Unatoč ogromnom izboru novih automobila koje stanovnik Rusije sada može kupiti, flota automobila u zemlji i dalje aktivno stari. Prosječna starost automobila u zemlji sada je 13 godina, a to je najveća brojka u poređenju sa evropskim zemljama, Sjedinjenim Državama, pa čak i Kinom. Razlog za tako solidnu starost automobila je to što Rusi i dalje daju prednost sekundarnom tržištu prilikom kupovine automobila, posebno starijih stranih automobila.
Najpopularniji među stanovnicima Rusije su stari japanski i njemački automobili, posebno marke kao što su Toyota i Audi. Upravo proizvodi ova dva koncerna čine većinu automobila starijih od 20 godina, koje aktivno koriste ruski vlasnici automobila.
Prema osiguravateljima, udio proizvoda osiguranja koji oni prodaju u velikoj mjeri je određen prosječnom starošću flote u datom regionu. Na primjer, kasko osiguranje najmanje izdaju stanovnici Dalekog istoka i Sibira, jer je u tim regijama prosječna starost automobila maksimalna. To je zbog dostupnosti jeftinih polovnih stranih automobila u ovim regijama, a kao rezultat toga, ovdje se prodaje vrlo malo novih automobila.
Ruski vlasnici automobila ne žure sa sklapanjem autoosiguranja polovnih automobila, iako statistika krađa starih automobila nije ohrabrujuća. Ako za automobile mlađe od 5 godina njihovi vlasnici još uvijek mogu pogledati u kalkulator kasko i izračunati trošak auto osiguranja, onda za "odrasle" automobile samo nekoliko izdaje dodatno osiguranje.
Najmlađa flota može se pohvaliti Moskvom i Moskovskom regijom. Ovdje prosječna starost automobila ne prelazi deset godina. U Rusiji nikog ne iznenađuju automobili stariji od dvadeset pet godina koji uspevaju da prođu pregled i provozaju se putevima, stvarajući hitan slučaj samim svojim postojanjem. Stoga je program za reciklažu starih automobila u Rusiji zaista neophodan.
Novi automobili kupljeni u većim količinama takođe bi mogli da podmlade vozni park u zemlji. Ali da bi se ispunio ovaj uslov, potrebno je povećati nivo prihoda stanovništva, kao i smanjiti troškove stranih automobila. Uostalom, upravo zbog previsokih cijena novih stranih automobila Rusi kupuju automobile na sekundarnom tržištu. Svi pokušaji države da uvjeri vozače u korist domaće auto industrije osuđeni su na propast.
Home | Articles
April 19, 2026 23:20:33 +0300 GMT
0.001 sec.
