Na off-roadové dráze korespondenti testovali systém systémů, které řidiči pomáhají překonávat obtížné překážky. Elektronický stabilizační systém (ESC) tedy pomáhá předcházet smyku, metoda brzdového asistenta (BAS) pomáhá zvýšit sílu na pedál v případě nouzového brzdění. Dopisovatelé si také měli možnost vyzkoušet, jak funguje pořadí sjíždění z hodně a udržení auta, aby se na svahu nerozjelo. Chevrolet Captiva bezpečně překonal mnoho dalších překážek.
Nyní lze s jistotou říci, že Louis Chevrolet by se mohl pyšnit nejnovějším SUV Captiva. Tento blízký Chevrolet v plné hmotnosti prošel v roce 2011 zásadními proměnami. Vylepšena byla pomyslná tvář vozu, která působí dynamičtěji a vzbuzuje důvěru. Vůz je vybaven novými výkonnými a úspornými motory nejnovější generace. Podvozek byl vylepšen, aby se zvýšily jízdní oscilace a ovladatelnost. Upravený interiér.
Přebytek fanoušků si Captiva získala díky vzhledu, který upravený vůz ještě vylepšil. Při pohledu na vůz zepředu si současně všimneme řady rozdílů: nejnovější, nepřátelštější tvar kapoty, zvětšená maska chladiče s rozdělením charakteristickým pro Chevrolet na dvě části s emblémem značky vyčnívajícím uprostřed lakovaným zlatou metalízou, nové autosvítilny v podobě hranolů a ukazatelů směru, zabudované ve zpětných zrcátkách. Designové prvky, typičtější pro dražší vozy, odporují prostředí Captivy původní cenové kategorii.
Všechny Chevrolet Captiva na Ukrajině jsou dodávány v konfiguraci pro 7 míst. Při pohledu do kabiny nové Captivy se ujistíte, že se řidič i cestující budou cítit velmi pohodlně v přehledném a prostorném interiéru. Při sklopených sedadlech ve 3. řadě je velikost zavazadlového prostoru 769 litrů (z toho 477 litrů pod hranou okna). Se sklopenými sedadly 2. a 3. řady se velikost zavazadlového prostoru zvětší na 1577 litrů (942 litrů pod hranou okna).
Modernizovaný interiér Captivy se vyznačuje novými dokončovacími materiály a texturami, včetně vysoce kvalitních látek, kterými jsou čalouněna sedadla. Respekt budí nové chromované prvky, jako je lemování větracích mřížek. V důsledku těchto dekorativních prvků vypadá salon elitněji. Konstruktéři chytře aplikovali některé triky známé na jiných nových vozech Chevrolet. Pro příklad zmiňme na pozadí vysvětlení modré ledové barvy, „obalující“ design ovládacího panelu, který jakoby zatéká do dveří řidiče a spolujezdce a připomíná kokpit pro 2 piloty.
Nová Captiva ušetřila značný prostor v kabině. Jeho šířka na ramenní vrstvě v oblasti sedadel 1. a 2. řady je 1455 mm. Prostor pro nohy v první řadě je 1036 mm, ve druhé - 946 mm. Stupeň ke stropu v přední řadě je 1026 mm, ve druhé - 1017 mm.
Image Captivy jako skutečného SUV posiluje nejnovější generace energického pohonu všech kol. To znamená, že Captiva má nejen velkou bezpečnostní rezervu při jízdě po silnicích, ale je také dobré z nich slézt, aby cestující zažili dobrodružství.
Poprvé u modelu Captiva je zavedena procedura asistenta rozjezdu do kopce. Tento užitečný systém umožňuje žádnému řidiči, aby se při rozjezdu ve svahu nevzbouřil relativní couvání vozu. Při rozjezdu na sklonu 3 % a více systém neodblokuje brzdové mechanismy po dobu 1,5 sekundy poté, co řidič uvolní brzdový pedál, čímž vůz přidrží, což řidiči umožňuje plynule a bezpečně se rozjet.
Při jízdě po silnici pocítí majitelé nové Captivy metamorfózu v nastavení podvozku. Zvláštní péče byla věnována zlepšení chování vozu v zatáčkách snížením náklonu.
Asistenční systém nouzového brzdění zvyšuje brzdnou sílu v nouzových situacích, což snižuje otáčky brzdění. Systém rozpozná nouzovou situaci podle toho, jak rychle a rychle řidič sešlápl brzdový pedál. Metoda asistenčního sjezdu umožňuje řidiči soustředit se pouze na ovládání směru jízdy, čímž ho zbavuje potřeby ovládat rychlost klesání.
V rámci systémů pasivní bezpečnosti je k dispozici 6 airbagů: přední a boční pro řidiče a spolujezdce a také nafukovací clony, které chrání jedno a dvě sedadla. Přední sedadla jsou vybavena diagonálními břišními pásy s předpínači a omezovači síly. Na bočních sedadlech 2. řady jsou zesílené úchyty Isofix pro rychlou a správnou instalaci dětských sedaček. Všech 7 sedadel je navíc vybaveno opěrkami hlavy a bezpečnostními pásy.
Nová Captiva ve vrcholné verzi LTZ dostala poprvé v základní výbavě úžasná 19palcová kola, která jsou obuta do pneumatik o rozměru 235/50 R19.
LT Variation přichází se 17palcovými koly s pneumatikami 235/60R17. Všechna kola jsou vyrobena z lehké slitiny a mají 5- nebo 6-paprskový design.
Pod aktualizovanou hliníkovou kapotou Captiva budou nepochybně běžet nové motory. Jsou celkem 4 - 2 benzínové a 2 naftové, ale do konce roku budou z důvodu omezení výroby nafty nabízeny ukrajinským zákazníkům jako benzínové verze.
Všechny motory jsou agregovány s novými 6stupňovými převodovkami (manuální i manuální). To zajistí, že nová Captiva bude jedním z nejsilnějších superkompaktních crossoverů na evropském trhu s plynulým, sebevědomým a efektivním zážitkem z jízdy.
Nejnovější řada motorů zahrnuje 2 benzínové motory s pracovním objemem 2,4 (167 k) a 3,0 litru (258 k), které splňují požadavky Euro-5. Motory využívají nejmodernější speciální technologie zaměřené na dosažení optimálního kompromisu mezi oscilacemi výkonu a hospodárností.
Některé novinky se u nového modelu Captiva objevují poprvé. Patří mezi ně proměnné časování ventilů (VVT) motoru ECOTEC s pracovním objemem 2,4 litru a dvěma vačkovými hřídeli v hlavě motoru. Tento motor vyvíjí 167 hp. s kombinovanou spotřebou paliva 9,3 l/100 km (s manuální převodovkou a pohonem všech kol). Zrychlení z klidu na 100 km/h trvá pouhých 10,3 sekundy.
Home | Articles
April 20, 2026 04:10:11 +0300 GMT
0.001 sec.
