Сустракайце новы Сітраен С4! Водгукі аб ім, як правіла, даволі станоўчыя, хоць і не зусім бліскучыя. Добрае ўражанне вырабляе яго магутны і эканамічны рухавік, шырокае прастору салона і паляпшэнне якасці ў цэлым. Тым не менш, ёсць некалькі дэталяў, якія ўсё яшчэ не выклікаюць захаплення, і ў цэлым робяць C4 не гэтак бліскучым, як клас лідэраў.
Як адзначаюць уладальнікі, Citroen C4 камфортны і вытанчаны аўтамабіль з выдатнай якасцю язды і шумаізаляцыі, што робіць яго ідэальным для вандраванняў па аўтамагістралі. Аднак некаторыя водгукі паказваюць на тое, што ў яго занадта нізкі пярэдні бампер, часам бывае невялікі нахіл кузава на паваротах, а таксама выяўляюцца некаторыя праблемы з дзвярнымі замкамі і абаграваннем кіроўчага сядзення ў халодную пару года.
Варта адзначыць, што максімальная хуткасць гэтага аўтамабіля - 200 км у гадзіну. Як і большасць дызельных аўтамабіляў (пра гэта сведчаць шматлікія водгукі), Citroen C4 не занадта хутка выграваецца ў халодную раніцу, а калі проста сядзець, слухаючы радыё і выключыўшы рухавік, аўтамабіль на працягу некалькіх хвілін пяройдзе ў рэжым эканоміі энергіі.
Новы Сітраен С4 водгукі, у параўнанні з канкурэнтамі, мае даволі добрыя. Асабліва гэта дакранаецца яго стандартнай камплектацыі, а таксама дадатковага абсталявання, што, як правіла, з'яўляецца прэрагатывай даражэйшых аўтамабіляў (наяўнасць сядзенні з функцыяй масажу, напрыклад). Так, усярэдзіне салона мае шмат мяккая пластмаса, розныя дапаможныя прылады. Ён таксама атрымаў разумны, але крыху нязручны круіз-кантроль, які можа захоўваць некалькі хуткасцяў у сваёй памяці. Усярэдзіне С4 функцыянальны і бяскрыўдны, але таксама не занадта натхняльны. Унутраная прастора больш, чым можна сабе ўявіць, гледзячы на яго са боку, заднія сядзенні прасторныя і зручныя. Вонкава яму атрымоўваецца выглядаць стыльна і эфектна, што вылучае яго з шэрагу іншых аўтамабіляў гэтага класа.
Яго дадатнай рысай з'яўляецца незвычайная сістэма кіравання, пры якой рулявы вобад круціцца вакол нерухомай восі, на якой змантаваны ўсе асноўныя элементы кіравання. Гэта не толькі робіць выкарыстанне элементаў кіравання прасцейшым, але таксама азначае, што падушка бяспекі застаецца ў тым жа становішчы, і таму лепш засцерагае ў выпадку аварыі Сітраен С4.
Водгукі ўладальнікаў паказваюць на тое, што гэты аўтамабіль пастаўляецца з шасціступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач, якую даволі складана выкарыстоўваць, да таго ж яна даволі ненадзейная. Аднак гэты аўтамабіль даволі эканомны: на 100 км выкарыстоўваецца ўсяго 6 літраў паліва.
Таксама Сітраен С4 водгукі характарызуюць як даволі ўстойлівы аўтамабіль, які быццам слізгае па дарозе ніякіх выбоін ці ляжачых паліцыянтаў не адчуваецца. Аўтамабіль мае выдатную амартызацыю і дае прыемнае адчуванне, як-быццам сядзіш на зручнай, ціхай і рухомай канапе, а не рухаешся па аўтамагістралі.
Многія ўладальнікі асабліва вылучаюць падвышаную бяспеку аўта - у яго ёсць мёртвая кропка кантролю, асвятленне паваротаў і абмежавальнік хуткасці з пяццю наладамі памяці. Таксама ў наяўнасці eTouch сістэма, з дапамогай якой можна выклікаць экстраныя службы ў выпадку аварыі. На самой справе, гэты аўтамабіль атрымаў пяць зорак ад Euro NCAP за функцыі бяспекі.
Рэкамендуецца як аўтамабіль сямейнага тыпу. Так што, калі вы шукаеце нешта спартовае, то Сітраен С4, водгукі аб якім у асноўным станоўчыя, верагодна не падыдзе. Калі ж вам патрэбен надзейны аўтамабіль, то С4 нядрэнны выбар.
Такім чынам, Сітраен С4, нягледзячы на тое, што атрымаў некалькі новых перадавых тэхналогій, застаецца звычайным транспартным сродкам, які даволі добра і надзейна працуе.
Home | Articles
April 20, 2026 02:41:18 +0300 GMT
0.003 sec.
