Els gustos dels consumidors d'automòbils a Rússia i als Estats Units no són gaire diferents els uns dels altres. Els fabricants han captat aquesta tendència des de fa temps i intenten utilitzar-la activament. El següent cotxe que va colpejar el gust de dos continents és el Toyota Highlander. Les crítiques tant d'automobilistes russos com de propietaris d'automòbils als Estats Units indiquen que aquest és un model molt reeixit.
La primera generació del crossover va aparèixer fa dos anys. A Rússia, es va presentar al Saló de l'Automòbil de Moscou el 2010, després d'un altre rejoveniment. El debut al nostre país és un moviment molt reflexiu, ja que té en compte els diferents gustos dels russos.
Exteriorment, el cotxe s'ha tornat més agressiu. Els fabricants han canviat la vella cara avorrida amb ulls de peix per una de més interessant i esportiva. Un efecte especial dels fars "tridimensionals" d'una forma inusual. Tot això només atraurà nous clients. La reixa del radiador original i els elements cromats d'algunes parts de la carrosseria del Toyota Highlander completen el panorama. Les ressenyes sobre l'aspecte brillant són tan entusiastes com sobre el propi cotxe i el seu equipament. Els dissenyadors van poder crear una imatge d'un crossover atlètic i, alhora, lleuger. El cotxe ha canviat molt. Quines són les rodes de 19 polzades que vénen de sèrie!
Per als consumidors del mercat nord-americà, hi ha rodes de 17 polzades, així com un interior de cinc places, tracció davantera i un motor de 2,7 litres. Els nord-americans també tenen una versió híbrida a la seva disposició. Per al nostre país, la versió estàndard és equivalent a la màxima configuració americana. No cal dir que si la mida del motor en la versió per a carreteres russes és de 3,5 litres, amb una capacitat de 273 cavalls de potència. A més, una transmissió automàtica i tracció integral permanent. Pots estar content que el cotxe estigui equipat amb control de clima de tres zones, adorns de fusta, interior de cuir, 7 seients, 7 airbags. Als consumidors els encanta aquest Toyota Highlander. Les ressenyes a la premsa i als fòrums d'Internet ho confirmen completament.
Va ser molt útil reconfigurar el rendiment de conducció per adaptar el cotxe al mercat rus. S'ha ajustat una mica la suspensió a causa dels amortidors. Aquests, potser, són tots els canvis.
La unitat està plena, amb un diferencial central lliure. No hi ha cap altre camí, que és una llàstima. Resulta que el cotxe és de parquet. Fins i tot el control de tracció no ajudarà amb la construcció lleugera.
L'interior del cotxe mereix atenció. Des de l'exterior sembla que hi ha menys espai a l'interior del que hi ha en realitat. L'ergonomia en la tradició americana. El seient del conductor aguanta el conductor no està gaire segur. Les vores de la cadira són baixes i la tapisseria en si és relliscosa, feta de cuir. Highlander ha estat equipat amb una clau intel·ligent que permet obrir el cotxe sense ni tan sols treure la clau de la butxaca. El motor també arrenca amb un polsador.
El velocímetre del cotxe marca 220 km/h, però de fet la seva velocitat màxima és de 180 km/h. S'accelera molt ràpidament, encara que no sigui la velocitat màxima més alta. Al mateix nivell, es poden posar Murano i Honda Pilot, però que no donen els mateixos moments agradables que el Toyota Highlander. Els comentaris dels propietaris descriuen la sensació quan el cotxe agafa velocitat o avança. La seva "veu" també és infantil. Et sents al volant exactament com ho hauria de sentir una persona que condueix un SUV d'alt nivell.
No hi ha males carreteres per a Toyota Highlander. Les ressenyes ho deixen molt clar. I tanmateix, el maneig del cotxe estava entrenat per a unes bones superfícies d'asfalt. Però això no vol dir que les males carreteres siguin un problema per a ell. Gràcies a les grans rodes, aconsegueix superar petites fosses i carreteres trencades, que, però, és el que necessiten els habitants del nostre vast país.
En general, aquest cotxe és exactament el que necessitem nosaltres i els nord-americans. Poder fora i poder dins. L'ergonomia està a la part superior, així com la resta del cotxe.
Home | Articles
April 20, 2026 03:27:26 +0300 GMT
0.001 sec.
