La preocupació Renault, que avui és coneguda per tothom, va sorprendre tothom amb el seu nou Renault Alpine A110-50. El nou model es va presentar al Gran Premi de Mònaco, el 50è aniversari de la mítica marca Alpine Berlinette, molt coneguda a Europa entre els models de la seva categoria.
Els fabricants d'automòbils volien sorprendre no només els espectadors del Gran Premi i la premsa amb aquest espectacle, sinó també tots els propietaris d'automòbils. Què és inusual aquí? I la sorpresa és que aquest cotxe destaca de manera molt contrastada de totes les versions esportives habituals produïdes per Renault. Aquest cotxe inusual és d'aquells que no porten equipatge i no saben conduir lentament i avorrit en els embussos de la ciutat. El cotxe té una suspensió esportiva, un motor potent, una carrosseria esportiva i ambicions desorbitades. El cotxe té tracció posterior, el motor té una col·locació central. No pots fer un cotxe urbà avorrit amb aquest cotxe, per molt que t'esforci.
La prova d'aquest model a la pista de Fórmula 1 de Montecarlo va deixar sense alè als espectadors presents. La cursa va demostrar que Renault realment té la intenció de reviure la llegenda de les cendres i que el fabricant d'automòbils lluitarà per la victòria fins al final.
El disseny del marc utilitza les últimes tecnologies innovadores i solucions d'enginyeria. Gràcies a aquest i altres elements nous, el model s'assembla a un cotxe del futur. Els desenvolupadors confien en guanyar els primers llocs en totes les classificacions d'automoció existents. El disseny d'aquest cotxe no està gaire fora de la pista habitual, és força equilibrat i orgànic. Es pot veure que el model s'ha treballat molt i molt.
Els dissenyadors no volien crear només un Renault esportiu amb un adhesiu alpí, sinó fer-lo un cotxe de carreres digne. Naturalment, Renault té la intenció de beneficiar-se econòmicament del nou projecte. El temps ho dirà si les inversions donaran els seus fruits, si donaran el mateix benefici que altres projectes.
Del bon vell A110 del nou model Renault només en va quedar el color blau, les formes arrodonides, les rodes grans i un aleró posterior, és a dir, gairebé res. L'empresa va crear quelcom nou i no va intentar refer l'antic.
Aquest model és fins i tot massa arrodonit, igual que el Berlinette, expressant els tres principis principals de la política de disseny de Renault: senzill, sensual i acollidor.
Un model intermedi abans de l'A110-50 era un concepte DeZir similar, que es va exhibir al Saló de l'Automòbil de París 2010. No obstant això, segons els enginyers del fabricant d'automòbils, l'últim model és el projecte més prometedor.
Home | Articles
April 20, 2026 00:46:55 +0300 GMT
0.005 sec.
