisti americani facenu tuttu per purtà mudelli efficienti di carburante à u mercatu.
Corporazioni General Motors (Dzherneral Motors) è Ford Motor (Ford Motor) anu allargatu a pruduzzione di vitture chjuche per risponde à a crescente dumanda per elli. À u listessu tempu, anu tagliatu a produzzione di camioni lenti è SUV. GM hà ancu pensatu di cumincià à vende a nova Chevrolet Cruze piccula vittura in u mercatu di i Stati Uniti in u 2010. Allora Ford (Ford) prisentarà u so primu mudellu Fiesta (Fiesta), cuncepitu in stile europeu. E duie vitture ùn cunsumanu micca più di 5,8 litri per 100 chilometri. Un sondaghju di JD Power hà dimustratu chì circa 20 per centu di i cumpratori ghjustificà a so preferenza per un mudellu à l'altru per via di un cunsumu di carburante inaccettabile, più di 3 per centu da u 2007. Questa figura hè u più grande aumentu annu annantu à l'annu trà i ragiuni chì i cumpratori citanu per abbandunà un mudellu, Gower hà dettu; in u 2003 era solu circa 15 per centu.
Tuttavia, l'ecunumia di carburante ferma in u terzu postu in a lista di i fatturi più impurtanti chì i cunsumatori riferenu quandu abbandunonu una vittura. U fattore numeru 1 hè sempre u prezzu altu; questu mutivu hè statu chjamatu da 40 per centu di i cumpratori. Fattore numeru 2 - u costu mensili di a vittura.
Intantu, u percentualità di i cumpratori chì preferanu mudelli asiatichi di vitture hà aumentatu da 3 punti à 63 per centu, mentri u numeru di aderenti di e marche "casa" hè cascatu da trè punti à 55 per centu.
Questa tendenza hè stata osservata per parechji anni, dice Gower. Inoltre, i cumpratori chì sceglienu trà i mudelli asiatichi è americani sò più prubabile di sceglie a marca asiatica - è facenu cusì per via di "caratteristiche di mudellu" cum'è un bassu cunsumu di carburante.
Sicondu l'indagine, quelli chì anu sceltu una vittura americana, à u turnu, indicà sconti nantu à a vittura è supportu per l'industria automobilistica di i Stati Uniti cum'è benefici.
"In u mercatu, l'enfasi hè nantu à u pruduttu stessu, è questu hè u principale puntu di vendita per i fabbricanti asiatichi", disse Gouer.
JD Power hà indagatu 29,903 felice novu pruprietariu di vitture in i Stati Uniti per mail. U marghjenu d'errore varieghja per quistione, Gower dice, ma u tutale hè menu di 1 per centu.
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April 20, 2026 00:49:06 +0300 GMT
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