Keçən əsrin səksəninci illərindən Neftekamsk özüboşaltma zavodu müxtəlif modifikasiyalı KamAZ yük maşınları istehsal edir. Avtomobil öz vaxtında kifayət qədər populyar idi, lakin bu günə qədər böyük tələbat var. Bundan əlavə, istehsal edən müəssisənin mütəxəssisləri onun təkmilləşdirilməsi üzərində daim çalışırlar.
İlk növbədə, gələcək avtomobil sahibi avtomobilin bütün texniki xüsusiyyətləri ilə yanaşı, yanacaq sərfiyyatı ilə də maraqlanır. KamAZ da istisna deyil.
Avtomobil nəqliyyatı üçün onun ehtiyaclarını planlaşdırmaq və istehlaka nəzarət etmək üçün nəzərdə tutulmuş müxtəlif növ yanacaq sərfiyyatı dərəcələri mövcuddur. Bu, yük maşınlarından istifadə edərək istənilən fəaliyyəti həyata keçirən müəssisələr üçün xüsusilə vacibdir.
Yük maşınları üçün maşının modifikasiyası və təyinatının xüsusiyyətlərindən asılı olaraq kifayət qədər çox növ yanacaq sərfiyyatı müəyyən edilir. Bu mövzuda avtomobil haqqında özünüz üçün bir təsvir hazırlamaq üçün normaların əsas növlərinə diqqət yetirmək kifayətdir:
Hər yüz kilometr üçün avtomobilin yürüşü üçün təyin edilmiş xətti dərəcə. Bu, əsas qaydadır.
Yüklənmiş nəqliyyat vasitəsinin hərəkəti üçün əlavə yanacaq sərfiyyatı nəzərə alınmaqla istənilən nəqliyyat işinin yerinə yetirilməsi üçün müəyyən edilmiş norma.
Məsələn, məşhur kolxozçunu - KamAZ 55102 avtomobilinin modelini götürək. Maksimum avtomobil sürəti 80 km/saat olduqda yükgötürmə qabiliyyəti yeddi ton olan bu modifikasiyalı KamAZ üçün yanacaq sərfiyyatı norması belədir. 31 litr. Müqayisə üçün: daşıma qabiliyyəti on üç ton olan başqa bir model KamAZ 55111 eyni sürətlə səkkiz litr daha çox yanacaq sərfiyyatına malikdir.
Buna görə də, hər hansı digər avtomobil kimi, KamAZ modelinin yanacaq sərfiyyatı birbaşa avtomobilin çəkisindən asılıdır. Buna görə də, avtomobili təkmilləşdirməyə çalışan mütəxəssislər onun səmərəliliyi haqqında düşündülər.
Bu gün, KamAZ yük maşınının bəzi modifikasiyalarında, avtomobilin çəkisini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa və yanacaq sərfiyyatına 5-6% qənaət etməyə imkan verən oval gövdə hissəsinə malik bir boşaltma qurğusu istifadə olunur. Eyni üstünlüklər KamAZ avtomobillərində yeni mühərriklərin istifadəsi ilə təmin edilir.
Bununla belə, düzgün sürmə texnikası yalnız onun xidmət müddətini artırmaq və fövqəladə halların olmaması üçün əsas şərt deyil, həm də qənaətcil yanacaq sərfiyyatıdır. Bu məqsədə çatmaq üçün KamAZ-a çox yüklənməməlidir.
KamAZ-da hərəkət yalnız mühərrik istiləşdikdən sonra rəvan başlamalıdır. Hərəkətin əvvəlində baş verən əyilmələr avtomobilin sürüşməsinə səbəb olur və bununla da təkərlərin təkərlərin aşınmasını sürətləndirir və yanacaq sərfiyyatını artırır.
Avtomobil sürərkən manevrləri düzgün yerinə yetirməklə KamAZ-ın yanacaq sərfiyyatını xeyli azaltmaq da mümkündür. Məsələn, ətalət səbəbiylə yüksəlişi aradan qaldırmaq üçün enmə zamanı sürəti artırmaq. Bu halda, avtomobil yanacaqla tam tədarükünü dayandıracaq və qənaət edəcək daimi işləyən mühərriklə olmayacaq.
Bundan əlavə, hər hansı bir avtomobildə yanacaq istehlakını əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilən müəyyən qaydalar var. KamAZ da onlarla uyğunlaşa bilər. Mümkünsə, avtomobilin radio və işıqlandırma cihazlarından istifadə etməyin, çünki onlar yanacaq sərfiyyatını artırır.
Seçilmiş marşrut rahat olmalıdır. Onun rahatlığı marşrutun qısaldılmasında deyil, çoxlu sayda işıqforun və tıxacların olmamasındadır. Daimi əyləc və işə salınma şəraitində yanacaq sərfiyyatı da artacaq.
Digər şeylər arasında, avtomobil yaxşı vəziyyətdə olmalıdır, bunun üçün vaxtaşırı texniki xidmət göstərmək lazımdır.
Home | Articles
April 20, 2026 06:06:04 +0300 GMT
0.001 sec.
