El primer Nissan Primera va sortir de la línia de muntatge el 1990. El successor de la primera generació del Nissan Primera P10 va ser el llegendari Bluebird. El cotxe no tenia defectes evidents, llevat de la inestabilitat de la carrosseria a la corrosió.
La segona generació del Nissan Primera P11 es va llançar l'any 1995 i es coneixia com a Infiniti G20, que va deixar de vendre el 2002, al mateix temps que la tercera generació del Nissan Primera P12. El cotxe es va produir fins al 2007, i després es va deixar de fabricar, ja que la demanda va caure.
Així era el cotxe Nissan Primera, les seves característiques tècniques no eren dolentes fins i tot en els temps moderns. Només es van instal·lar motors de gasolina de quatre cilindres amb un volum d'1,6 als cotxes; 1,8 i 2 litres i 109, 116 i 140 CV respectivament. i turbodièsels amb un volum de treball d'1,9 i 2,2 litres, la potència dels quals era de 120 i 138 CV, respectivament.
Un motor de gasolina de dos litres i turbodièsel es van combinar amb un manual de sis velocitats, i els 1.8 i 1.6 estaven equipats amb una transmissió manual de cinc velocitats. Per al motor 1.8 de gasolina, es va oferir una automàtica de quatre bandes (opcional) i es podia instal·lar un variador al motor de gasolina de dos litres.
El Nissan Primera és el primer cotxe d'una nova generació que combina l'última tecnologia amb un disseny atrevit, el que el converteix en un dels millors nivells de rendiment i confort del segment D. Les ressenyes del Nissan Primera mostren que aquest cotxe modern ha agradat a molts. propietaris.
El model crida l'atenció no només pel seu disseny exterior, sinó també amb l'equipament intern de l'habitacle, de manera que ajustar un Nissan Primera pot ser molt interessant. Les ressenyes sobre el Nissan Primera en són una clara prova. Es considera un avantatge que l'interior és gran, i el que és especialment important: no tremola quan es condueix, ja que està fet de plàstic sòlid i d'alta qualitat. Tot i que, segons altres revisions, l'interior grinyola a causa del plàstic barat. Però en què coincideixen les opinions és que el quadre de comandament és molt elegant, còmode i funcional, igual que en una nau espacial. La disposició dels dispositius està pensada fins al més mínim detall. A la consola central, just a sota del quadre d'instruments, hi ha el centre de control. Aquest centre únic té una ubicació tan còmoda i harmoniosa que elimina la fatiga de la mà del conductor.
Una altra innovació va ser la unificació de la gestió de diversos sistemes (sistema de navegació, sistema d'àudio, climatització) en un sol teclat i la visualització de tota la informació en un gran monitor TFT. Aquest va ser el resultat de nombrosos estudis i desenvolupaments en ergonomia.
Darrere, sota la matrícula, hi ha una càmera de vídeo en color, la imatge des de la qual també es transmet al monitor. La línia del sostre és corba, la qual cosa crea una sensació d'amplitud i llibertat a la cabina. Els respatllers dels seients estan dissenyats de manera que no obstrueixen la visió dels passatgers al seient posterior. Les noves suspensions posteriors i davanteres multi-enllaç fan que la conducció sigui suau i suau, i proporcionen un maneig excel·lent i una gran fiabilitat.
Durant tot el temps de llançament del cotxe, l'equipament del Nissan Primera ha canviat repetidament, les característiques tècniques s'han millorat constantment, de manera que el cotxe sempre ha estat en línia amb totes les tendències en el desenvolupament del mercat de l'automòbil al món. .
El sistema de seguretat Nissan Primera també es construeix a partir de les noves tecnologies. Ja en la configuració bàsica, el cotxe disposa de cinturons de seguretat amb un sistema de pretensió i limitadors de pressió i airbags, frontals i laterals, que poden protegir el conductor i els passatgers fins i tot en una col·lisió frontal. Nombrosos comentaris sobre el Nissan Primera parlen clarament a favor del seu sistema de seguretat.
Fa uns anys, la producció del Nissan Primera es va interrompre, i encara no hi ha continuació d'aquesta línia. Com diuen les ressenyes sobre el Nissan Primera, el cotxe no té un rendiment de conducció i característiques tècniques excel·lents, i no brilla en aparença, és a dir, és un simple "camperol mitjà". No obstant això, no es pot dir que és un foraster. El seu punt culminant és el tuning del Nissan Primera. El seu disseny original i fresc fa que el cotxe sigui modern i en el nostre temps de noves tecnologies.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:26 +0300 GMT
0.001 sec.
