በ1990 የመጀመሪያው ኒሳን ፕሪሜራ ከመሰብሰቢያው መስመር ወጣ። የአንደኛው ትውልድ ኒሳን ፕራይራ ፒ 10 ተተኪ ታዋቂው ብሉበርድ ነበር። መኪናው በሰውነት ውስጥ ወደ ዝገት ካለመረጋጋት በስተቀር ምንም ግልጽ ጉድለቶች አልነበረውም.
ሁለተኛው ትውልድ Nissan Primera P11 እ.ኤ.አ. በ 1995 ተለቀቀ እና ኢንፊኒቲ G20 በመባል ይታወቅ ነበር ፣ በ 2002 ሽያጩን ያቆመ ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ከሦስተኛው ትውልድ Nissan Primera P12 ጋር። መኪናው እስከ 2007 ድረስ ተመርቷል, እና ፍላጎቱ ስለወደቀ ተቋርጧል.
የኒሳን ፕራይሜራ መኪና እንዲህ ነበር ቴክኒካዊ ባህሪያቱ በዘመናችን እንኳን መጥፎ አልነበሩም። በመኪናዎች ላይ 1.6 መጠን ያለው ባለአራት-ሲሊንደር ነዳጅ ሞተሮች ብቻ ተጭነዋል ። 1.8 እና 2 ሊትር እና 109, 116 እና 140 hp. እና ቱርቦዲየልስ ከ 1.9 እና 2.2 ሊትር የሥራ መጠን ጋር, ኃይሉ 120 እና 138 hp ነበር.
ባለ ሁለት ሊትር ቤንዚን ሞተር እና ቱርቦዲየልስ ከስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ጋር ተጣምረዋል, እና 1.8 እና 1.6 ባለ አምስት-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ. ለ 1.8 የነዳጅ ሞተር (አማራጭ) ባለ አራት ባንድ አውቶማቲክ ቀርቧል, እና ተለዋዋጭ ወደ ሁለት ሊትር የነዳጅ ሞተር ሊጫን ይችላል.
ኒሳን ፕራይራ የአዲሱ ትውልድ የመጀመሪያ መኪና ነው አዲሱን ቴክኖሎጂ ከደፋር ዲዛይን ጋር በማጣመር በዲ ክፍል ውስጥ ካሉት ምርጥ አፈፃፀም እና ምቾት ደረጃዎች አንዱ ያደርገዋል።የኒሳን ፕራይራ ግምገማዎች እንደሚያሳዩት ይህ ዘመናዊ መኪና ብዙዎችን ይስባል። ባለቤቶች .
ሞዴሉ ትኩረትን የሚስበው በውጫዊ ንድፍ ብቻ ሳይሆን በካቢኔው ውስጣዊ መሳሪያዎች ጭምር ነው, ስለዚህ የኒሳን ፕሪሜራ ማስተካከል በጣም አስደሳች ሊሆን ይችላል. ስለ ኒሳን ፕሪሜራ የሚደረጉ ግምገማዎች ለዚህ ግልጽ ማረጋገጫ ናቸው። የውስጠኛው ክፍል ትልቅ እንደሆነ እና በተለይም አስፈላጊ የሆነው - ከጠንካራ እና ከፍተኛ ጥራት ካለው ፕላስቲክ የተሠራ ስለሆነ በሚነዱበት ጊዜ አይበሳጭም. ምንም እንኳን ሌሎች ግምገማዎች እንደሚሉት ከሆነ, ዋጋው ርካሽ በሆነ ፕላስቲክ ምክንያት ውስጣዊው ክፍል ይፈስሳል. ግን አስተያየቶች የሚስማሙበት ዳሽቦርዱ በጣም የሚያምር ፣ ምቹ እና የሚሰራ ነው ፣ ልክ በከዋክብት መርከብ ውስጥ። የመሳሪያዎች ዝግጅት በትንሹ ዝርዝር ውስጥ ይታሰባል. በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ, በቀጥታ ከመሳሪያው ፓነል በታች, የመቆጣጠሪያ ማእከል አለ. ይህ ልዩ ማእከል ምቹ እና ተስማሚ ቦታ ስላለው የአሽከርካሪዎችን የእጅ ድካም ያስወግዳል.
ሌላው ፈጠራ የተለያዩ ስርዓቶችን (የአሰሳ ስርዓት፣ የኦዲዮ ስርዓት፣ የአየር ንብረት ቁጥጥር) በአንድ ኪቦርድ ላይ አንድ ማድረግ እና ሁሉንም መረጃዎች በአንድ ትልቅ TFT ማሳያ ላይ ማሳየት ነው። ይህ በ ergonomics ውስጥ የበርካታ ጥናቶች እና እድገቶች ውጤት ነበር.
ከኋላ ፣ በፍቃዱ ስር ፣ ባለ ቀለም ቪዲዮ ካሜራ አለ ፣ ምስሉም ወደ ተቆጣጣሪው ይተላለፋል። የጣሪያው መስመር ጠመዝማዛ ነው, ይህም በካቢኔ ውስጥ ሰፊ እና የነፃነት ስሜት ይፈጥራል. የመቀመጫዎቹ መቀመጫዎች በኋለኛው ወንበር ላይ የተሳፋሪዎችን እይታ እንዳይደናቀፍ በሚያስችል መንገድ ተዘጋጅተዋል. አዲሱ የብዝሃ-ማገናኛ የኋላ እና የፊት እገዳዎች ጉዞውን ለስላሳ እና ለስላሳ ያደርገዋል, እና እጅግ በጣም ጥሩ አያያዝ እና ከፍተኛ አስተማማኝነት ይሰጣሉ.
መኪናው በሚለቀቅበት ጊዜ ሁሉ የኒሳን ፕሪሜራ መሳሪያዎች ተለውጠዋል ቴክኒካዊ ባህሪያት በየጊዜው ተሻሽለዋል, ስለዚህ መኪናው በዓለም ላይ የመኪና ገበያ እድገት ውስጥ ካሉት ሁሉም አዝማሚያዎች ጋር የሚስማማ ነው. .
የኒሳን ፕሪሜራ የደህንነት ስርዓትም በአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ላይ የተመሰረተ ነው. አስቀድሞ መሠረታዊ ውቅር ውስጥ, መኪናው pretensioning ሥርዓት እና ግፊት limiters እና ኤርባግ ጋር የደህንነት ቀበቶዎች አለው - የፊት እና ጎን, ይህም እንኳ የፊት ግጭት ውስጥ ነጂ እና ተሳፋሪዎች መጠበቅ ይችላሉ. ስለ Nissan Primera ብዙ ግምገማዎች ለደህንነት ስርዓቱን በግልጽ ይናገራሉ።
ከጥቂት አመታት በፊት የኒሳን ፕሪሜራ ማምረት ተቋረጠ, እና አሁንም የዚህ መስመር ቀጣይነት የለም. ስለ Nissan Primera ግምገማዎች እንደሚሉት, መኪናው በጣም ጥሩ የማሽከርከር አፈፃፀም እና ቴክኒካዊ ባህሪያት የለውም, እና በመልክ አይበራም, ማለትም ቀላል ጠንካራ "መካከለኛ ገበሬ" ነው. የሆነ ሆኖ, የውጭ ሰው ተብሎ ሊጠራ አይችልም. ትኩረቱም የኒሳን ፕሪሜራ ማስተካከያ ነው። ዋናው እና ትኩስ ዲዛይኑ መኪናውን ዘመናዊ ያደርገዋል እና በአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ጊዜያችን።
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:24 +0300 GMT
0.008 sec.
