Avtomobil almaq vacib və bahalı bir işdir. Ona görə də yeni avtomobillə müəyyənləşəndə onun mümkün qədər rahat və manevrli olmasını istədim. Müxtəlif saytlarda dolaşdıqdan və Skoda Yeti haqqında rəyləri oxuyandan sonra başa düşdüm ki, bu avtomobili alanda uduzmayacağam. Və belə də oldu. Mən 2011-ci ildə Skoda Yeti 1.8 T aldım - və hazırda yürüş təxminən 24 min kilometrdir.
Təbii ki, hər bir avtomobilin həm müsbət, həm də mənfi cəhətləri var. Əvvəlcə çatışmazlıqlar haqqında danışmaq istəyirəm. Döşəmə qaz pedalı heç yaraşmır. Baxmayaraq ki, Skoda Yeti haqqında tanışlarım mənə son dərəcə müsbət rəylər verdilər, çünki bu, onları heç narahat etmir. Amma bəzən diblərdə heç bir dartma olmur. Düzdür, avtomobil xidmətinə müraciət etdikdən sonra bu problem aradan qaldırıldı. Təəssüf edirəm ki, avtomatı götürməmişəm, çünki tez-tez dəyişmək olduqca çətindir və bu idarəetmə növünə öyrəşmisinizsə, bu artıq bir zərurətdir.
Kruiz kontrolunun olması da eyni dərəcədə vacibdir. Uzun səfərlərdə onun yoxluğundan yorulursan. Skoda Yeti-də gəzintinin əvvəlində ortaya çıxan çatışmazlıqlardan biri də tablosundan gələn xoşagəlməz bir cırıltı idi. Avtomobil servisinə gəldikdən sonra məlum olub ki, buna spidometrin və takometrin bir qədər az fırlanan “quyu”ları səbəb olub. Xüsusi elektrik lentinin köməyi ilə problem tez bir zamanda aradan qaldırıldı. İl yarımdır ki, bu problem bir daha üzə çıxmır.
Əsas üstünlüklərə əla 1.8 turbo mühərrik daxildir. Onun hazırlanmasında Passat B5 nümunə kimi götürülüb. Buna görə də, bütün Skoda avtomobillərindən fərqli olaraq, mənim avtomobilimdəki mühərrik digər modellərdən keyfiyyətcə fərqlənir. Toxunulmayan tək şey həcmdir. Mühərrikin bütün modernləşdirilməsi ilə benzin çox qənaətlə istehlak edilir. Üstəlik, fərq demək olar ki, əhəmiyyətsizdir: şəhərdə təxminən 6 - 6,5 litr, magistral yolda isə cəmi 5 litr.
Şübhəsiz üstünlük təkcə mənim avtomobilimdə deyil, həm də Skoda Yeti-də digər sahiblərin rəylərini oxuduqdan sonra boya və lakın əla keyfiyyətidir. Əvvəlcədən öyrəndim ki, korroziyaya qarşı örtük 3 mərhələdə tətbiq olunur, ona görə də bədən cızıqlardan, hətta çox dərindən də paslanmır.
Kabinənin səs izolyasiyasını da avtomobilimin üstünlükləri ilə əlaqələndirmək olar. Skoda Yeti əla texniki xüsusiyyətlərə malikdir. Özünüz mühakimə edin, hansı maşın doxsan dərəcə dönə bilər və ən kiçik diskomfort yaşamaz?! Roll və roll tamamilə yoxdur. Təəccüblüdür ki, təkər cırıltısı belə yox idi.
Maşının gövdəsindəki plastikə gəlincə, çox keyfiyyətli olduğu ortaya çıxdı. Düşünmürdüm ki, "torpedonun" qoxunun tam olmaması və möhkəm görünüş kimi üstünlükləri ola bilər.
Dibinin tamamilə düz olması səbəbindən, kobud ərazidən keçərkən və yolda qabar və qabarların üzərindən səyahət edərkən avtomobil üçün narahat ola bilməzsiniz. Qutunun və mühərrikin mühafizəsi həm rahatlıq, həm də təhlükəsizlik baxımından bütün tələblərə uyğun hazırlanır. Avtomobildəki dam panoramikdir, açıq yer təəssüratı yaradır.
Yeri gəlmişkən, 100 km/saat sürəti təxminən 10 saniyəyə inkişaf etdirmək olar.
Salona gəlincə, deyə bilərik ki, hər kəsə yaraşır. Ailənin bütün böyükləri və hamısı 1,95 sm hündürlükdə olsa belə, avtomobilin içərisində özlərini rahat hiss edirlər.
Gövdəyə gəlincə, o, kiçikdir. Əlbəttə ki, arxa oturacaqları hərəkət etdirməklə onu genişləndirmək olar, lakin indiyədək buna ehtiyac olmayıb. Maşınıma qulluq edirəm, ona görə də orada ağır və böyük əşyalar daşımıram.
Ümumiyyətlə, kiçik qüsurlara baxmayaraq, Skoda Yeti avtomobili İnternetdə son dərəcə müsbət rəylərə malikdir və mən razıyam. Yaranan bütün çatışmazlıqlar asanlıqla aradan qaldırılır. Xoşbəxtlikdən, vətənin genişliyində kifayət qədər Skoda xidmətləri var. Mütəxəssislər öz maşınlarında mükəmməl biliklərə malikdirlər. Problemləri səmərəli və vaxtında həll edin. Əgər siz avtomobil almağı planlaşdırırsınızsa, lakin Skoda Yeti haqqında mənfi rəyləri oxuduqdan sonra onlara inanmayın. Əminəm ki, keyfiyyət, qiymət və texniki xidmət sizi uzun müddət sevindirəcək.
Home | Articles
April 20, 2026 00:50:26 +0300 GMT
0.001 sec.
