Smart ընկերությունը վերջնական փորձարկումների է բերել Smart Fortwo փոխարկիչ: Լրտեսական լուսանկարներում մեքենան երևում է տանիքը իջեցված և առանց քողարկման: Նորույթի հանրային դեբյուտը տեղի կունենա Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում, որը բացվում է այս տարվա սեպտեմբերին։
Բացառությամբ փափուկ վերնաշապիկի, նորույթի դիզայնը գրեթե ամբողջությամբ կրկնում է կուպեն։ Փոքր փոփոխություններ են սպասվում նաեւ կաբրիոլետի սրահում։
Մեքենան կառուցված է մի հարթակի վրա, որը մշակվել է Renault-ի հետ համատեղ. նոր սերնդի Renault Twingo-ն ստեղծվել է նույն ճարտարապետության վրա: Մոդելը ստացել է հետևի շարժիչի դասավորություն էներգաբլոկի լայնակի դասավորությամբ:
Կաբրիոլետը համալրված է 0,9 լիտրանոց բենզինային շարժիչով։ Շարժիչի հզորությունը 70 ձիաուժ է։ Թոփ տարբերակում նորույթը ստացել է 1,0 լիտրանոց տուրբո շարժիչ՝ 90 ձիաուժ հզորությամբ։ Շարժիչները զուգակցված են հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփով կամ վեցաստիճան կրկնակի կալանքով ավտոմատ փոխանցման տուփով:
Եվրոպական շուկայում վաճառքում մեքենան կհայտնվի 2015 թվականի վերջին։ Կաբրիոլետը կարժենա մոտ 1,5 հազար եվրոյով ավելի, քան կոշտ ծածկով ստանդարտ մոդիֆիկացիան։
Հիշեցնենք, որ Smart Fortwo-ի և Forfour-ի նոր սերունդը ներկայացվել է 2014 թվականի հուլիսին: Մեքենայի թափքի դասավորությունը նույնն է, ինչ իր նախորդինը: Մեքենան մի փոքր ավելի մեծ է դարձել նախորդ սերնդից՝ ավելացնելով մի քանի միլիմետր երկարություն և լայնություն։ Դիզայնի ամենաէական տարբերությունը հետևի ելքի ավելացումն էր, որի շնորհիվ Smart բեռնախցիկը դարձավ ավելի մեծ՝ 260-ի դիմաց իր նախորդի 230 լիտրի դիմաց:
Home | Articles
April 20, 2026 00:59:56 +0300 GMT
0.010 sec.
