Яшчэ нейкіх сто гадоў таму на аўтамабіль глядзелі як на дзівоцтва, у той час як для перавозкі тых ці іншых грузаў выкарыстоўвалі вазы, запрэжаныя канямі. Сёння ж, наадварот, сучасны чалавек з вялікай цікаўнасцю будзе глядзець на каня, шчыра не разумеючы, як жа раней людзі так жылі? І сапраўды, немагчыма ўявіць сваё жыццё без аўтамабіля, а некаторыя коні зараз - эксклюзіўныя жывёлы, якія стаяць пад гадзіну даражэй любой машыны.
Па вызначэнні, аўтамабіль - гэта самаходны транспартны сродак, прызначаны для перавозкі людзей, дастаўкі грузаў або ажыццяўлення індывідуальных аперацый. Усе аўтамабілі маюць розныя класіфікацыі і функцыі, і дзеляцца на грузавыя, пасажырскія і спецыяльныя. Такім чынам, класіфікацыя грузавых аўтамабіляў адбываецца па такіх прынцыпах:
1) Па прызначэнні, дзе таксама ідзе дзяленне на аўто агульнага прызначэння і спецыялізаванага. Першыя прызначаны для перавозкі любых невадкіх грузаў (вадкасці перавозяцца ў спецыяльнай тары, а кузаў уяўляе сабой платформу з бартамі), а другія – для транспарціроўкі пэўнага тыпу грузаў: самазвалы, цыстэрны, буйную жывёлу і да т.п.
2) Па праходнасці: у дадзеным выпадку найболей распаўсюджаныя аўта звычайнай праходнасці, гэта значыць здольныя ездзіць па асфальтаваных дарогах. Але ёсць таксама грузавікі, якія маюць падвышаную і высокую праходнасць, яны выкарыстоўваюцца ў цяжкіх дарожных умовах.
3) Наступным пунктам класіфікацыя аўта адзначае прыстасаванасць машыны да кліматычных умоў. Такім чынам, вырабляюцца грузавікі для ўмеранага, гарачага і халоднага (паўночнага) клімату. Адзначым, што аўтамабілі для спякотнага клімату вырабляюцца на базе машын для ўмеранага.
4) Па характары выкарыстання грузавікі дзеляцца на цягачы і адзіночныя. Цягач таксама называюць аўтацягніком, бо ён прызначаны для транспарціроўкі аднаго ці некалькіх прычэпаў з грузам.
5) Далей класіфікацыя аўтамабіляў дадзенай катэгорыі вылучае іх грузападымальнасць. Так, асабліва малыя прызначаны для перавозкі грузаў вагой ад 0,3 да 1 тоны; малыя - ад 1 да 3 тон; сярэднія - ад 3 да 5-ці; вялікія - ад 5 да 8-мі; асабліва вялікія - ад 8 тон.
6) Па тыпе шасі машыны дзеляцца на рамныя і бязрамныя. Да першых ставяцца аўта, дзе падставай служыць рама, да якой у наступным мацуюцца розныя механізмы і складовыя часткі; на другіх жа яна адсутнічае, і мантаж вырабляецца непасрэдна да самога кузава, які лічыцца апорным.
7) Па тыпу рухавіка, якія бываюць карбюратарнымі (якія спажываюць бензін), дызельнымі і электрычнымі (працуюць ад акумулятарных батарэй).
Для базавых мадэляў грузавікоў прымяняюцца спецыяльныя індэксы, якія ўключаюць у сябе абазначэнне завода-вытворцы і чатыры лічбы, дзе першая паказвае на клас аўто, другая - яго выгляд, а апошнія дзве (ад 01 да 99) - нумар мадэлі. Усяго класіфікацыя аўтамабіляў грузавога тыпу адрознівае сем класаў, якія залежаць ад агульнай масы машыны. Такім чынам, да першага ставяцца аўта масай да 1,2 т; да другога - ад 1,2 да 2 т; да трэцяга - ад 2 да 8 т; да чацвёртага - ад 8 да 14 т; да пятага - ад 14 да 20 т; да шостага - ад 20 да 40 т; да сёмага - ад 40 і вышэй.
Каб пазначыць від грузавога аўто, таксама выкарыстоўваюцца лічбы:
- бартавы - 3;
- цягач - 4;
- самазвал - 5;
- цыстэрна - 6;
- фургон - 7;
- рэзерв - 8;
- спецыяльны - 9.
Падобная класіфікацыя аўтамабіляў дапамагае вызначыць, што за грузавік знаходзіцца перад вамі. Разгледзім на прыкладзе: перад вашымі вачыма машына, запісаная як ЗІЛ-4314. Такім чынам, нам зараз вядома, якому заводу-вытворцу належыць дадзены транспартны сродак (ЗІЛ), а таксама тое, што яго маса складае ад 8 да 14-ці тон (гэтаму адпавядае першая лічба 4), яго платформа – бартавая (лічба 3), а мадэль - 14-я. Калі апроч гэтага вы сустрэнеце запіс тыпу 6х4 , гэта будзе пазначаць колы (па іх таксама існуе класіфікацыя аўтамабіляў), дзе 6 іх агульны лік, а 4 колькасць кіроўных.
Home | Articles
April 20, 2026 05:48:29 +0300 GMT
0.010 sec.
