Za mnoge auto entuzijaste Mercedes je prvenstveno povezan s njihovim dobro dizajniranim automobilima E klase. Ovakav stav nimalo ne čudi. Takve kvalitete ove marke kao što su pouzdanost, razina sigurnosti i udobnost odavno su postale uobičajene imenice. Recenzije Mercedes E klase pokazuju da su sve gore navedene kvalitete ovih automobila ozbiljno poboljšane u novom modelu. Danas već postoji postupni pomak limuzine E klase od slike znakova luksuza do simbola koji personificira uspješnu poslovnu osobu. Mijenja se i njegovo pozicioniranje u ovom segmentu automobila.
Mercedes Benz E klasa započela je svoju ažuriranu povijest 1995. godine, kada je nova karoserija W210 puštena u proizvodnju. Na strojevima ove klase po prvi put su korišteni letva upravljača i zupčanik, sustav senzora za parkiranje i senzor za kišu. No, najpoznatiji je bio njegov prepoznatljiv četveroglavi prednji dizajn. Ovaj "mercedes velikih očiju" ne samo da bi mogao stvoriti vlastiti korporativni identitet za sve modele sljedećih deset godina, nego čak i nekako konkurirati S klasi. Recenzije Mercedes E klase pokazuju da je model W210 bio praktički jedini od noviteta s kraja prošlog stoljeća koji nije imao komentara na njegovu pouzdanost i kvalitetu.
Automobil je imao tri vrste izvedbe: standardni Classic, sportski Avantegarde i luksuzni Elegance. Automobil je 1999. godine remontiran, dobio je nove branike i stražnja svjetla, kao i nadograđeni paket instrumenata, uključujući GPS navigator. Važna promjena dogodila se 2000. godine, kada je motor na modelu E200 finaliziran i na njega je ugrađen supercharger, nazvan E200 Kompressor. U to vrijeme recenzije Mercedes E klase pokazale su da je takav motor napravio gotovo tehničku revoluciju u liniji motora modela ove marke. Sedan W210 prestao je proizvoditi 2002.
Treća generacija automobila ove klase započela je svoju povijest sa salonom automobila u Bruxellesu u siječnju 2002., gdje je premijerno prikazana, proizvodnja je započela u ožujku iste godine. Dizajneri su povećali vanjske dimenzije automobila, zbog zanimljivog rješenja interijera, njegov volumen se još više povećao, a jasno je vidljiv utjecaj S klase. Vrlo važna inovacija automobila bio je veliki paket računalnih sustava i elektronike, uključujući novu instrument ploču, pasivne i aktivne sigurnosne sustave.
Raspon modela ostao je u tri vrste izvedbe: Classic, Avantegarde i Elegance. Pregledi Mercedes E klase pokazali su da su dizelski modeli od E200 CDI do E400 CDI bili najpopularniji u to vrijeme. Među modelima s benzinskim motorima popularnost su stekli E200 Kompressor, E320 i vodeći E500. Najzapakiranije opcije također su se počele nuditi u verziji s pogonom na sve kotače 4Matic. Do kraja 2002. pojavila se sportska verzija E55 AMG s kompresorskim V8 motorom. Već na sajmu automobila u Detroitu u siječnju 2003. predstavljen je karavan S211, koji je i danas najveći karavan ove klase, s ogromnim unutarnjim volumenom.
Godine 2006. automobil je prošao restyling, tijekom kojeg je dobio novi oblik rešetke hladnjaka, retrovizora, branika i stražnjih signala, a unutra je ugrađen novi paket elektronike. Tada je glavnu pozornost proizvođača privuklo smanjenje potrošnje goriva i ispušnih emisija zagađujućih plinova. Kao rezultat toga, 2007. pojavila su se dva modela odjednom: hibridni E300 CDI Bluetec i benzinski E350 CGI. Mercedes E klasa 2011. proizvodi se nakon ažuriranja 2009., tijekom kojeg je automobil dobio najnovije sigurnosne sustave, a za većinu modela zračni ovjes, automatski mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa i još mnogo toga počeli su se ugrađivati kao standardne opcije. Time je ovo postala četvrta generacija E-Mercedesa s oznakom karoserije W212.
Home | Articles
April 20, 2026 00:47:03 +0300 GMT
0.001 sec.
