Kini nga sakyanan wala gihimo sulod sa labaw sa lima ka tuig, apan ang tinuod nga interes gipakita sa ikaduhang merkado. Ang nag-unang rason alang sa dugang nga pagtagad sa iyang "tawo" mao ang avant-garde ug estilo nga disenyo. Ang Nissan Primera gihimo para sa Europe sa UK sukad sa 2002, ug gikan didto nga ang mga sakyanan miabut sa Russia. Makapainteres, ang Daang Kalibutan wala modawat sa "Japanese" - ang mga taga-Europa gisalikway sa hilabihan ka maisugon nga disenyo sa sakyanan. Apan gihimo sa among mga kababayan si Primera nga usa sa mga nanguna sa pagpamaligya, ug ang awto usa sa tulo nga labing inila ug labing namaligya nga mga awto sa tulo ka tuig.
Bisan pa sa medyo kasarangan nga teknikal nga mga kinaiya ug mga kapabilidad, ang Nissan Primera malampuson nga gibaligya ug "gipuno" sa mga tag-iya sa lainlaing mga elektroniko ug sistema sa seguridad, tungod kay ang hitsura sa awto nagmugna usa ka imahe sa usa ka mahal ug respetado nga awto. Pinaagi sa dalan, ang interior sa Primera dili kaayo avant-garde kaysa sa gawas: ang mga instrumento nahimutang sa atubangan nga panel (sa tunga), ug ang console morag usa ka pinahigda nga hagdanan nga adunay mga knobs, knobs ug mga yawe.
Ang sakyanan gihimo sa hatchback, sedan ug station wagon nga mga lawas. Ang merkado sa Russia gidominar sa gasolina nga Primera. Pinaagi sa dalan, ang usa ka sakyanan niini nga brand giila dili lamang ingon nga usa sa labing maayo nga pagbaligya, apan usab sa taliwala sa mga lima ka labing gikawat. Busa, kung walay modernong gsm-alarm system, mas maayo nga dili mosulay sa pagbiya sa sakyanan nga wala maatiman sa dugay nga panahon. Sa 2004, human sa modernisasyon, kadaghanan sa mga "congenital" depekto sa sakyanan giwagtang. Ang modernisasyon nakatandog sa mga makina, transmission, likod ug atubangan nga mga suspensyon. Sa samang higayon, ang Nissan Primera wala mawad-an sa pagkapraktikal niini, ilabi na alang sa station wagon ug hatchback.
Ang kagamitan sa usa ka gigamit nga awto medyo manggihatagon, bisan unsa pa ang tipo sa lawas. Usa ra ka kasaligan nga gsm-alarm system ug maayong sound system ang makadugang niini. Ang mga bersyon sa dealer gitanyag sa tulo ka mga variant: Elegance, Comfort ug Tecna. Ang sukaranan nga "Paghupay" nga adunay mainit nga mga salamin, mga bintana sa kuryente sa atubangan ug usa ka parisan sa mga airbag. Ang "Elegance" gidugangan sa cruise control, rain sensor ug alloy wheels. Ug ang punoan nga punoan nga Tecna orihinal nga nasangkapan sa usa ka sensor sa presyur sa ligid, usa ka pagbag-o sa CD ug mga suga sa xenon.
Ang mga kahuyang sa Primera mao ang dili kasaligan nga 2.0 ug 1.8 ka litro nga makina, kapritsoso nga mga elektrisidad, orihinal nga serbisyo ug medyo mahal nga mga spare parts. Sa suspension, ang mga ball bearings ug stabilizer struts dali nga mahurot, bisan kung ang nahabilin nga mga bahin mahimong tawgon nga "taas nga kinabuhi". Sa sistema sa preno, ang mga calipers sa likod kanunay nga nagkupot, nga kinahanglan nga pulihan sa mga bag-o.
Home | Articles
April 20, 2026 04:10:09 +0300 GMT
0.001 sec.
