Denetarik dauka: kanpaiaren eta optikaren lerro oldarkorren indarra, gorputzaren ingerada dotoreak eta barrualde praktiko leuna. Zein beste autok semaforo batetik urrundu, edertasun sutsu bat gogor jo eta inposatuki joan daiteke bulegora? Mazda 3 Errusiako atzerriko auto ezagunenetako bat da, kirol ilusioaren eta estilo sendoaren nahasketa moduko bat.
"Troikaren" itxura diseinatzaileen joko deskribaezina da. Faroen "begi" okertuak, kanpoko mundura harrapari begira, karrozeria baxuko kita eta aire sarrerako parrilla handiak - auto honetan kirol joerak daude. Baina gero dena gorputz motaren araberakoa da - hatchback bertsioan, autoaren lerroek kirol-forma oldarkorra izaten jarraitzen dute, baina Mazda 3 sedan gorputzarekin sendoagoa eta tradizionalagoa dirudi. Noski, diseinatzaileen ideia nagusia arrakastatsua izan zen - autoa oso ezaguna eta distiratsua izan zen, Mazda 3 bat erostea hiriko trafikoan gidatzen duzunean arretaren erdigunea beti izatea esan nahi du. Nahiz eta Errusian halako auto gutxi ez egon. Beraz, Mazda 3-ri buruzko iritzia, auto honen erakargarritasunari buruzko iritziak eta bere itxurari buruzko eztabaidak beti modu berean amaitzen dira: denek onartzen dute "troika" ederra dela eta bere distira paregabea duela.
Bide batez, kirol-asmoen gogobetetzea bilatzen ari direnentzat, hatchbackaren bertsio aldatu bat ere badago: Mazda 3 MPS. Kirol-itxura desberdina da: aire-sarrera bat kanpaian, pareko eta parrilla desberdinak, atzeko spoiler bat eta 18 hazbeteko gurpilak. Horrez gain, Mazda 3 MPS-k barruko mozkin ezberdina, esekidura ezberdina eta zurrunagoa eta karrozeria indartua ditu. Mazda 3 MPS-aren "bihotza" 2,3 litroko turbodun gasolina motorra da, 260 zaldiko potentzia ematen duena. Ezaugarri hauek nahikoak dira 250 km/h-ko "gehieneko abiadura" lortzeko eta 6,1 segundotan 100 km/h-ra azeleratzeko. Beraz, muturreko kirolen eta abiadura handiko zaleentzat, Mazda 3 MPS da behar duzuna.
Mazda 3-ren bertsio estandarretan, 105 eta 150 CV-ko potentzia duten 1,6 edo 2,0 litroko motorrak instalatzen dira. rekin. hurrenez hurren. Hemen azelerazioa, lasterketa ez bada ere, nahiko maila dago: 1.6 bertsioetatik, "troika" 100 km/h-ra bizkortzen da 12,1 segundotan, "kopeck pieza"rekin - 10,6 segundotan. Hau nahikoa da aurrera jarraitzeko eta konfiantzaz gainditzeko. Printzipioz, jabeetako bat ere ez da dinamikaz kexatzen, beraz, Mazda 3-ren abiadura-ezaugarriak, semaforo batetik abiarazteei buruzko iritziak eta hiriko trafikoaren maneiua, gehienetan, positiboak dira. Hirian gidatzeko Mazda 3 bat erosteko asmoa dutenentzat, transmisio automatikoa duen bertsioa ikus dezakezu - dinamikak apur bat sufritzen du eta erosotasuna gehitzen da auto-ilarak gainditzean. Zorionez, Mazda 3-rekin datorren 4 abiadurako "automatiko" kutxa frogatua eta fidagarria da.
Mazda 3-ren barrualdea ezin da erosoa deitu, kirol-estiloa, edertasun zorrotza eta distiratsua jarraitzen du. Orririk gabe. Baina dena praktikoa da eta eskura, garestia eta kalitate handikoa dirudi. Oro har, autoa besteek ez bezala eginda dago, soinu-isolamendu oso onak ez dira kritika eragiten. Baina manipulazioa goian dago, Mazda 3 bat eros dezakezu horregatik bakarrik. Bolante zorrotza, gutxieneko "zona hilak", biratzeko erradio ona eta aparkaleku erosoa. Hori dela eta, Mazda 3 jabeek maite dute, iritziak oso lausengagarriak dira manipulazioari dagokionez eta Alemaniako auto ospetsuenen ebaluazioarekin lehiatu liteke.
Mazda 3ren prezioak 619.000 errubloetan hasten dira - 1,6 litroko motorra eta eskuzko transmisioa duen konfigurazio xumeenetarako. Prezio honetan sartzen diren aukera estandar ugari kontuan hartuta, baita diru horren truke auto fidagarri, eder eta dinamiko bat lor dezakezula ere, auto honen erakargarritasuna handia da errusiarrentzat, noski. Fidagarritasunaz hitz egitean - Mazda 3-k, noski, hainbat desabantaila ditu, baina makina horien motorra eta txasisa kalitate handikoak dira - takometroaren orratza gune gorrira eraman nahi dutenentzat ere, autoek ehunka milaka gidatzen dituzte. kilometroak arazorik gabe. Ondorioa: Mazda 3 auto bikaina, perfektua eta modernoa da.
Home | Articles
April 20, 2026 02:16:36 +0300 GMT
0.004 sec.
