Když si koupíte své první auto, opravdu chcete, aby bylo nové. Za prvé, je to zábava řídit. Za druhé, za své chyby ponesete odpovědnost vy sami, nikoli předchozí majitel. Mezi ojetým Volkswagenem a novou Ladou Kalinou jsem proto dlouho nevybíral. Přiklonil jsem se k druhé možnosti. Netvrdím, že recenze, které jsem o Ladě Kalině četl, nenadchly. Ale rozhodl jsem se poučit z vlastních chyb. Proto jsem si koupil Ladu 1117 Kalina 1.6i 116-30 2010 release.
Prvních 6 měsíců jsem byl se svým autem naprosto spokojený. Nebyly prakticky žádné stížnosti. Jelikož jsem se o ni svědomitě staral a v případě potřeby se přihlásil do autoservisu. Jediné, co se muselo dělat se záviděníhodnou pravidelností, byla výměna oleje. Teprve po 7 měsících pečlivého provozu začal motor hrát trochu zlobivě. Ale v autoservisu byl tento problém rychle odstraněn.
Mezi mínusy, které se časem objevily, stojí za zmínku hlasitý zvuk motoru, který v prvních měsících nebyl nejpříjemnějším doprovodem při jízdě. Teprve poté, co v roce 19000 vyhořel tlumič, zmizel navždy. Za dva roky provozu jsem dvakrát měnil těsnění, ale to je malý problém. Odpružení je trochu citlivé, dobrý mistr tento problém vyřeší. Hlavní je najít takového mistra. Ale v terénu se cítíte docela pohodlně. I když dostat se z hlubokých děr je někdy dost problematické. Ale dá se to. Pokud si připomeneme ještě pár nevýhod, tak s některými majiteli Lady Kaliny, jejichž recenze jsem četl, mohu souhlasit s tím, že při druhé rychlosti je slyšet lehké pískání. Není nijak zvlášť obtěžující a škodí jen podrážděným lidem.
Z výhod Lada Kaliny bych rád poznamenal manévrovatelnost. Je celkem skladný a při zručné jízdě ve městě s ním nejsou žádné problémy. I když, pokud čtete recenze jiných motoristů o Lada Kalina, jsou často „chyteni“ a po takových „setkáních“ musíte provést opravy. Ale v mém případě se to nikdy nestalo. Nezapomeňte na vynikající ovládání klimatizace. V kabině se cítíte velmi pohodlně, často se vám nechce opustit auto. Dlouho jsem nemohl přijít na zahřívání skla. Teprve po třech týdnech byl schopen ocenit tyto výhody. Moc se mi líbila optika namontovaná na světlometech. Snad píšu oduševněle, protože v mém prvním autě se mi hodně líbilo.
Další nespornou výhodou je ekonomická spotřeba benzínu. Skutečně za 6-7 litrů „snědeného“ paliva je to doslova dar.
Nedávno si známý koupil Ladu Kalina kombi, na auto má samé kladné recenze. Sice už má najeto více než 30 000 kilometrů, ale i tak jsem spokojený. Předtím měl staré divy automobilového průmyslu rodného VAZu, takže má s čím srovnávat.
O Lada Kalina jsou recenze majitelů negativní i pozitivní. Ale jako u každého jiného stroje se při montáži odehrává jakási loterie. Pokud narazíte na auto zdařilé montáže, můžete s ním jezdit dlouho, rádi a bez problémů. A když bylo auto smontováno ve „špatný“ den, bude mít podobný osud. Hodně také záleží na údržbě, protože skuteční profesionálové, kteří dovedně provádějí opravy jakékoli složitosti, prostě zmizeli.
Kdybych to nemusel dát své ženě, šel bych do toho. Jen jsem nechtěl kupovat druhý, tak jsem si koupil Hondu Civic. Samozřejmě se to nedá srovnávat. Tato věc je skutečná. Ale cena za přijaté potěšení je odpovídající. Lada Kalina se proto dle mého názoru hodí nejlépe pro začátečníky, kteří se chtějí naučit řídit, aniž by zažívali zbytečné nepříjemnosti. Navíc cena, která je u nových vozů nastavena, je velmi přijatelná. Neměli byste brát pouze ojetou Ladu Kalinu, jinak bude spousta problémů.
Home | Articles
April 20, 2026 02:41:21 +0300 GMT
0.001 sec.
