U UAZ Hunter hè un SUV mediu. A vittura hè stata prodotta da a fine di u 2003. A vittura hè stata sviluppata nantu à a basa di a famiglia UAZ-3151 di i veiculi off-road pruduciutu in u 1985.
In u disignu mudernu di u SUV, u schema immubiliatu di mudelli precedenti cù assi cuntinui, un forte frame spar, è ancu l'inclusione furzata di a trazione integrale hè cunservata, ma più di trè centu cambiamenti sò stati fatti. U carru UAZ Hunter (e recensioni di u pruprietariu indicanu questu) hè un SUV russu classicu. Si sente bè fora di strada.
UAZ Hunter car. Specificazioni
Esternalmente, a vittura di u mudellu "Comfort" hè nobilitata cù paraurti voluminosi (i fanali di nebbia sò stallati in fronte), una parrilla di radiatore plastica. U disignu usa finestre scorrevule invece di rotanti, guarnizioni di doppia porta, è ancu un portellone pivotante cù un pulitore.
Nant'à a vittura di benzina UAZ Hunter (revisioni è cumenti di l'esperti cunfirmanu questu), l'assi d'alta velocità di u tipu Spicer sò stallati, equipati di un crankcase d'un pezzu. Un hub senza pivot hè utilizatu nantu à l'assi di fronte. U disignu hè carattarizatu da un angolo di rotazione aumentatu per i roti di fronte, è ancu una risorsa aumentata. UAZ Hunter diesel (revisioni è cumenti da i motoristi è l'esperti puntanu à questu) anu più assi di torque altu cù i = 4.625.
A sospensjoni nantu à l'assi di fronte hè usata primavera. Ventilazione eccellente di frenu hè furnita da novi rimi. Puderanu esse rimpiazzati cù quelli cast (à dumanda). I freni di fronte sò di discu, mentre chì i freni posteriori sò freni di tamburi cù un sistema di cuntrollu automaticu.
U mutore di basa per a vittura UAZ Hunter (revisi è cumenti di l'esperti cunfirmanu questu) hè u ZMZ-409.10. U mutore hè furnutu cù un sistema di iniezione distribuitu, un convertitore cataliticu in u sistema di ingressu. À u listessu tempu, in u 2008, u mutore hè statu aghjurnatu à u standard Euro-3. U mutore hè furnutu cù una scatula di cinqui velocità (mecànica) fabricata da Dymos (cumpagnia coreana), cù un casu di trasferimentu di grana fina cù ingranaggi elicoidali, cù una leva di cuntrollu. UAZ Hunter (Diesel) hè stata liberata in u 2006. Era equipatu di un mutore domesticu ZMZ-5143.10 cumpletu cù una scatula di cinque velocità.
À a primavera di u 2007, un novu mudellu "Classic" hè stata liberata. Questa nova versione di u carru UAZ Hunter (revisioni da i pruprietarii sò entusiastici) hè una opzione di budget abbastanza, assai accessibile per una larga massa di automobilisti. In questa versione, l'unità UMZ-4213.10 (cù un convertitore è una sola iniezione) hè stallatu, cumpletu cù una scatula di quattru tappe. Esternamente, u mudellu classicu UAZ Hunter (revisioni di l'esperti cunfirmanu questu) hè statu un pocu mudernizatu. U disignu usa paraurti metallici di trè sezioni, ganci di trainu, un portellone equipatu cù una sezione di elevazione superiore. U corpu stessu hà persu u so rivestimentu plasticu.
U pacchettu di basa di a versione classica di bilanciu include correttori idraulichi per i fari, servostere, ochji di trainu. U mudellu hà migliuratu a ventilazione, l'insulazione di u calore è di u sonu (a moquette impurtata hè stata utilizata). I sedili sò tappezzati in tela. I sedili di fronte sò dotati di meccanismi di regulazione per u supportu lumbar è u backrest, è a gamma di regulazione longitudinale hè ancu aumentata. U sediu posteriore pò esse plegatu in una proporzione di dui à unu. E spalle di i sedi ponu esse plegate per turnà u sediu in un lettu.
Inoltre, u troncu prevede l'installazione di dui banchi plegabili unichi.
A famiglia UAZ Hunter include ancu u mudellu Bars (UAZ-3159). Questa versione speciale hè prodotta solu per ordine di l'agenzii di l'infurzazioni di a lege.
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April 20, 2026 02:16:16 +0300 GMT
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