Вкусовете на автомобилните потребители в Русия и Съединените щати не се различават много един от друг. Производителите отдавна са уловили тази тенденция и се опитват активно да я използват. Следващата кола, която порази вкуса на два континента, е Toyota Highlander. Прегледите както на руски автомобилисти, така и на собственици на автомобили в Америка показват, че това е много успешен модел.
Първото поколение на кросоувъра се появи преди две години. В Русия той беше представен на автомобилното изложение в Москва през 2010 г., след още едно подмладяване. Дебютът у нас е много обмислен ход, тъй като отчита различните вкусове на руснаците.
Външно колата е станала по-агресивна. Производителите са променили старото скучно лице с рибешки очи на по-интересно, спортно. Специален ефект от "триизмерните" фарове с необичайна форма. Всичко това само ще привлече нови клиенти. Оригиналната радиаторна решетка и хромирани елементи по някои части на каросерията на Toyota Highlander допълват картината. Отзивите за яркия външен вид са толкова ентусиазирани, колкото и за самата кола и нейното оборудване. Дизайнерите успяха да създадат образ на атлетичен и в същото време лек кросоувър. Колата е много променена. Какви са 19 цоловите джанти, които идват стандартно!
За потребителите на американския пазар има 17-цолови джанти, както и петместен интериор, предно задвижване и 2,7-литров двигател. Американците имат на разположение и хибридна версия. За нашата страна стандартната версия е еквивалентна на максималната американска конфигурация. Излишно е да казвам, че обемът на двигателя във версията за руските пътища е 3,5 литра, с мощност 273 конски сили. Освен това, автоматична трансмисия и постоянно задвижване на всички колела. Можете да се радвате, че колата е оборудвана с тризонов климатроник, дървени тапицерии, кожен салон, 7 места, 7 въздушни възглавници. Потребителите харесват този Toyota Highlander. Прегледите в пресата и интернет форумите напълно потвърждават това.
Беше много полезно да се преконфигурират характеристиките на шофиране, за да се адаптира колата към руския пазар. Стегнах малко окачването поради амортисьорите. Това, може би, са всички промени.
Задвижването е пълно, със свободен централен диференциал. Няма друг начин, което е жалко. Оказва се, че колата е паркет. Дори Traction Control няма да помогне с лека сграда.
Интериорът на автомобила заслужава внимание. Отвън изглежда, че вътре има по-малко пространство, отколкото е в действителност. Ергономичност в американската традиция. Седалката на водача държи водача не е много уверен. Ръбовете на стола са ниски, а самата тапицерия е хлъзгава - от кожа. Highlander е оборудван със смарт ключ, който ви позволява да отворите колата, без дори да вадите ключа от джоба си. Двигателят също се стартира с бутон.
Скоростомерът на колата показва 220 км/ч, но всъщност максималната й скорост е 180 км/ч. Ускорява много бързо, дори въпреки не най-високата максимална скорост. На едно ниво с него можете да поставите Murano и Honda Pilot, но които не дават същите приятни моменти като Toyota Highlander. Отзивите на собствениците описват усещането, когато колата набира скорост или изпреварва. Неговият "глас" също е детски. Чувствате се зад волана точно както трябва да се чувства човек, шофирал SUV от високо ниво.
За Toyota Highlander няма лоши пътища. Отзивите показват това много ясно. И все пак управлението на колата беше обучено за добри асфалтови настилки. Но това не означава, че лошите пътища са проблем за него. Благодарение на големите колела той успява да преодолее малки ями и разбити пътища, от което обаче се нуждаят жителите на нашата огромна страна.
Като цяло тази кола е точно това, от което се нуждаем ние и американците. Сила отвън и сила отвътре. Ергономията е на върха, както и останалата част от колата.
Home | Articles
April 20, 2026 02:48:08 +0300 GMT
0.013 sec.
