Mercedes-Benz je otkrio detalje o novoj 4Matic varijanti sa pogonom na sve točkove, dizajniranoj posebno za modele na MFA modularnoj platformi i sa poprečnim motorom. Po prvi put će se ovakav mjenjač pojaviti na CLA limuzini, koja će svoj javni debi imati na januarskom sajmu automobila u Detroitu.
U normalnim uslovima vožnje, Mercedes sa novim 4Matic će imati pogon na prednje točkove. Zadnja osovina se priključuje samo kada je to potrebno, kada na komandu elektronike aktivira elektrohidraulično kvačilo sa višepločastim kvačilom.
Količina obrtnog momenta koji se prenosi na zadnje točkove zavisi od uslova vožnje i izabranog režima prenosa - Eco, Sport i Manual (u rastućem redosledu obrtnog momenta). Maksimalno 90 posto obrtnog momenta može se poslati na zadnju osovinu.
Očekuje se da će za modifikacije iz AMG studija, prijenos na sve kotače biti konfigurisan sa naglaskom na zadnji pogon. Osim toga, njegovo ponašanje se može promijeniti ovisno o izboru jednog od tri načina rada stabilizacijskog sistema.
Ova šema se prvi put koristi za "Mercedes". Većina modela marke do sada ima samo stalni pogon na sva četiri točka sa raspodelom obrtnog momenta u normalnim uslovima vožnje u omjeru 45:55 u korist zadnje osovine. Za ML, GL, R i G-klasu ova brojka se mijenja na 50:50, a za "napunjene" AMG verzije - na 40:60 (osim za G-klasu).
Prema preliminarnim informacijama, nova verzija sistema 4Matic biće dostupna za CLA limuzinu sa benzinskim motorom od 211 konjskih snaga, kao i za varijantu CLA 45 AMG od 350 konjskih snaga. Obje verzije će dobiti "robot" sa sedam dometa sa dva kvačila. Nakon toga, isti mjenjač s pogonom na sve kotače pojavit će se na "napunjenoj" A-Klasi.
Home | Articles
April 19, 2026 23:23:28 +0300 GMT
0.001 sec.
