Gecə səfərlərindən qaça bilərsiniz, amma yağışdan qaçmaq mümkün deyil. Və çox vaxt heç gözləmədiyiniz anda tökülür. Yağış təkcə yolda görünmənin azalmasına görə deyil, həm də yolun vəziyyəti və avtomobilin hərəkət qabiliyyətinin pisləşməsinə görə xoşagəlməzdir. Son vaxtlara qədər doymadığınız asfaltlanmış magistral yağışın ilk damcılarından sonra sözün əsl mənasında konkisürmə meydançasına çevrilir.
Yağışın ilk damcıları ən təhlükəlidir. Bu təbiidir: yolda, hətta ən yaxşı örtüklə belə, həmişə bir toz və qum təbəqəsi var, nəm olduqda, görünməz bir kir təbəqəsinə çevrilir. Magistral yolun hamar səthi ilə təkərlər arasında bu kir sürtkü kimidir.
Uzun müddət yağış yağarsa, kirləri yuyar, bu da təkərlərin tutuşunu artırır. Beləliklə, yağışın əvvəlində xüsusilə diqqətli olun!
Yaxşı təkərlər yaş yollarda təhlükəsiz sürmək üçün ilkin şərtdir. Protektorun nümunəsi köhnəlibsə və təkərin səthi hamarlaşıbsa, hətta təcrübəli sürücü də heç nə edə bilməz. Belə vəziyyətdə yeganə çıxış yolu sürəti kəskin dəyişmədən və əyləc olmadan çox yavaş və ehtiyatlı sürməkdir.
İncə naxışlı şinlər böyük naxışlı şinlərdən açıq üstünlüyə malikdir: kiçik naxışlı sıx aralıqlı kanalların onlara daxil olan suyu atmağa vaxtı var və yağış yağanda təkərin zirvəsi demək olar ki, quruya bitişikdir. Yol.
Fərqli yol səthləri fərqli tutma xüsusiyyətlərinə malikdir. Bu, yağışda avtomobil sürərkən də keçərlidir. Böyük daş daşların səkisində və yumşaq, çuxurlu asfaltda xüsusilə diqqətli olmalısınız!
Kiçik plitələrdən hazırlanmış kobud asfalt, beton və yelçəkənlər daha təhlükəsizdir. Yaş yollarda, sürəti əhəmiyyətli dərəcədə azaldın. Həm də təkcə sürüşmə təhlükəsi olduğuna görə deyil (və quru havada normal sürmə zamanı sizi güclü əyləc etməyə məcbur edən qəfil maneə təhlükəli vəziyyətə gətirib çıxara bilər), həm də dayanma məsafəsi ikiqat artır. İndi nə baş verdiyini izləmək lazımdır
Ehtimal olunan təhlükəni vaxtında qiymətləndirmək üçün qarşıdakı yolda. Ancaq burada yağışın xoşagəlməz xüsusiyyətlərindən biri özünü göstərir - məhdud görmə.
Tez-tez və ya güclü yağış yağarsa, ətrafdakı hər şey dumanın içində olduğu görünür. Sonra görmə tamamilə yox olur, hətta yaxın obyektlər çox qeyri-müəyyən görünür. Bundan əlavə, görmə qabiliyyəti ön şüşədəki damlalarla azalır. Bu vəziyyətdə yaxşı şüşə silənlər əvəzolunmaz xidmət göstərəcəkdir. Onlar bərabər olmalıdır
şüşə üzərində kor nöqtələrin olmaması üçün şüşəyə möhkəm oturan rezin kənar. Şüşə yağışdan əvvəl çirklənmişdisə, onu dayandırıb düzgün şəkildə silmək daha yaxşıdır. Ağcaqanadların və ya digər həşəratların qalıqları şüşəyə bulaşsa, xoşagəlməzdir; yağlı ləkələr onlardan su pis yuyulur. Belə hallarda stəkanı spirtlə, əgər əlində deyilsə, sabunla yaxşıca silin.
Digər nəqliyyat vasitələrini ötərkən və ya keçərkən, təkərlərin altından palçığın ön şüşəyə sıçraması qeyri-adi deyil. Bu zaman azca yağış yağsa və şüşə siləni işə salsanız, bu çirki şüşənin üzərinə yayacaq ki, qeyri-şəffaf təbəqə yaransın. Şüşənin üzərində kirləri yumaq üçün kifayət qədər su yoxdur. Bu vəziyyətdə, təmizləyicini dayandırmaq daha rahatdır (sürücü buna hazır olmalıdır), çünki bütün kir damcıları bütün şüşəyə bulaşandan fərqli olaraq görmə qabiliyyətini azaldır. Silecekni bir neçə dəfə fasilələrlə işlətsəniz, şüşə səthində onu təmizləmək üçün kifayət qədər nəm toplanacaq. Ancaq yenə də dayanıb şüşəni silmək daha yaxşıdır.
Palçıqlı yollarda sürən sürücülər üçün qarşıdan gələn və ya ötmə zamanı gələn avtomobillərin ön şüşəsinin çirklənməsi daimi problem və təhlükə mənbəyidir. Yağışdan sonra, sileceklər artıq heç nə edə bilməyəndə, daim dayanıb şüşəni silmək lazımdır. Şüşəni su ilə təmin edən xüsusi nasoslar çox kömək edir, onlardan maşın sürərkən siləcəklərin altından su axını buraxa bilərsiniz. Bu cihazlar təhlükəsiz sürüşün açarlarından biridir.
Yağış gecələr də xoşagəlməzdir, çünki şüşəyə düşən damcılar işığı güclü şəkildə sındıran və sürücünün gözünü qamaşdıran kiçik linzalar təbəqəsi əmələ gətirir. Bundan əlavə, işıq şüası ilə işıqlandırılan güclü yağış leysanları dumanla eyni xüsusiyyətlərə malikdir və avtomobilin qarşısında əks etdirici divar yaradır. Bu vəziyyətdə, şüaları yuxarıya yönəldən işığı çıxararaq, yan işıqlar yandırılmış vəziyyətdə sürmək daha yaxşıdır.
Güclü yağışda və ya tufanda qəfil təbii maneələrə hazır olmalısınız. Siz ildırımdan qorxmamalısınız, ancaq güclü küləklə qırılan budaqlar, kökündən kəsilmiş ağaclar sizi blok edə bilər. Bəzən böyük çətinliklər üçün yoldakı çökəklikdə əmələ gələn gölməçə və ya daşan bir axın kifayətdir. Su çox elastikdir; bir təkərlə belə bir gölə sürərkən, birdən güclü müqavimət hiss edəcəksiniz. Bundan əlavə, avtomobilin qarşısındakı fontana su çilə bilər ki, ön şüşəni su bassın və bir anlıq sürücünü kor edə bilsin.
Digər təhlükə yaş əyləc yastiqciqlarıdır (su, sanki sürtkü kimi çıxış edir və əyləclərin effektivliyini xeyli azaldır). Əgər belə bir narahatlıq başınıza gəlsə, dərhal onları yoxlamağı unutmayın. Onları tez qurutmaq üçün əyləc pedalını yüngülcə basaraq qısa bir məsafə qət etmək kifayətdir. Əyləclər istiləşəcək və su buxarlanacaq.
Bəzi avtomobil markalarında su avtomobilin elektrik komponentlərinə (məsələn, distribyutor və qığılcım şamları) daxil ola bilər və ya köhnə, bərkimiş kabelləri hopduraraq qısaqapanmaya səbəb ola bilər. Mühərrik qəflətən dayanarsa, səbəbini ilk növbədə distribyutorda axtarın, içəridən quru silin. Kabelləri metal hissələrə toxunmamaq üçün gücləndirin. Gecələr, gün ərzində təəssüf ki, görünməyəcək qığılcımlar sayəsində zədələnmiş ərazini daha asan tapa bilərsiniz.
Hərəkətin sürəti, əlbəttə ki, magistral yolun şərtlərinə və görmə qabiliyyətinə əsasən hesablanır. Uzunmüddətli yağışla yuyulmuş kobud səthdə nisbətən sürətli sürə bilsəniz belə, döngələrdə onun qədər kobud olacağını gözləməyin. Hamar asfaltlı tək bir yer qəzaya səbəb ola bilər.
Görmə məsafəsinin az olması və digər nəqliyyat vasitələrinə təsir edən əlverişsiz şəraitdən, eləcə də ehtiyatlı olmağı asanlıqla unudan, yolu sürətlə keçməyə və yağışdan sığınmağa çalışan piyadalara diqqət yetirin. Yolun səthi dəyişirsə, onun keyfiyyətini əvvəlcədən yoxlayın, düz yolda sürəti azaldın, döngədə və ya gözlənilməz maneə qarşısında cəld əyləc etmək lazım olan anda onun xüsusiyyətləri aşkarlanana qədər gözləməyin.
Yağışlı havada sürməyi bilən sürücülər doğulmur. Ancaq istək və əzmkarlıq varsa, bunu öyrənmək olar. Hətta ən yaxşı yarışçılar arasında yaş yollardan qorxanları tapa bilərsiniz. Amma onların arasında yaş yolda özünü suda balıq kimi hiss edənlər də var. Onlar sürüşkən yolda sürərkən lazım olan incə bir qabiliyyət yetişdirmək üçün səbirli idilər. Bunu öyrənmək istəyirsinizsə, şübhəsiz ki, bu sənətə yiyələnəcəksiniz.
Home | Articles
April 20, 2026 02:34:50 +0300 GMT
0.006 sec.
