Նոր Volkswagen Polo Sedan մոդելը երկար սպասված էր։ 2010 թվականի սեպտեմբերին դրա թողարկումը դարձավ ավտոմոբիլիստների համար ամենացանկալի իրադարձությունը: Ռուսական պայմաններում մի քանի տարվա զարգացումն իրականացվել է սիրելի VW Polo Sedan-ի նոր տարբերակում:
Ռուսական շուկան ավտոարտադրողների համար չափազանց գրավիչ է։ Հայտնի Volkswagen-ը վերջին մի քանի տարիները նվիրել է շուկայի այս մասնաբաժնի զարգացմանը: Կալուգայում բացված գործարանը սկսեց աշխատել Volkswagen Passat-ի և Skoda Octavia-ի արտադրությամբ: Այս թողարկումից անմիջապես հետո սկսեց քննարկվել ռուսական շուկայի համար VW-ից բյուջետային մեքենայի թողարկման հնարավորությունը։
Այս առումով նոր գիծ է գործարկվել CKD տեխնոլոգիայով։
Volkswagen Polo Sedan-ը անմիջապես դրական արձագանք ստացավ սեփականատերերից: Այս մեքենան ստեղծվել է Ռուսաստանի սովորական քաղաքացիների համար ընդունելի տարբերակ դառնալու համար։ Նոր մեքենան հիմնված է VW Polo-ի վրա: Նոր մոդելը պարզապես սեդան չէ, որը համատեղում է հեչբեքի և բեռնախցիկի համադրությունը: Սա մոդել է, որն ունի որոշակի ծավալային բարելավումներ:
Մեքենայի անունը նրբագեղ էր և արտացոլում էր ֆունկցիոնալությունը՝ VW Polo Sedan: VW Polo-ն դարձավ ռուսական բավականին բարդ պայմաններում հարմարվելու հիմք, մյուս կողմից՝ մեքենան ինքնաբավ և բավականին մրցունակ է ստացվել։
Volkswagen Polo Sedan-ն արդեն արժանացել է սեփականատերերի ակնարկների: Առաջացել է մեքենայի արտաքին տեսքից և մեծ պահանջարկ ուներ տեղական շուկայում: Վերջին տարիներին բազմաթիվ նոր առաջարկներ են եղել երկրի ավտոմոբիլային շուկայում։ Եվ ինչ-որ կերպ նրանցից շատերն անմիջապես վարկաբեկեցին իրենց՝ կա՛մ անհավանական գնով, որը, բնականաբար, հասանելի չէ հասարակ քաղաքացուն, կա՛մ անորակ շինությունը։ Այսպիսով, «ժողովրդական մեքենայի» խորշը մնաց ազատ մինչև գերմանական առաջարկի հայտնվելը: Ինչպես միշտ գործնական և որակյալ։
Պարզվեց, որ այս մեքենան այնպիսի մեքենա է, որը ծանրաբեռնված չէ ավելորդ «զանգերով ու սուլիչներով» և ունի բավականին բարձր կառուցման որակ։ Բացի այդ, իմանալով Volkswagen-ի հեղինակությունը, կարող եք հույս դնել ամրության վրա՝ նույնիսկ մոդելի նվազագույն կոնֆիգուրացիայի դեպքում: Volkswagen Polo Sedan-ն արժանի էր սեփականատիրոջ ակնարկներին՝ որպես երախտագիտություն շուկայում իր հայտնվելու համար, որը շատ վարորդների համար դարձել է նվիրական երազանքի մոտավորություն: Միջին խավի մեծ մասին կարիք ուներ բյուջետային մեքենա, որն իր գնով կունենա այնպիսի բնութագրեր, ինչպիսին Volkswagen polo սեդանն է:
Volkswagen-ը հարգանք է վաստակել իր արտադրած մարդկանց մեքենաների մոդելների հուսալիության և անթերիության համար: Որակը և կայունությունը դարձել են Volkswagen մեքենաների բոլոր տեսակների հիմնական ցուցանիշները։
Volkswagen Polo Sedan-ը ստեղծվել է հաշվի առնելով սկզբնական Polo պլատֆորմի վերափոխումը անիվի բազայի երկարության մեծացման, գետնի մաքրությունը մեծացնելու և ուղու լայնացման ուղղությամբ: Այս մոդելի անիվային բազայի չափսերն ու բեռնախցիկի ծավալը համապատասխանաբար կազմել են 4384, 1700, 1463, 2552 մմ և 460 լիտր:
VW Polo Sedan-ի արտաքին բնութագրերը կրկնում են ամբողջ գիծը: Մեքենայի ճակատային մասը պատրաստված է վերջին սերնդի պոլո կերպարով։ Մեքենան իր ինքնարժեքից անհամեմատ թանկ տեսք ունի։
Տեխնիկական պայմաններ
Որպես էներգաբլոկ մեքենայում օգտագործվում է 105 ձիաուժ հզորությամբ 1,6 լիտրանոց հուսալի բենզինային շարժիչ, որը կարող է աշխատել 5 կամ 6 արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփով։
Volkswagen Polo Sedan շարժիչը բացարձակապես ժամանակակից և հուսալի է, որը օպտիմալ կերպով համապատասխանում է ռուսական ճանապարհներին և աշխատանքային պայմաններին: Այս շարժիչի շնորհիվ մեքենան հիանալի կերպով համատեղում է ձգողականությունը և տնտեսական բնութագրերը:
Հիմնական սարքավորումները ներառում են երկու անվտանգության բարձիկներ, էլեկտրական ապակիներ, իմոբիլիզատոր, ռադիո պատրաստում, բարձրությամբ կարգավորվող վարորդի նստատեղ, 14 դյույմանոց պողպատե անիվներ և համակարգիչ:
Մեքենայի թափքը ցինկապատ է, դիմացկուն է կոռոզիայից։ Ավտո ներկերի և քրոմի տարրերը բավականին դիմացկուն են մթնոլորտային երևույթների վնասակար հետևանքների նկատմամբ։ Կախոցը հատուկ հարմարեցված է վատ ճանապարհների համար։
Volkswagen Polo Sedan-ի գինը արդարացնում է սեփականատերերի ակնարկները, քանի որ այն տեղավորվում է բյուջետային մեքենաների շրջանակում։ Հիմնական կոնֆիգուրացիայում մեքենան 2011 թվականին արժե ~ 413 հազար ռուբլի: Միևնույն ժամանակ, մի մոռացեք, որ «հիմքը» չի նախատեսում ռադիո, բեռնախցիկի պաշտպանություն, հատակի գորգեր:
Մեքենայի չափսերն ամենամեծն են այս դասի մոդելների մեջ։ Լայնությունը՝ 1699 մմ, բարձրությունը՝ 1465 մմ, երկարությունը՝ 4384 մմ։
Home | Articles
April 20, 2026 01:00:33 +0300 GMT
0.002 sec.
