Lada Priora-ն ռուսական ավտոմեքենա է, որը արտադրվում է AvtoVAZ-ի կողմից 2007 թվականից։ Սեդան մոդելներն առաջինը լքեցին հավաքման գիծը, մեկ տարի անց սկսվեց հեչբեք մեքենաների արտադրությունը, իսկ մեկ տարի անց հայտնվեց կայանի վագոնի մոդիֆիկացիան: Lada Priora-ն պատրաստվել է VAZ-2110-ի հիման վրա, բայց գրեթե ոչինչ չի հիշեցնում նախատիպի մասին, քանի որ դիզայնում կատարվել է ավելի քան 900 փոփոխություն: Մինչ օրս մեքենաներն արտադրվում են թափքի 5 մոդիֆիկացիաներով՝ չորս դռնանի սեդան՝ նախատեսված 4 ուղևորի և վարորդի համար, երեքդռնանի հեչբեկ՝ ընդամենը 4 նստատեղով, հինգդռնանի հինգ տեղանոց հեչբեկ և հինգ տեղանոց հինգդռնանի։ կայարան վագոն.
Lada Priora մոդիֆիկացված սեդանի մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը.
Թափքի ընդհանուր չափսերը՝ երկարությունը՝ 435 սմ, բարձրությունը՝ 142 սմ, լայնությունը՝ 168։ Մեքենան հագեցած է 400 լիտրանոց տարողունակ բեռնախցիկով։ Տանկի ծավալը 43 լիտր է։ Մեքենան 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 11,6 վայրկյանում, մինչդեռ առավելագույն արագությունը 183 կմ/ժ է։ Մեքենան վառելիքի սպառման առումով բավականին խնայող է. մայրուղով կամ մայրուղով 100 կմ ճանապարհին կծախսվի մոտ 5,4 լիտր բենզին, իսկ նույն հեռավորության վրա քաղաքում վարելիս՝ 9,8 լիտր։ Համակցված ցիկլով սպառումը 7,2 լիտր է։ Արտադրողի կողմից նշված մեքենայի սանձարձակ քաշը 1088 կգ է։ Բեռների և ուղևորների հետ առավելագույն քաշը 1578 կգ է։
Սեփականատիրոջ ակնարկներ Lada Priora:
Ինչպես շատ այլ մեքենաներ, այս մեքենան ունի մի շարք դրական և բացասական կողմեր: Առավելությունների թվում է խցիկի հարմարավետությունը, որը «դասականների» համեմատ բոլորովին այլ մակարդակի է հասել։ Կառավարման վահանակը բավականին հարմար և տեղեկատվական է, կարիք չկա կես մետր ձգվել ցանկալի կոճակը միացնելու կամ նոր լծակ փոխելու համար։ Նորաոճ դիզայնը, հարթ գծերը, գեղեցիկ ձևերը, որոնք չեն զիջում եվրոպական բրենդներին, հավանել են Lada Priora-ի շատ սեփականատերեր։
Կարծիքները ցույց են տալիս, որ առջևի քարշակով այս մեքենան օժտված է լավ անցումային հնարավորություններով, առջևի անիվները հեշտությամբ քաշում են մեքենան նույնիսկ ձնառատ ավտոկայանատեղերից: Շատերը նշում են, որ Lada Priora-ն բավականին մանևրելի է և հեշտ կառավարելի, արագ և ճշգրիտ արձագանքում է ղեկի շրջադարձերին:
Ի՞նչ այլ առավելություններ ունի Lada Priora-ն: Կարծիքները ցույց են տալիս, որ մեքենան հեշտությամբ գործարկվում է, երբ ջերմաչափը զրոյից ցածր է 25-30 աստիճան, ինչը կարևոր է ռուսական սառը կլիմայի համար: Վառարանը հիանալի է աշխատում. տնակում այն տաքանում է ընդամենը մի քանի րոպեում, ընդարձակ բեռնախցիկ: Մեքենայի կախոցը գնահատված է պինդ 4-ku-ի համար հինգ բալանոց համակարգով. մեքենան «կուլ է տալիս» փոքր բախումները, մեծերը, և դրանցից շատերը կան ռուսական ճանապարհներին, որոնք բավականին նկատելի են տրված խցիկում: Lada Priora մեքենա.
Սեփականատերերի ակնարկները ցույց են տալիս, որ մեքենայի մեկ այլ դրական կողմը մեծ տաքացվող կողային հայելիներն են, որոնք մաքուր են մնում նույնիսկ անձրևոտ եղանակին և զանգվածային ձնհալքի ժամանակ:
Այնուամենայնիվ, կան նաև բացասական ակնարկներ.
Lada Priora-ն, ինչպես նշում են շատ սեփականատերեր, հեշտ վարվող մեքենա է՝ գերազանց արգելակներով մինչև 125-140 կմ/ժ արագությամբ վարելիս: Բարձր արագության դեպքում արգելակման որակը նվազում է:
Այս ապրանքանիշի մեքենայի թերությունները բնորոշ են ամբողջ ներքին ավտոարդյունաբերության համար. բաղադրիչների և բաղադրիչների հուսալիությունը շատ ցանկալի է թողնում: Գրեթե յուրաքանչյուր սեփականատեր ունենում է աննշան խնդիրներ յուրաքանչյուր 1,5-2 ամիս ինտենսիվ օգտագործման դեպքում, նույնիսկ եթե մենք խոսում ենք սրահից նոր մեքենայի մասին։ Այնուամենայնիվ, ոմանց համար մեքենան մի քանի տարի աշխատել է առանց որևէ էական խափանումների: Կարելի է նշել, որ ավտոմեքենայի պահեստամասերն ավելի էժան են, քան նմանատիպ գնային կատեգորիայի արտասահմանյան մեքենաների համար։
Lada Priora մեքենայի մեկ այլ թերություն կա. Սեփականատիրոջ ակնարկները ցույց են տալիս խցիկի ցածր ձայնային մեկուսացումը: Բացի այդ, սրահն ինքը անընդհատ ճռռում է։
Մինչ օրս Lada Priora-ն հայրենական ավտոարդյունաբերության ամենաառաջադեմ մեքենան է, որը որակով և սարքավորումներով նման է եվրոպական միջին դասի մոդելներին:
Home | Articles
April 20, 2026 00:59:27 +0300 GMT
0.002 sec.
