Nejvyšší rada dnes nečekaně přijala senzační návrh zákona č. 2351-1 „O zavedení změn ukrajinského tarifu před Mitnym“, který v létě držel automobilový trh na velmi dlouhou dobu v nejistotě. Poslanci souhlasili s argumentací prezidenta, který uvalil „veto“, a uzákonili sazby dovozních cel na úrovni 10 %, jak vyžadují dohody WTO.
Formálně tento zákon již nemá dopad na automobilový trh, protože podle dopisu státní celní správy již na Ukrajině platila 10% sazba. Bitvy v létě se rozvinuly kolem data vstupu nové sazby v platnost. Odpůrci navrhli přesunout to na 1. ledna 2009 a dát přechodné období automobilovému průmyslu. Nyní, když toto datum není daleko a 10% sazba je již v platnosti, konfrontace přišla vniveč. A poslanci rozhodli, že novou sazbu je potřeba ještě zlegalizovat.
Navíc tímto krokem odstranili všechny možné dohady o teoretickém zvýšení cel na 37 %, protože v dalších zákonech jsou odkazy na „celní sazebník“ a ten obsahoval „stará“ cla. Navíc nyní dostanou možnost proclení za 10 % i jednotlivci, kteří byli v dopise Státní celnice „zbaveni“. Oficiálně legalizované sazby vstoupí v platnost od okamžiku zveřejnění dnes přijatého zákona.
Jak je uvedeno ve vysvětlivkách, cílem zákona je v rámci vnitrostátní legislativy implementovat mezinárodní dohody Ukrajiny o uvedení sazeb dovozního cla na výrobky a zboží do souladu s úrovní stanovenou sazbou celních závazků Ukrajiny na zboží pro rok 2008, který je nedílnou součástí Protokolu o přistoupení Ukrajiny k WTO.
Je příznačné, že autorem tohoto zákona je lidový poslanec Terekhin, který je také autorem dalšího „automobilového“ zákona (č. 3379), který stanoví přirážku k clům ve výši 12 %. Ale bez dnešního zákona č. 2351-1 by to bylo na 25% clo, tedy na 10%.
Home | Articles
April 20, 2026 05:48:20 +0300 GMT
0.005 sec.
