İnsanda psixofizioloji xüsusiyyətlər doğuşdan müəyyən edilir. Onları dəyişdirmək çətindir və bəzən mümkün deyil. Ancaq hər kəs özünü öyrənməlidir - heç olmasa şəxsi xüsusiyyətlərin sürücülük bacarığını mənimsəməkdə uğura necə təsir göstərə biləcəyini başa düşmək üçün.
ABŞ-da aparılan araşdırmaların nəticələri göstərdi ki, dəfələrlə yol qəzasına düşən sürücülərə psixofizioloji çatışmazlıqları barədə məlumat verildikdə onların təqsiri üzündən qəzaların sayı 2/3 azalıb. Müəyyən bir sürücülük tərzi və bəzi hallarda əlavə qayğı ilə çatışmazlıqlarınızı kompensasiya edə bilərsiniz.
Sürücülük psixologiyası
Mənə xasiyyətini de, mən də sənə necə maşın sürdüyünü söyləyim. Məşhur atalar sözünü belə ifadə edə bilərsiniz. Təəccüblü deyil ki, ukraynalı psixoloqlar peşə seçərkən temperamenti nəzərə almaq lazımdır. Sinir proseslərinin xüsusiyyətlərindən asılı olaraq, onlarla temperament növləri fərqləndirilir, lakin praktikada onun dörd klassik növü ən çox təhlil edilir: xolerik, flegmatik, sanqvinik və melanxolik.
Xolerik xasiyyətli sürücülərin avtomobili dinamikada mükəmməl hiss etdiyini bilmək çox vacibdir, lakin beş haldan üçündə əyləc zamanı və təhlükəsiz məsafəni seçərkən səhv edirlər. Əksinə, flegmatik xasiyyətli sürücülər yüksək sürətlə idarə etməkdə çətinlik çəkirlər, lakin nadir hallarda özlərini və avtomobillərini yersiz riskə atırlar. Sanqvinik temperament yüksək səmərəlilik və enerji ilə xarakterizə olunur. Sanqvinik insan sürməyi xoşlayır, orada müxtəliflik var, bu onun üçün daim yeni problemlər yaradır, lakin onun buraxdığı səhvlərin sayı fərqli temperamentli sürücülərdən daha çoxdur. Melanxolik xarici stimullara artan həssaslıqla xarakterizə olunur. Bir qayda olaraq, belə xasiyyətli sürücülər yol hərəkəti qaydalarına ciddi riayət edirlər, lakin sıx şəhər nəqliyyatında, eləcə də diqqətin artırılmasını tələb edən çətin hava şəraitində avtomobil idarə edərkən çox böyük çətinliklər yaşayırlar.
Özünüzü idarə etməyi öyrənin
İnsanın təhlükəsizliyi əsasən əhval-ruhiyyədən və ya psixoloqların dili ilə desək, psixo-emosional amillərdən asılıdır. Öz əhvalınızı, vəziyyətinizi, başqalarına münasibətinizi başa düşmək və qiymətləndirmək, yəni "təhlükəsizlik düşmənlərini" müəyyənləşdirmək və onlarla necə davranmağı öyrənmək vacibdir. Bir çox sürücü üçün yolda qonşunun ən kiçik səhvi aqressiyaya səbəb olur. Belə bir sürücünün təyin olunmuş vaxtda A nöqtəsindən B nöqtəsinə çatması üçün nə qədər az vaxt lazımdırsa, onun “epitetləri” bir o qədər güclü olur. Yanıb-sönən fənərlər və səbirsiz buynuz buynuzları ilə gücləndirilmiş fəsahətli jestlər də istifadə olunur. Paradoks ondan ibarətdir ki, avtomobil idarə edərkən hətta adətən sakit və balanslı insanlar da aqressiya virusuna “yoluxdura” bilirlər.
Psixoloq təlimində olan yaraşıqlı bir qadın avtomobil sürməyi sevdiyini etiraf etdi, lakin nəqliyyat axınında başqalarının səhvlərini görərək nitqinə və davranışına nəzarət edə bilmir. Başlamaq üçün ona anlayışların dəyişdirilməsi ilə əlaqəli psixoloji texnikadan istifadə etmək təklif edildi. Hər dəfə kritik vəziyyətdə, növbəti obyektin ünvanında ədəbsizlik əvəzinə, müsbət emosiyalar yükləyən əvvəlcədən seçilmiş bir ifadəni tələffüz etmək lazım idi, məsələn: “Mən səni dünyada hamıdan çox sevirəm! ` Təsiri bütün gözləntiləri aşdı! Bir neçə gündən sonra intonasiya mehribanlaşdı və iki həftə sonra heyrətamiz bir kəşf edildi: nəzakət və nəzakətin təcavüzdən daha az yoluxucu olmadığı ortaya çıxdı! Üstəlik, bu əla keyfiyyətlər aqressiyanı heçə endirir.
Əsası necə qaçırmamaq olar
Ediləcək ilk şey qavrayış prosesini optimallaşdırmaqdır. Məlumdur ki, orta hesabla insan məlumatın təxminən 90%-ni görmə, 6%-ni eşitmə, qalan 4%-ni isə qoxu və toxunma vasitəsilə qəbul edir. Əvvəlcə maşın sürərkən musiqidən və sərnişinlərlə söhbətdən imtina edin və yoldan keçən avtomobillərin səsini, təkərlərin cırıltısını və ya xüsusi xidmət maşınlarının sirenlərini tutmaq və tanımaq üçün pəncərəni bir az açın. Artan diqqət tələb edən yolda avtomobilləri intuitiv şəkildə tanımağı öyrənin. Bu heç də çətin deyil, hər şey düzgün yanaşma və müşahidədən ibarətdir. Axı, hər kəs bilir ki, yüksək ehtimalla, hər hansı bir yoldan keçənə necə bir xüsusiyyət vermək lazımdır: geyim, yeriş, üz ifadəsi, davranış. Yalnız onun sosial statusunu müəyyən edə bilməz, həm də sizinlə bağlı niyyətləri proqnozlaşdıra bilərsiniz. Avtomobil sürücünün bir növ əlavə xarici qabığı, onun “üst geyimidir”. Yeni avtomobil nömrələri, arxa şüşədəki “ayaqqabı” işarəsi, yanlarda “çapıqlar” və çuxurlar, cəlbedici, itaətkar stikerlər, seğirmə və ya qeyri-müəyyən “yeriş” – bütün bunlar sizin müşahidələriniz üçün ilkin məlumatlardır.
Bürcün nümayəndələrinin qəza riski
`Suncorp Metway` sığorta şirkətinin avstraliyalı sosioloqlarının araşdırmalarının nəticələrinə inanırsınızsa, Əkizlər bürcü altında doğulan sürücülərin qəzaya düşmə ehtimalı yüksəkdir. Bir qayda olaraq, bu insanlar asanlıqla əsəbləşirlər. Onların ardınca inanılmaz inadkarlıqdan əziyyət çəkən və həmişə öz haqlarına arxayın olan Buğalar gəlir. Balıqlar bürcü altında doğulanlar isə astroloqlara riskli və qayğısız insanlar kimi tanınır ki, bu da onların sürücülük tərzinə təsir edir. Oğlaqlar təhlükəsiz sürücülüyün klassik nümunələrini nümayiş etdirirlər.
Şərti bir refleks inkişaf etdirin
Sürücülük təcrübəsi az olan şəxs “şərtli refleks” texnikasından istifadə edərək real yol vəziyyətində öz performansını effektiv şəkildə artıra bilər. Qəbulun mahiyyətini IF (Hadisə 1), THEN (Action), ELSE (Hadisə 2) şərti operatorundan istifadə etməklə başa düşmək asandır. Hadisə 1-i, eləcə də bu hadisəyə uyğun Fəaliyyəti təsəvvür etməklə, yolda bir çox bəlalardan qaçmağı öyrənə bilərsiniz (Hadisə 2). Yəqin ki, sükan arxasında keçən illər ərzində qazanılan sürücülük təcrübəsi belə şərti reflekslərin inkişafında yatır.
Home | Articles
April 20, 2026 00:48:27 +0300 GMT
0.001 sec.
