Danas je Vrhovna Rada neočekivano usvojila senzacionalni Nacrt zakona br. 2351-1 „O uvođenju promjena u tarifu Ukrajine prije Mitnyja“, koji je ljeti dugo držao tržište automobila u neizvjesnosti. Poslanici su se složili sa argumentacijom predsjednika, koji je uveo "veto" i ozakonio stope uvoznih dažbina na nivou od 10%, kako to zahtijevaju sporazumi STO.
Formalno, ovaj zakon više nema uticaj na tržište automobila, pošto su stope od 10% već bile na snazi u Ukrajini, navodi se u pismu Državne carinske službe. Borbe u ljeto odvijale su se oko datuma stupanja na snagu nove stope. Protivnici su predlagali da se pomjeri na 1. januar 2009. i da se auto industriji da prijelazni period. Sada, kada ovaj datum nije daleko, a stopa od 10% je već na snazi, konfrontacija je propala. I poslanici su odlučili da novu stopu tek treba legalizovati.
Osim toga, ovim korakom su otklonjene sve moguće pretpostavke o teorijskom povećanju dažbina na 37%, budući da se u narednim prijedlozima spominje "Carinska tarifa", a ona je sadržavala "stare" dažbine. Osim toga, sada će pojedinci koji su u pismu Državne carinske službe "uskraćeni" dobiti i mogućnost carinjenja po 10%. Zvanično legalizovane stope će stupiti na snagu od dana objavljivanja danas usvojenog zakona.
Kako se navodi u obrazloženjima, zakon ima za cilj implementaciju, u okviru nacionalnog zakonodavstva, međunarodnih sporazuma Ukrajine o usklađivanju stopa uvoznih dažbina na proizvode i robu sa nivoom utvrđenim rasporedom carinskih obaveza Ukrajine na robu za 2008. godinu, koji je sastavni dio Protokola o pristupanju Ukrajine STO.
Indikativno je da je autor ovog zakona narodni poslanik Terehin, koji je i autor još jednog "automobilskog" zakona (br. 3379), koji predviđa doplatu na dažbine od 12%. Ali bez današnjeg zakona br. 2351-1, to bi bilo do 25% carine, pa do 10%.
Home | Articles
April 19, 2026 23:24:09 +0300 GMT
0.001 sec.
