Եվրոպական շուկայում մինչև 2007 թվականը գերակշռում էին կոմպակտ քրոսովեր մեքենաների ճապոնական մոդելները: Միաժամանակ փոխել է մի քանի մոդելների նորույթի իրավիճակը։ Դրանք վաճառքի են հանվել եվրոպական արտադրողների կողմից։
Ամենահայտնի մեքենան եղել է Volkswagen Tiguan-ը: Այս մեքենայի տերերի կարծիքները խոսում են նրա հուսալիության և հարմարավետ երթևեկություն ապահովելու ունակության մասին: Մեքենայի վաճառքը սկսվել է 2008 թվականի գարնանը։
Այս ժամանակակից մեքենայի մի շարք մոդելներ ներկայացված են մարմնի երեք տարբեր դիզայնով (պլաստմասսայից պատրաստված թափքի հավաքածու): Դրանք ներառում են.
- ճանապարհային հիմնական շարք Trend&Fun;
- սպորտային ավտոմոբիլներ Sport&Style, որոնք վաճառքի են հանվում ավելի բարձր գնով;
- SUVs Track&Field:
Ամբողջ մոդելային տեսականու արտադրությունն իրականացվում է VW գերմանական գլխավոր գործարանում։ Այն գտնվում է Վոլֆսբուրգ քաղաքում։
Հիմնական ճանապարհային մոդելը, ինչպես նաև մեքենայի սպորտային տարբերակը նախատեսված է հիմնականում ասֆալտապատ ճանապարհներով երթևեկելու համար: Այս առումով, առջեւի դասական մասը ունի առավելագույն մուտքի անկյուն տասնութ աստիճան: Արտաճանապարհային վարելու համար Track&Field-ը կատարյալ է:
Այս մոդելի մշակումն իրականացվել է այն վարորդների համար, ովքեր չեն երթեւեկում հարմարավետ մայրուղիներով, այլ նախընտրում են արտաճանապարհը: Այս մեքենաների մուտքի անկյունը ծայրահեղ է: Քսանութ աստիճան է։ Այդ իսկ պատճառով բամպերի և շարժիչի պաշտպանության ստորին հատվածի դիզայնն ունի բնորոշ սրածայր պրոֆիլ։ Բոլոր մոդելների համար ելքի անկյունը քսանհինգ աստիճանի արժեք է:
Volkswagen Tiguan մեքենան, որի ակնարկները ցույց են տալիս մեքենայի դիզայնի հիմնական շեշտադրումը ճանապարհորդության առավել հարմարավետ պայմանների և վթարի թեստերում բարձր կատարողականության վրա, ունի կոշտության օպտիմալ պարամետրեր դինամիկ և ստատիկ էֆեկտների համար: Այս մեքենան ունի բարձր ակուստիկ և թրթռումային կատարողականություն: Օպտիմալ է մեքենայում և վարելու դինամիկան: Ծայրահեղ արտաճանապարհային պայմաններում կատարված փորձարկումները կորպուսի ոլորման նշաններ ցույց չեն տվել:
Volkswagen Tiguan մեքենան, որի սեփականատիրոջ ակնարկները տալիս են իր սարքավորումների դրական նկարագրությունը, հագեցած է վերին բեռնախցիկով: Մեքենայի այս հատվածի բեռը կարող է լինել մինչև հարյուր կիլոգրամ: Եթե տեղափոխվող բեռը ավելի ծանր է, ապա այն կարելի է տեղափոխել կցասայլի միջոցով, որը տեղադրված է հատուկ սարքի վրա։ Անհրաժեշտության դեպքում մեքենան կարող է շարժվել մինչև երկուսուկես տոննա մի փոքր թեքությամբ (մինչև տասներկու աստիճան): Այս դեպքում օգտագործվում է քաշքշուկ, որի տեղադրումն իրականացվում է մեքենայի վերին մասում։ Այս սարքը հագեցած է մեխանիզմով, որն ապահով կերպով կողպում է համակարգը:
Volkswagen Tiguan մեքենայում, որի ակնարկները բնութագրում են այն որպես ընդարձակ, հարմարավետ և արգոնոմիկ մեքենա, յուրաքանչյուր մանրուք աննկատ չի մնացել դիզայներների կողմից: Հետևի նստատեղը բաժանված է ասիմետրիկ հատվածների, որոնք կարող են ծալվել և կարգավորվել երկարությամբ: Volkswagen-ի տեխնիկական բնութագրերը թույլ են տալիս անհրաժեշտության դեպքում այն վերածել լիաքարշակ ֆուրգոնի։ Միևնույն ժամանակ, այն հեշտությամբ կարող է տեղավորել մինչև երկուսուկես մետր երկարությամբ բեռ:
Volkswagen Tiguan-ը, որի կառավարման վահանակի ակնարկները վկայում են գործիքների լավ մտածված կարգուկանոնի մասին, ունի բարձրակարգ մակարդակին համապատասխան շոշափելի և տեսողական որակ: Մեքենայի բոլոր հիմնական գործառույթները կարող է կառավարվել վարորդի կողմից՝ օգտագործելով կենտրոնական վահանակում տեղադրված կոճակները և ստեղները: Սենսորային էկրանը թույլ է տալիս կատարել լրացուցիչ գործողություններ: Առջևի վահանակը հագեցած է ժամանակակից նավիգացիոն համակարգով և ռադիոյով։ Ամբողջ սարքավորումները փաթեթավորված են բարձրորակ շրջանակում։ Նրա նյութը նման է չժանգոտվող պողպատի:
Տրանսպորտային միջոցների սարքավորումների ընդհանուր ցանկը ներառում է մինչև ութ անվտանգության բարձիկներ, ABS-EBD, ինչպես նաև կլիմայի կառավարում, էլեկտրական հայելիների և ապակիների համակարգեր, ESP կայունացում և կրուիզ-կոնտրոլ:
Home | Articles
April 20, 2026 01:00:20 +0300 GMT
0.003 sec.
