በጡንቻ መኪና ዘመን፣ በአውቶ ስጋቶች መካከል ከባድ ፉክክር ነበር፣ እና እ.ኤ.አ. በ1964 ኦልድስ ሞባይል የተሳካውን የፖንቲያክ GTO ማሚቶ ወደ ገበያው “ለመልቀቅ” የመጀመሪያው ነው። ኩባንያው በወቅቱ በጣም ኃይለኛውን ሞተር ያካተተውን 4-4-2 አማራጭ ፓኬጅ አስተዋውቋል - 330 ኛው V8 በ 310 hp አቅም ያለው ፣ የተጠናከረ ምንጮች ፣ transverse stabilizer ፣ ባለሁለት አየር ማጽጃ እና ሌሎች የፖሊስ መሣሪያዎች። ፓኬጁም ባለ 4-በርሜል ካርቡረተር፣ ባለ 4-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ እና ባለሁለት የጭስ ማውጫ ስርዓትን ያካተተ ሲሆን በዚህም ምክንያት 4-4-2 የሚል ስያሜ ሰጥቷል። ጥቅሉ ለሁሉም መካከለኛ መጠን ያላቸው የ Oldsmobile ሞዴሎች (ባለ 4-በር ሰዳን ጨምሮ) ከርካሽ F-85 እስከ የቅንጦት ኩትላስ ድረስ ይገኝ ነበር፣ እሱም በአብዛኛው የተጣመረበት፣ የጡንቻ መኪና ዘመንን የሚያስታውስ ነው። ከ 1965 ጀምሮ, ጥቅሉ የሚገኘው ለ 2-በር ኤፍ-85 እና ለ Cutlass ብቻ ነው. የተበላሹት 330ዎቹ በአዲስ 400ሲሲ፣ 345 የፈረስ ጉልበት ተተኩ እና 4-4-2 የሚለው ስም አሁን እንደሚከተለው ተሰርዟል፡- 400ኛ ሞተር፣ ባለ 4-ቻምበር ካርቡረተር እና ባለሁለት የጭስ ማውጫ ዘዴ። ሰፊ ጎማዎች እና "442" የስም ሰሌዳዎች ተጨምረዋል. 4-4-2 በጡንቻ መኪና ዘመን በሁሉም ረገድ በጣም ጥሩ እና ሚዛናዊ ፓኬጅ ተብሎ በተቺዎች ተወድሷል።
እ.ኤ.አ. በ 1966 ሁሉም ኦልድስ መካከለኛ መጠን ያላቸው መኪኖች አዳዲስ አካላትን እና ሞተሮችን ሲቀበሉ F-85 እና Cutlass የበለጠ “ጡንቻማ” መልክ እና ተንሸራታች የኋላ መስኮት አግኝተዋል ። ባለ 3-ካርቦሪተር ሞተር ወዲያውኑ ተጀመረ, ለዚህም, በተራው, የ W-30 ጥቅል ተገኝቷል. ተቺዎች በድንገት 4-4-2 በጣም ሚዛናዊ የጡንቻ መኪና እንደሆነ አውቀዋል። ከ 1967 ጀምሮ, 4-4-2 ለ Cutlass ብቻ ይገኛል, ምቾት እና የጭንቀት ምርጥ ቴክኒካዊ ግኝቶችን በማጣመር. እ.ኤ.አ. በ 1968 ፣ 4-4-2 ራሱን የቻለ ሞዴል ሆኗል ፣ ግን አሁንም በመካከለኛው የ Oldsmobile A-body መድረክ ላይ የተመሠረተ ነበር። ሞተሮቹ አንድ አይነት ሆነው ቆይተዋል፣ ነገር ግን ለአድናቂው ኸርስት/ኦልድስ አስተዋወቀ፣ በኦልድስሞባይል እና በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ መስክ ውስጥ በጣም የተከበረው የጆርጅ ኸርስት ዓላማ ነበር። በመከለያው ስር ከኦልድስሞባይል ቶሮናዶ 455-ሲሲ ቪ8፣ አሁን ባለው የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ፣ ለትልቅ ጉልበት ተብሎ የተነደፈ የእጅ ማስተላለፊያ አደረጉ። ለውጡ እንደ "የፔሩ ሲልቨር" ቀለም ከጥቁር pinstripes ጎን እና ቦኖዎች ጋር ይገኛል ነበር. በአጠቃላይ በዚህ አመት 515 ቅጂዎች ተሰብስበዋል, እና በእኛ ጊዜ በአሰባሳቢዎች ዘንድ በጣም አድናቆት አላቸው.
በ 1969 ሞዴሉ በአዲሱ ፍርግርግ ምክንያት የበለጠ የጥላቻ መልክ ተቀበለ. ብዙ የ "W-type" አማራጮች ተነሱ, ሁሉም ተመሳሳይ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ አላቸው. የ Hurst/Olds ተለዋጭ ነጭ የሰውነት ሥራ እና የወርቅ ነጠብጣቦች እና በትንሹ ከኃይል በታች የሆነ 455cc V8 እንዲሁ ይገኛል።
የጡንቻ መኪና ዘመን ማብቂያ በ 1971 መጣ, ግን ለበርካታ ተጨማሪ ዓመታት ቀጠለ. በእርግጥ ኦልድስሞባይል 4-4-2 ከዚህ የተለየ አልነበረም፣ ጂ ኤም ሁሉም ሞተሮች በእርሳስ በሌለው ነዳጅ እንዲሠሩ አዝዟል፣ ይህም ብዙም ሳይቆይ ኃይልን ቀንሷል። የW-31 እና Rallye 350 ማሻሻያዎች ጠፍተዋል፣ እና የW-30 ጥቅል እንደ አማራጭ ቀርቧል። እ.ኤ.አ. በ 1972 ፣ 4-4-2 ገለልተኛ ሞዴል መሆን አቆመ እና በሁሉም V8-powered Cutlasses ላይ አማራጭ ሆነ። እሽጉ የተጠናከረ እገዳን, ልዩ ጎማዎችን እና ሌሎች ጥቃቅን ነገሮችን ያካትታል. በተጨማሪም የአየር ማስገቢያ ጋር W-30 ነበር, Hurst/Olds ተመለሱ, ወይም ይልቁንስ ስሙ እና livery. በመከለያ ስር እነዚህ መኪኖች ማንንም አላስደነቁም እና አድናቆትን አላመጡም። የሚቀጥለው ዓመት የ Cutlassን ጨምሮ ለብዙ የጡንቻ መኪኖች የመጨረሻ ዓመት ነበር። ዲዛይኑ ሙሉ በሙሉ የቅርብ ጊዜ ነበር - አውሮፓውያን እና "ጡንቻዎች" ሳይሆን አንድ የፊት ግሪል ተጠብቆ ቆይቷል።
Home | Articles
April 20, 2026 02:16:35 +0300 GMT
0.008 sec.
