Yolsuzluq trekində müxbirlər sürücüyə çətin maneələri dəf etməyə kömək edən sistemlər sistemini sınaqdan keçiriblər. Beləliklə, elektron stabilizasiya sistemi (ESC) sürüşmənin qarşısını almağa kömək edir, əyləc yardımı üsulu (BAS) təcili əyləc zamanı pedalda səyi artırmağa kömək edir. Həmçinin, müxbirlər çoxdan enmə qaydasının necə işlədiyini və maşının yamacda yuvarlanmasını sınamaq imkanı əldə etdilər. Chevrolet Captiva-nın sağ-salamat keçdiyi bir çox başqa maneələr də var idi.
İndi əminliklə demək olar ki, Louis Chevrolet ən yeni Captiva SUV ilə fəxr edə bilər. 2011-ci ildə bu tam çəkiyə yaxın Chevrolet kardinal metamorfozalara məruz qaldı. Avtomobilin xəyali siması təkmilləşdirilib, bu daha dinamik görünür və özünə inam yaradır. Avtomobil ən son nəslin yeni güclü və qənaətcil mühərrikləri ilə təchiz edilib. Sürmə salınımlarını və idarəetməni artırmaq üçün şassi təkmilləşdirilmişdir. Dəyişdirilmiş interyer.
Captiva, modifikasiya edilmiş avtomobilin daha da yaxşılaşdığı xarici görünüşünə görə pərəstişkarlarının çoxluğu qazandı. Avtomobilə ön tərəfdən baxanda biz eyni zamanda bir sıra fərqləri görürük: ən yeni, daha düşmən kapot forması, Chevrolet-in paylanması xarakteristikasına malik genişləndirilmiş radiator barmaqlığı, ortada qızılı metal rəngə boyanmış brend emblemi ilə iki hissəyə bölünür, arxa görünüş güzgülərində quraşdırılmış prizmalar və dönmə göstəriciləri şəklində yeni avtomobil lampaları. Daha bahalı avtomobillər üçün daha xarakterik olan dizayn xüsusiyyətləri, orijinal qiymət kateqoriyasına Captiva mühitinə ziddir.
Ukraynada bütün Chevrolet Captiva 7 yerli konfiqurasiyada çatdırılır. Yeni Captivanın salonuna baxaraq, aydın və geniş salonda sürücü və sərnişinlərin çox rahat olacağına əmin olacaqsınız. 3-cü cərgədə oturacaqlar büküldükdə baqaj bölməsinin ölçüsü 769 litr təşkil edir (bunun 477 litri pəncərənin kənarından aşağıdadır). 2-ci və 3-cü cərgələrin oturacaqları aşağı qatlandıqda, baqaj bölməsinin ölçüsü 1577 litrə qədər artır (pəncərənin kənarından 942 litr aşağıda).
Captivanın modernləşdirilmiş interyeri yeni bitirmə materialları və teksturaları, o cümlədən oturacaqların üzlənməsi ilə yüksək keyfiyyətli parçalarla seçilir. Havalandırma barmaqlıqlarının kənarları kimi yeni xromlanmış elementlər hörməti cəlb edir. Bu dekorativ elementlər nəticəsində salon daha elit görünür. Dizaynerlər digər yeni Chevrolet avtomobillərində məşhur olan bəzi fəndləri məharətlə tətbiq etdilər. Məsələn, sürücünün və ön sərnişinin qapılarına axırmış kimi görünən və 2 pilot üçün kabinəni xatırladan idarəetmə panelinin dizaynını “bürüyən” mavi buz rənginin fon izahatını qeyd edək.
Yeni Captiva salonda kifayət qədər yerə qənaət edib. 1-ci və 2-ci cərgələrin oturacaqları sahəsində çiyin səviyyəsində onun eni 1455 mm-dir. Birinci cərgədə ayaq boşluğu 1036 mm, ikincidə - 946 mm-dir. Ön cərgədə tavana olan dərəcə 1026 mm, ikincidə - 1017 mm-dir.
Captivanın əsl yolsuzluq avtomobili kimi imicini ən son nəsil enerjili tam ötürmə sistemi gücləndirir. Bu o deməkdir ki, Captiva yollarda sürərkən nəinki böyük təhlükəsizlik marjasına malikdir, həm də sərnişinlərinizə macəra hissi bəxş etmək üçün onlardan enmək yaxşı fikirdir.
Captiva modelində ilk dəfə olaraq təpəyə start yardımı proseduru qurulub. Bu faydalı sistem, hər hansı bir sürücünün maili hərəkətə başlayarkən avtomobilin nisbi geriyə sürüşməsi ilə qarşılaşmamasına imkan verir. 3% və ya daha çox yamacda işə başladıqda, sürücü avtomobili saxlayaraq əyləc pedalını buraxdıqdan sonra sistem bir,5 saniyə ərzində əyləc mexanizmlərinin kilidini açmır, bu da sürücünün rəvan və təhlükəsiz işə başlamasına imkan verir.
Yeni Captiva sahibləri yolda sürərkən şassi parametrlərində metamorfozu hiss edə biləcəklər. Arıqlığı azaltmaqla avtomobilin döngə davranışını yaxşılaşdırmaq üçün xüsusi diqqət yetirilmişdir.
Təcili əyləc yardım sistemi fövqəladə hallarda əyləc gücünü artırır, bu da əyləc dövriyyəsini azaldır. Sistem fövqəladə vəziyyəti sürücünün əyləc pedalına nə qədər tez və tez basması ilə tanıyır. Enişdə yardım metodu sürücüyə diqqətini yalnız hərəkət istiqamətinə nəzarət etməyə imkan verir, onu enmə sürətinə nəzarət etmək zərurətindən azad edir.
Passiv təhlükəsizlik sistemlərinin bir hissəsi olaraq, 6 təhlükəsizlik yastığı var: sürücü və ön sərnişin üçün ön və yan, həmçinin bir və iki oturacaqları qoruyan şişmə pərdələr. Qabaq oturacaqlar öngericiler ve güc məhdudlaşdırıcıları olan diaqonal kəmər kəmərləri ilə təchiz edilmişdir. 2-ci sıranın yan oturacaqlarında uşaq oturacaqlarının sürətli və düzgün quraşdırılması üçün gücləndirilmiş Isofix dayaqları var. Bundan əlavə, bütün 7 oturacaq baş dayaqları və təhlükəsizlik kəmərləri ilə təchiz olunub.
İlk dəfə LTZ-nin top versiyasında yeni Captiva standart avadanlıq kimi 235/50 R19 şinləri ilə təchiz edilmiş heyrətamiz 19 düymlük təkər diskləri aldı.
LT Variation 235/60R17 şinləri olan 17 düymlük təkər diskləri ilə gəlir. Bütün təkər variantları yüngül lehimli materiallardan hazırlanmışdır və 5 və ya 6 dirsəkli dizayna malikdir.
Şübhəsiz ki, yeni mühərriklər yenilənmiş Captiva alüminium kapotu altında işləyəcək. Ümumilikdə bunlardan 4-ü var - 2 benzin və 2 dizel, lakin ilin sonuna qədər dizel istehsalına qoyulan məhdudiyyətlərə görə onlar ukraynalı müştərilərə benzin variantı kimi təklif olunacaq.
Bütün mühərriklər yeni 6 pilləli sürət qutuları (mexaniki və mexaniki) ilə birləşdirilib. Bu, yeni Captivanın hamar, inamlı və səmərəli idarəetmə təcrübəsi ilə Avropa bazarında ən güclü superkompakt krossoverlərdən biri olmasını təmin edəcək.
Ən son mühərriklər sırasına Avro-5 tələblərinə cavab verən iş həcmi iki,4 (167 at gücü) və 3,0 litr (258 at gücü) olan 2 benzin mühərriki daxildir. Mühərriklər güc rəqsləri və yanacaq səmərəliliyi arasında optimal kompromis əldə etməyə yönəlmiş ən müasir xüsusi texnologiyalardan istifadə edirlər.
Bəzi yeniliklər ilk dəfə yeni Captiva modelində görünür. Bunlara iş həcmi iki,4 litr və iki yuxarı eksantrik mili olan ECOTEC mühərrikinin dəyişən klapan vaxtı (VVT) daxildir. Bu mühərrik 167 at gücünə malikdir. birləşdirilmiş yanacaq sərfiyyatı 9,3 l/100 km (mexaniki transmissiya və tam ötürücü ilə). Yerdən 100 km/saata qədər sürətlənmə cəmi 10,3 saniyə çəkir.
Home | Articles
April 20, 2026 00:47:50 +0300 GMT
0.005 sec.
