Hi ha insatisfets al món dels cotxes tan transatlàntics com un jeep. Malgrat el rang educat del modern Wrangler, el JIPP es va originar com a medicina de transport per a l'exèrcit d'ultramar durant la Segona Guerra Mundial. Quan l'exèrcit més gran del món necessitava un vehicle polivalent durant la pròxima guerra mundial, necessitava un vehicle que pogués manejar pràcticament qualsevol superfície. El Willys JIPP no té adorns i està dissenyat de manera extraordinària tenint en compte el pragmatisme. El JIPP sembla molt sòlid amb una suspensió sòlida com una roca i un viatge accidentat. És cert que la direcció no és gaire diferent, però el motor de revolucions s'executa en cada marxa. Aquest petit cotxe descarat va estar a l'altura de la fe dipositada en ell per l'exèrcit dels EUA. De la història: 1940 L'exèrcit nord-americà va publicar els desitjos d'un camió de tracció a les quatre rodes supercompacte amb una capacitat de càrrega útil d'1,4 tones. Es va posar èmfasi en el desenvolupament de Bantam. 1941 Comença la producció a les fàbriques Ford Bantam i Willys. Durant tot el temps de la guerra, es van produir 650 JIPP LLC. 1945 Willys continua produint la JIPP en la seva forma civil CJ-2A, mentre que la nova JIPP Station Wagon es converteix en la primera camioneta d'acer a l'estranger. La variant de postguerra va ser la camioneta pickup JIPP 4x4 de 1950. El 1948 es va presentar el Jeepster civil amb pneumàtics de cara blanca, pintura brillant i tocs de luxe. 1955 Neix el model de llarg abast CJ 5. L'any 1970 l'empresa va ser adquirida per AMC.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:08 +0300 GMT
0.002 sec.
