Lada Kalina es va publicar el 2005 i en pocs 7 anys ha guanyat popularitat entre molts propietaris d'automòbils nacionals. Durant tot el temps del llançament d'aquest cotxe, les vendes de Lada Kalina sempre han superat altres models VAZ.
Al principi de la producció, els especialistes d'AvtoVAZ van dir que Kalina es muntaria en un nou taller i en un nou equipament alemany, respectivament, la qualitat del cotxe hauria d'augmentar significativament. Això va ser confirmat més tard per molts automobilistes que van comprar aquest cotxe per a ells mateixos. Al principi, hi va haver una modificació del VAZ 1118 en una carrosseria de berlina, exteriorment el cotxe no brillava amb bellesa, però era bastant maniobrable i tenia una gran demanda, especialment entre els residents urbans. Una mica més tard, un nou cotxe hatchback de Lada Kalina va aparèixer al mercat d'automòbils amb el nom de fàbrica VAZ 1119. Aquest cotxe tenia gairebé les mateixes característiques, però una mica més curt i amb un volum de maleter força petit. Aquest model encara té una bona demanda, sobretot entre la meitat femenina. Una mica més tard, va ser en aquest model on van començar a instal·lar nous motors 1.6 de 16 vàlvules del cotxe Priora, i fins i tot més tard - nous motors econòmics amb un petit volum d'1.4 i una culata de 16 vàlvules.
La camioneta Lada Kalina va sortir de la línia de muntatge d'AvtoVAZ més tard que tothom i va rebre el seu nom de fàbrica VAZ 1117. Al principi, només es va instal·lar un motor de 8 vàlvules en aquest cotxe, i després versions de luxe amb motors de 16 vàlvules, amb un volum d'1,4 i 1, va sortir, 6 litres. Va ser la camioneta que es va convertir en la més popular al mercat de l'automòbil, no només entre la seva línia, sinó també entre tots els altres models VAZ. El cotxe té l'aspecte més reeixit de tots els seus germans, un maleter força voluminós, que augmenta gairebé tres vegades amb els seients posteriors del cotxe abatits.
La qualitat dels cotxes Lada Kalina és molt superior a la dels models de la generació anterior, l'interior té un aïllament acústic bastant bo, el funcionament del motor a la cabina és gairebé inaudible i els grinyols estranys a la cabina són gairebé inaudibles. Segons l'opinió de molts propietaris de cotxes de Lada Kalina, aquests cotxes funcionen durant 100.000 km fins i tot sense despeses addicionals per a estacions de servei i peces de recanvi.
L'agost de 2012, Lada Kalina es prepara per mostrar el seu disseny actualitzat i, molt probablement, després d'això, la demanda d'aquests cotxes augmentarà encara més.
Home | Articles
April 20, 2026 00:46:22 +0300 GMT
0.006 sec.
