Skoda Fabia modelo berriak aurrekoarekiko erabateko aldeak ditu, ez bakarrik barne parametroei dagokienez, baita kanpokoei dagokienez ere. Autoa Suzuki Swift-en antza hartzen hasi zen hainbat modutan, gorputzaren kolorea barne. Kontuan izan behar da fabrikatzaileak hamabost kolore eskaintzen zituela, horietatik hamaika metalikoak.
Kotxe berrian leku asko daude, autoa erosoa eta erosoa da, eta berrikuspen ugarik honi buruz hitz egiten dute. Skoda Fabia aurreko modeloa baino zertxobait luzeagoa eta altuagoa bihurtu da. Autoan, atzeko eserlekuak tolesten dira, baina espazio-eraginkortasuna klaseko liderren, Honda Jazz-arena baino apur bat txikiagoa da.
Skoda Fabia modeloa (adituen iritziek hori baieztatzen dute) zehatza eta funtzionala da, gainera, erabilitako material guztiak oso kalitate handikoak dira.
Berrikuntzen artean, iPod-aren konektore integratua nabarmendu behar da. Balazta aparkatzeko palankaren ondoan dago.
Skoda Fabia berriak (jabeen iritziek ere hori adierazten dute) barrualde dotorea du. Larruzko bolante dotorea "larruzko pakete txikian" sartzen da.
Autoak klimatizazio sistema elektroniko guztiz automatikoa du, eta gidariak egin behar duen guztia tenperatura ezartzea da. Sistema bera gai da aire-fluxuaren indarra eta norabidea zehazteko.
Skoda Fabia autoaren modelo berriak (autoen jabeen berrikuspenek hori diote) konpartimentu ezberdin ugari ditu gauza ezberdinetarako. Konpartimentu hauek ia nonahi daude: ate-paneletan, eserlekuen azpian, aurreko eserlekuen atzealdean, aurreko panelean, maleteroan, erdiko kontsolan.
Skoda Fabia berriaren segurtasuna ere nabarmen hobetu du fabrikatzaileak. Adituen berrikuspenek hori berresten dute soilik. Aire gortinak aukera berri bat dira. Talka batean, gortinak "horma" moduko bat sortzen du autoaren alboan. Horrela, atzeko eta aurrealdeko bidaiariak zauri larrietatik babestuta daude.
Istripua gertatuz gero, gainera, "larrialdi-koadrila" eta kabinako argia automatikoki pizten dira, blokeo zentrala desblokeatzen da, erregai-ponpa itzaltzen da eta erregai-tangako erregai-hornidura itzaltzen da. .
Skoda Fabia autoa. Zehaztapenak
Autoa Errusiako merkatuan sartzen da gasolina motorrekin soilik. Modeloak hiru zilindroko motorra du (hirurogeita bederatzi zaldi) 1.2 NTR. Motorra katalizatzailez hornituta dago, bi lambda-sondaz. Autoak lau zilindroko motorrekin ere ekoizten dira 1.4 16V (laurogeita sei zaldirako) eta 1.6 16V (ehun eta bost zaldirako). Motor hauek 2 lambda sonda eta 2 bihurgailu katalitikoz hornituta daude.
Skoda Fabiaren motor guztietan, OBD autodiagnostiko sistema bat instalatuta dago. Horrez gain, motorrak bi kaxa mekaniko mota batekin hornituta daude (motor motaren arabera). Bi engranaje-kutxetan, engranajeak aldatzea zehatza eta nahiko erraza da. Kabina barruan, bibrazio zarata edo motorraren funtzionamendua ia entzunezinak dira.
Transmisio automatikoa nahiago dutenentzat, fabrikatzaileak horrelako modelo bat eskatzeko aukera eskaintzen du. Hala ere, kasu honetan, autoa 1.6 motorrekin bakarrik egongo da eskuragarri. Motor honetarako sei abiadurako Tiptronic kutxa bat jarriko da eskuz aldatzeko. Skoda Fabia modeloan, transmisio-likidoa ordezkatzea ez da espero. Zentzu honetan, engranaje-kutxak ez du mantentze berezirik behar.
Fabia modelo guztiek servodirekzioarekin, albo bikoitzeko eta aurrealdeko airbagekin, aurreko igogailu elektrikoekin, blokeo zentralaz hornituta daude, baita gidariaren eserlekuaren altuera doitzeko mekanismoa ere.
Autoak faro moldagarriak ditu. Proiektoreen faroek lente dibergenteak erabiltzen dituzte.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:36 +0300 GMT
0.001 sec.
