Ang dili matagbaw anaa sa kalibutan sa mga sakyanan nga transatlantic sama sa usa ka jeep. Bisan pa sa matinahuron nga ranggo sa modernong Wrangler, ang JIPP naggikan isip tambal sa transportasyon alang sa kasundalohan sa gawas sa nasud sa panahon sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan. Sa dihang ang kinadak-ang kasundalohan sa kalibotan nanginahanglan ug multi-purpose nga sakyanan panahon sa Sunod nga Gubat sa Kalibotan, kini nagkinahanglan ug usa ka sakyanan nga makadumala sa halos bisan unsang nawong. Ang Willys JIPP walay mga dayandayan ug gidisenyo nga talagsaon uban sa pragmatismo sa hunahuna. Ang JIPP tan-awon nga lig-on nga adunay rock solid suspension ug usa ka bumpy ride. Tinuod, ang manibela dili kaayo lahi, apan ang revving motor nagbira tinuod sa matag gear. Kining sassy gamay nga sakyanan tinuod nga nagsunod sa pagtuo nga gibutang niini sa US Army. Gikan sa kasaysayan: 1940 Ang militar sa US nagpatik sa mga pangandoy alang sa usa ka super-compact nga four-wheel drive nga trak nga adunay kapasidad nga kargamento nga 1.4 tonelada. Gihatagan og gibug-aton ang pag-uswag sa Bantam. 1941 Nagsugod ang produksiyon sa mga pabrika sa Ford Bantam ug Willys. Sa tibuok panahon sa gubat, 650 JIPP LLC ang gihimo. 1945 Si Willys nagpadayon sa paghimo sa JIPP sa iyang sibilyan nga CJ-2A nga porma, samtang ang bag-ong JIPP Station Wagon nahimong unang steel-bodied station wagon sa gawas sa nasud. Ang post-war nga variant mao ang 1950 JIPP 4x4 pickup truck. Gipaila ang 1948 Civilian Jeepster nga adunay puti nga kilid nga mga ligid, sinaw nga pintura ug mga luho nga paghikap. 1955 Natawo ang long-range nga modelo nga CJ 5. Sa 1970 ang kompanya gikuha sa AMC.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:05 +0300 GMT
0.005 sec.
