Mezi ženami je malé procento těch, které rozumí zařízení vozu, ale o něco více těch, které dokážou identifikovat drobnou poruchu a opravit ji. Když s autem není něco v pořádku, existuje strach, že je „nadobro rozbité“, ale pokud se tohoto škodlivého komplexu zbavíte a využijete rady tohoto článku, možná se nebudete muset červenat. cesta pod pohledem rozšklebených mužů.
Abychom se nedostali do pozice dívky s kanalizačním poklopem v kufru (populární příběh na internetu, ve kterém mluvíme o motoristovi, který se dotkl dna kanalizačního poklopu - všichni muži včetně servisních pracovníků, Přesvědčil ji, že je to jeden z důležitých detailů v autě), ihned po zakoupení stroje si přečtěte jeho příručku. O struktuře vašeho čtyřkolového pomocníka je mnoho užitečných a zajímavých informací a mnozí se z těchto knih dokonce dozvědí „skryté funkce“.
V první řadě, ať už jste překvapeni, prozradíme vám, jak správně natankovat auto. Smích je zde zbytečný – vzpomeňte si, jak jste sami poprvé tankovali, v autoškole to nevysvětlovali. Muži mají takové chvíle zjevně v krvi, nebo bedlivě sledovali dospělé na čerpacích stanicích. A dívky z velké části nikdy nevěnovaly pozornost tomu, jak se benzín objevil v autech jejich přátel nebo příbuzných, kteří byli motoristy. Na podporu těchto slov lze uvést četné příklady, kdy autoladies zastavily na silnici s blikajícími světly indikujícími nedostatek paliva.
Naučte se jako náš otec, na které straně je víčko plynové nádrže na autě, ačkoli když dobře zaparkujete, hadice dosáhne k osobnímu autu na druhé straně, ale na džípech a jiných velkých vozidlech je lepší okamžitě vstát na pravá strana. Po zastavení před odjezdem vložte hadici do hrdla plynové nádrže a přejděte k pokladně, musíte vypnout motor. U různých modelů je tlačítko pro otevření uzávěru plynové nádrže umístěno na různých místech, obvykle pod sedadlem řidiče, ale tento bod je také třeba objasnit. Aby nedošlo k rozptýlení fronty hovory pro ty, kteří jsou obeznámeni s vysvětlením „jaký mám benzín?“, musíte si tuto otázku předem zjistit. Po zaplacení se vraťte do auta a stiskněte „spoušť“ na pistoli, po naplnění připevněte hadici zpět ke sloupku, utáhněte víčko plynové nádrže a zabouchněte víko.
Na některých čerpacích stanicích je možnost - tankování do plné nádrže, je třeba se zeptat u čerpacího zařízení na dostupnost této funkce, zda má stojan cut-off (čidlo zabraňující přetečení paliva do nádrže). Nezapomeňte být zdvořilí - pokud se chystáte něco koupit v obchodě nebo se zdržovat na čerpací stanici z nějakého jiného důvodu, udělejte to před nebo po nalití paliva a odjeďte autem od reproduktorů.
Další poměrně snadnou záležitostí, ve které jsou dívky bezradné, je výměna kola. Za zmínku stojí, že rezervní kolo byste měli vozit vždy s sebou, musí být v dobrém stavu (a ne jednou proražené a nikdy nevyměněné) a dívka musí přesně vědět, kde se nachází – v kufru (v podpalubí ) nebo na zadních dveřích nebo někde jinde. K výměně kola budete potřebovat zvedák, který by měl být také v každém autě, obvykle je schéma jeho fungování poměrně jednoduché. Nejběžnější jsou šroubové zvedáky, zařízení musí být umístěno pod prahem (toto místo je speciálně vyztuženo pro takové manipulace), poté několikrát zatlačte na jeho rukojeť, zvedněte auto o ne více než 5 cm a odšroubujte matice na kolo (mimochodem klíč na jejich odšroubování připevněný k povinné sadě nářadí v autě). Je nutné odšroubovat šrouby proti směru hodinových ručiček a utáhnout je ve směru hodinových ručiček a tento úkol bude vyžadovat velmi vysoké náklady na energii, takže je lepší použít kladivo, abyste jej zasáhli do klíče. Šrouby musí být vyšroubovány rovnoměrně - nevyšroubovávejte je jeden po druhém, ale postupně povolujte jejich upevnění, jinak bude mnohem obtížnější šrouby otáčet, protože povolení na jedné straně více utáhne druhou stranu. Podobně je nutné je utáhnout, při rovnoměrném kroutí šroubů se kolo postaví rovně.
Značný seznam problémů, které mohou nastat během provozu vozu, lze odstranit včasnou výměnou kapalin. Kromě benzínu a nemrznoucí směsi jsou pod kapotou také nádrže, které občas vyžadují doplnění. Mimochodem, nemrznoucí kapalina je jedna z prvních a nejsnáze se přidává, nádrž viditelná pod kapotou má široké hrdlo a není tam žádná jistá hladina, můžete ji nalít až na doraz. Častým problémem pro dívky je sledování hladiny oleje, proto musíte alespoň jednou týdně otevřít kapotu a zkontrolovat ukazatel na měrce. Indikátor tlaku oleje na palubní desce neukazuje hladinu v motoru, i když existují některé modely vybavené takovým snímačem. Hladinu oleje je lepší kontrolovat, když je auto studené, protože ukazatel bude přesnější a nebude možné se popálit o kovové části. Sonda se dá najít pouhým okem - je to trubička s malým držadlem na konci, do tohoto otvoru stačí vložit dva prsty a vytáhnout. Měrku je třeba otřít, protože může být potřísněna olejem, a další ukazatel oleje je přesně to, co potřebujeme - hladina kapaliny by měla být mezi značkami "min" a "max" (u některých strojů jsou to jen dvě bezejmenné body). Pokud se hladina blíží minimu, musíte přidat trochu oleje (litrové plechovky oleje na doplnění se prodávají v každém autobazaru a čerpací stanici, ale opět se musíte předem rozhodnout, který olej vyhovuje vašemu vozu) .
Takovou poruchu, jako je vybití baterie, může snadno odstranit i dívka, která nemá technické znalosti. Při kontrole hladiny oleje můžete současně zkontrolovat svorky a svorky na baterii, protože schopnost automobilu nastartovat motor pomocí startéru přímo závisí na stavu tohoto malého bloku pod kapotou. Nejčastěji je příčinou vybití baterie přiložená hudba nebo přiložené světlomety, nouzová světla nebo jakákoliv jiná zařízení, která pracují s vypnutým motorem.
Pokud auto odmítne nastartovat, je třeba baterii „napálit“ z baterie jiného auta pomocí „krokodýlů“. Automobilový žargon zní na první pohled nesrozumitelně, ale pokud si pamatujete a rozumíte technologii tohoto procesu, pak bude vše snadné. Při přenosu proudu z jednoho stroje na druhý musíte být opatrní, protože se můžete sami zasáhnout - abyste se chránili, musíte odstranit zapalovače a zápalky, odstranit šperky a v žádném případě nekuřte. Pracovní stroj, od kterého je třeba zapálit cigaretu, musí být umístěn "tváří" k vybitému. Dárcovské auto musí být s motorem v chodu a ve druhém voze musí být vypnuty všechny senzory a jakákoli zařízení vyžadující energii. Po otevření kapoty obou vozů najděte kladný a záporný pól (+ a -) v horní části baterie každého z nich a připojte k nim kabely.
Obvykle "krokodýli" přicházejí ve dvou barvách - červené a černé, červená spojuje "+", černá - k "-". První, kdo spojí svorky s vybitou baterií, plus nabitá do plusu, mínus nabitá do mínusu. Dále se motor nastartuje pomocí energie nabité baterie. Pokud to nefungovalo, musíte zkontrolovat kabely, zda jsou správně připojeny a zda se svorky dotýkají jiných částí. "Krokodýli" jsou odstraněni v následujícím pořadí: nejprve záporný kabel, poté kladný. Nedovolte, aby se neizolované části kabelu v blízkosti terminálu vzájemně dotýkaly.
Home | Articles
April 20, 2026 02:40:09 +0300 GMT
0.001 sec.
