Масавыя неплацяжы па аўтакрэдытах прывялі да значнага росту выстаўленых на продаж закладных аўто. «Справа» высветліла, дзе і на якіх умовах зараз можна купіць такія аўтамабілі.
Дынамічны рост рынку закладных аўтамабіляў справакаваў з'яўленне новага віду бізнесу - кампаній, якія спецыялізуюцца на продажы закладной маёмасці. Калі яшчэ ў канцы мінулага года банкіры імкнуліся прадаваць «заклады» па «дрэнных» крэдытах самастойна, то тэндэнцыі бягучага года паказваюць, што больш эфектыўна рэалізоўваць такую маёмасць праз спецыялізаваныя агенцтвы. У Кіеве працуе ўжо пяць буйных кампаній, якія займаюцца продажам закладаў: "Першыя Аўтамабільныя Аўкцыёны", "МірФінансаў", "Крэдыт Брокер", Xauto, "Украінская Тэндэрная Сістэма".
Кожная з пералічаных кампаній спрабуе прапанаваць рынку сваё ноў-хаў пры продажы закладных аўто. Напрыклад, "МірФінансаў" прадае аўтамабілі з дапамогай аўкцыёну "на паніжэнне". Такі метад мае на ўвазе, што кожны тыдзень кошт на рэалізуемыя машыны будзе зніжацца. «Украінская Тэндэрная Сістэма» хоць і ўсталёўвае на кожнае прадаванае аўта фіксаваную цану, аднак опцыі сайта прадугледжваюць магчымасць гандлю паміж прадаўцом і пакупніком. Прынцып працы "Першага Аўтамабільнага Аўкцыёну" заключаецца ў правядзенні электронных таргоў з павышэннем цаны (вэб-сайт запускаецца з 1 сакавіка).
Выдаткі пакупніка на афармленне здзелкі зводзяцца да 5%-най дзяржпошліны. Якія-небудзь дадатковых камісій з пакупніка пасярэднікі не бяруць. Некаторыя ідуць на дадатковыя саступкі, да прыкладу, кампанія Аўтамабільныя Аўкцыёны »прапануе падзяліць 5%-ный падатак на дваіх. У выніку выдаткі пакупніка зводзяцца да 2,5% ад кошту машыны.
Зрэшты, калі кліент робіць спецыяльную замову кампаніі і яна абавязуецца знайсці неабходны аўтамабіль, а таксама весці перамовы з банкам аб паніжэнні кошту маёмасці, тады некаторыя пасярэднікі могуць спаганяць брокерскія паслугі. «Калі паступае буйная замова і мы яе суправаджаем, тады нашы паслугі каштуюць ад 1 да 3% камісіі ад кошту аўто. Калі кліент сам мае зносіны з банкам і падбірае сабе аўто, тады мы не бярэм ніякіх камісій », - распавядае дырэктар «Украінскай Тэндэрнай Сістэмы» Дзяніс Дрозд.
Гандаль дарэчны
Нягледзячы на значную прапанову закладных аўто, купіць машыну за бясцэнак пакуль што не атрымаецца. Кошты, па якіх прадаюць такія аўтамабілі спецыялізаваныя кампаніі, практычна не адрозніваюцца ад рынкавых. «Сапраўды, зараз рэдка трапляюцца закладныя аўтамабілі, якія прадаюцца танней, чым іх аналагі на рынку, – кажа Дзяніс Дрозд. - Справа ў тым, што цану ўсталёўваюць банкі, якія арыентуюцца на ацэначны кошт. Да таго ж ім абавязкова трэба пакрыць запазычанасць па крэдыце. Вось і атрымліваецца, што кошты канфіскаваных аўто знаходзяцца на ўзроўні рынкавых».
Негатоўнасць банкіраў кардынальна зніжаць кошты, каб рэалізаваць заклад, пацвярджае і начальнік дэпартамента па працы з праблемнымі актывамі VAB Банка Сяргей Рэўка: "Эканомія для пакупніка ў дадзеным выпадку вельмі ўмоўная, таму як банкі прадаюць закладныя аўто па рынкавых коштах".
Зрэшты, рынак закладной маёмасці толькі пачынае развівацца, і эксперты ўпэўненыя, што банкі будуць вымушаныя пераглядаць кошт закладаў у бок паніжэння. «Самыя «згаворлівым» банкі на дадзены момант гэта «Фінансы і Крэдыт», УкрСиббанк, ПриватБанк і банк «Кантракт». Калі паспрабаваць, можна ўгаварыць банкіраў «скінуць» ад 5 да 15% ад першапачатковай кошту », - запэўнівае адзін з пасярэднікаў.
Танна толькі сваім
Вельмі рэдка кошт продажу закладнога аўтамабіля бывае ніжэй рынкавым на 50 ці нават на 70%. Звязана гэта з тым, што для банка асноўным момантам пры продажы закладу з'яўляецца памер абавязацельстваў пазычальніка перад банкам - галоўнае, каб выручанай за аўто сумы хапіла для пагашэння астатку па крэдыце. «Істотныя зніжкі могуць быць тады, калі запазычанасць па крэдыце невялікая і пазычальнік згодзен на варыянт продажу па заніжаным кошце. Але гэта бывае вельмі рэдка », - тлумачыць супрацоўнік банка «Фінансы і Крэдыт».
Пакуль што самыя «смачныя» прапановы «канфіскату» не даходзяць да шырокага круга пакупнікоў. Іх ахвотна выкупляюць працаўнікі банкаў, іх сваякі, знаёмыя ці "прафесійныя" пакупнікі, якія атрымліваюць інфармацыю аб такіх машынах ад супрацоўнікаў банка. «На рынак машыны за паўкошту пападаюць вельмі рэдка. Па такім кошце іх скупляюць ўнутры банка », - пацвярджае Дзяніс Дрозд.
Заклад можна купляць без асцярогі
Існуе ўстойлівае меркаванне, што здзелка па набыцці закладной маёмасці можа быць аспрэчана ў судзе былым уладальнікам аўто і прызнана несапраўднай. Юрысты лічаць, што на практыцы такая сітуацыя малаверагодная, але нават у выпадку ўзнікнення судовай спрэчкі яе вынік нічым не пагражае новаспечанаму ўласніку аўтамабіля.
«Пакупнік у дадзеным выпадку з'яўляецца добрасумленным пакупніком, і згодна з Грамадзянскім кодэксам Украіны, маёмасць не можа быць выпатрабавана ў яго ранейшым уладальнікам», - тлумачыць партнёр «Адвакацкага бюро Гутгарца» Кацярына Гутгарц. З гэтым згодны і старэйшы партнёр юрыдычнай фірмы «Ілляш і Партнёры» Раман Марчанка: «Калі працэдура адабрання праведзена правільна, тады да пакупніка пераходзіць права добрасумленнага пакупніка. Гэта азначае, што ў чалавека забраць гэты аўтамабіль немагчыма. А за ўсе парушэнні адказвае выканаўчая служба і банк, дзеянні якіх і прывялі да такой сітуацыі».
Кожны трэці аўтакрэдыт - праблемны
Свае перспектывы на 2009 год прадаўцы закладаў бачаць у вельмі радасным святле. «Паводле нашых ацэнак, насельніцтва адмовіцца абслугоўваць больш за трэць усіх аўтакрэдытах, атрыманых у 2008 годзе. Гэта значыць, што нават без уліку канфіскаванай закладной маёмасці па крэдытах, выдадзеных у папярэднія гады, на рынак можа паступіць каля 100 тысяч закладных машын », - кажа дырэктар кампаніі «Аўтамабільныя Аўкцыёны» Алег Ткачэнка.
Пік прапановы закладных аўто прыпадзе на май-чэрвень гэтага года. "Значны прыток прапановы, вядома ж, прывядзе да зніжэння коштаў на легкавыя аўто на 15-20% ад бягучага ўзроўню", – прагназуе Дзяніс Дрозд.
Home | Articles
April 20, 2026 05:48:27 +0300 GMT
0.012 sec.
