Կանանց մեջ քիչ տոկոս կա, ովքեր հասկանում են մեքենայի սարքը, բայց մի փոքր ավելի շատ են նրանք, ովքեր կարող են բացահայտել աննշան անսարքությունը և շտկել այն: Երբ մեքենայի հետ ինչ-որ բան այն չէ, մտավախություն կա, որ այն «ընդմիշտ փչանում է», բայց եթե ձերբազատվեք այս վնասակար բարդույթից և օգտվեք այս հոդվածի խորհուրդներից, ապա հնարավոր է, որ ստիպված չեք լինի կարմրել կողքից։ ճանապարհը քմծիծաղ տղամարդկանց հայացքի ներքո:
Որպեսզի չընկնեք բեռնախցիկում կոյուղու լյուկ ունեցող աղջկա դիրքում (համացանցում տարածված պատմություն, որում մենք խոսում ենք մի վարորդի մասին, ով դիպել է կոյուղու լյուկի հատակին, բոլոր տղամարդիկ, ներառյալ սպասարկման աշխատողները, համոզեց նրան, որ դա մեքենայի կարևոր մանրամասներից մեկն էր), մեքենան գնելուց անմիջապես հետո կարդացեք դրա ձեռնարկը: Ձեր քառանիվ օգնականի կառուցվածքի մասին շատ օգտակար և հետաքրքիր տեղեկություններ կան, և շատերը նույնիսկ «թաքնված հատկություններ» կսովորեն այս գրքերից։
Նախ, որքան էլ որ զարմացած լինեք, մենք ձեզ կասենք, թե ինչպես ճիշտ լիցքավորել մեքենան: Ծիծաղն այստեղ ավելորդ է. հիշեք, թե ինչպես եք ինքներդ առաջին անգամ լիցքավորել, սա չի բացատրվել ավտոդպրոցում: Տղամարդկանց մոտ, ըստ ամենայնի, արյան մեջ նման պահեր կան, կամ էլ բենզալցակայաններում ուշադիր հետեւել են մեծահասակներին։ Իսկ աղջիկները, մեծ մասամբ, երբեք ուշադրություն չեն դարձրել, թե ինչպես է բենզին հայտնվում ավտովարորդ իրենց ընկերների կամ հարազատների մեքենաներում։ Ի պաշտպանություն այս խոսքերի՝ կարելի է բերել բազմաթիվ օրինակներ ավտոլեյդերների, որոնք կանգ են առել ճանապարհին վառելիքի պակասի մասին վկայող թարթող լույսերով:
Իմացեք, ինչպես մեր հայրը, թե որ կողմում է մեքենայի բենզինի կափարիչը, թեև ճկուն խողովակը մյուս կողմից կհասնի մարդատար մեքենային, եթե լավ կայանեք, բայց ջիպերի և այլ մեծ մեքենաների վրա ավելի լավ է անմիջապես վեր կենալ աջ կողմ. Կանգնեցնելով, մեկնելուց առաջ գուլպանը մտցրեք գազի բաքի պարանոցի մեջ և գնացեք դրամարկղ, դուք պետք է անջատեք շարժիչը: Տարբեր մոդելներում գազի բաքի կափարիչի բացման կոճակը գտնվում է տարբեր տեղերում, սովորաբար վարորդի նստատեղի տակ, սակայն այս կետը նույնպես պետք է հստակեցվի։ «Ինչ բենզին ունեմ» պարզաբանումներով հերթը չշեղելու համար պետք է նախօրոք պարզել այս հարցը։ Վճարելուց հետո վերադարձեք մեքենա և սեղմեք ատրճանակի «ձգանակը», լիցքավորելուց հետո գուլպանը նորից ամրացրեք սյունին, սեղմեք գազի բաքի գլխարկը և սեղմեք կափարիչը։
Որոշ բենզալցակայաններում կա տարբերակ՝ լիցքավորել լիցքավորվող բաք, դուք պետք է հարցնեք լիցքավորողին այս ֆունկցիայի առկայության մասին, արդյոք դիսպենսերն ունի անջատում (սենսոր, որը թույլ չի տալիս վառելիքը լցվել տանկի մեջ): Մի մոռացեք լինել քաղաքավարի. եթե դուք պատրաստվում եք ինչ-որ բան գնել խանութից կամ բենզալցակայանում երկար մնալ ինչ-որ այլ պատճառով, ապա դա արեք վառելիքը լցնելուց առաջ կամ հետո՝ մեքենան հեռացրեք բարձրախոսներից:
Մեկ այլ բավականին հեշտ խնդիր, որում աղջիկներն անօգնական են, անիվի փոխարինումն է։ Հարկ է նշել, որ դուք միշտ պետք է ձեզ հետ ունենաք պահեստային անիվ, այն պետք է լինի լավ վիճակում (և ոչ մի անգամ ծակված, և երբեք չփոխարինված), և աղջիկը պետք է հստակ իմանա, թե որտեղ է այն գտնվում՝ բեռնախցիկում (տախտակամածի տակ): ) կամ հետևի դռան վրա, կամ մեկ այլ տեղ: Անիվը փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է ժակ, որը նույնպես պետք է լինի յուրաքանչյուր մեքենայի մեջ, սովորաբար դրա շահագործման սխեման բավականին պարզ է: Ամենատարածվածը պտուտակային խցիկներն են, սարքը պետք է տեղադրվի շեմի տակ (այս տեղը հատուկ ամրապնդված է նման մանիպուլյացիաների համար), այնուհետև, մի քանի անգամ սեղմելով դրա բռնակի վրա, բարձրացրեք մեքենան ոչ ավելի, քան 5 սմ և հանեք ընկույզները: անիվը (ի դեպ, դրանց պտուտակահանման բանալին ամրացված է մեքենայի պարտադիր գործիքակազմին): Անհրաժեշտ է պտուտակները հանել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, և դրանք սեղմել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, և այս խնդիրը կպահանջի էներգիայի շատ մեծ ծախսեր, այնպես որ ավելի լավ է մուրճով հարվածել այն բանալին: Հեղույսները պետք է հավասարաչափ պտուտակահանվեն. դրանք հերթով մի հանեք, այլ աստիճանաբար թուլացրեք դրանց ամրացումը, հակառակ դեպքում պտուտակները պտտելը շատ ավելի դժվար կլինի, քանի որ մի կողմից թուլանալը մյուս կողմն ավելի կձգվի: Նմանապես, անհրաժեշտ է դրանք խստացնել, պտուտակների միատեսակ ոլորումով, անիվը կկանգնի ուղիղ:
Մեքենայի շահագործման ընթացքում առաջացող խնդիրների զգալի ցանկը կարող է վերացվել, եթե հեղուկները ժամանակին փոխարինվեն: Բացի բենզինից և անտիֆրիզից, գլխարկի տակ կան նաև տանկեր, որոնք երբեմն պահանջում են լիցքավորում: Ի դեպ, չսառչող հեղուկը առաջիններից է և ամենահեշտ ավելացնելու համար, գլխարկի տակ երևացող բաքը լայն կոկորդ ունի և որոշակի մակարդակ չկա, կարելի է լցնել մինչև սահմանը։ Աղջիկների համար սովորական խնդիր է յուղի մակարդակը վերահսկելն է, դրա համար հարկավոր է բացել գլխարկը առնվազն շաբաթը մեկ անգամ և ստուգել ցուցիչը ցուցիչի վրա: Վահանակի վրա նավթի ճնշման ցուցիչը չի նշում շարժիչի մակարդակը, չնայած կան որոշ մոդելներ, որոնք հագեցած են նման սենսորով: Ավելի լավ է յուղի մակարդակը ստուգել, երբ մեքենան սառչում է, քանի որ ցուցիչը ավելի ճշգրիտ կլինի, և հնարավոր չի լինի այրվել մետաղական մասերի վրա։ Զոնդը կարելի է գտնել անզեն աչքով. դա խողովակ է, որի ծայրը փոքր բռնակ է, պարզապես կարող եք երկու մատ մտցնել այս անցքի մեջ և դուրս հանել այն: Անձեռոցիկը պետք է սրբել, քանի որ այն կարելի է ներկել յուղով, և նավթի հաջորդ ցուցիչը հենց այն է, ինչ մեզ անհրաժեշտ է. հեղուկի մակարդակը պետք է լինի «min» և «max» նշանների միջև (որոշ մեքենաներում դրանք ընդամենը երկուսն են: անանուն կետեր): Եթե մակարդակը մոտ է նվազագույնին, ապա դուք պետք է մի քիչ յուղ ավելացնեք (լիցքավորման համար նախատեսված յուղի լիտր տարաները վաճառվում են ցանկացած ավտոսրահում և բենզալցակայանում, բայց նորից պետք է նախօրոք որոշել, թե որ յուղն է համապատասխանում ձեր մեքենային): .
Նման անսարքությունը, ինչպիսին է մարտկոցի լիցքաթափումը, հեշտությամբ կարող է վերացվել նույնիսկ տեխնիկական գիտելիքներ չունեցող աղջկա կողմից: Երբ ստուգում եք նավթի մակարդակը, կարող եք միևնույն ժամանակ ստուգել մարտկոցի տերմինալներն ու սեղմակները, քանի որ մեքենայի շարժիչը մեկնարկիչով գործարկելու ունակությունը ուղղակիորեն կախված է գլխարկի տակ գտնվող այս փոքրիկ բլոկի վիճակից: Ամենից հաճախ մարտկոցի լիցքաթափման պատճառը ներառված երաժշտությունն է կամ ներառված լուսարձակները, վթարային լույսերը կամ ցանկացած այլ սարք, որն աշխատում է անջատված շարժիչով:
Եթե մեքենան հրաժարվում է գործարկել, մարտկոցը պետք է «վառվի» մեկ այլ մեքենայի մարտկոցից՝ օգտագործելով «կոկորդիլոսներ»։ Ավտոմոբիլային ժարգոնն առաջին հայացքից անհասկանալի է թվում, բայց եթե հիշեք և հասկանաք այս գործընթացի տեխնոլոգիան, ապա ամեն ինչ հեշտ կլինի։ Հոսանքը մի մեքենայից մյուսը փոխանցելիս պետք է զգույշ լինել, քանի որ կարող եք ինքներդ ձեզ հարվածներ հասցնել՝ ձեզ պաշտպանելու համար պետք է հանել կրակայրիչներն ու լուցկիները, հանել զարդերը և ոչ մի դեպքում չծխել: Աշխատանքային մեքենան, որից պետք է ծխախոտ վառել, պետք է «դեմքով» դրվի լիցքաթափվածին։ Դոնոր մեքենան պետք է աշխատի շարժիչով, իսկ երկրորդ մեքենայում պետք է անջատված լինեն բոլոր սենսորները և էներգիա պահանջող սարքերը: Բացելով երկու մեքենաների գլխարկները, գտեք դրական և բացասական բևեռները (+ և -) դրանցից յուրաքանչյուրի մարտկոցի վերևում, միացրեք մալուխները դրանց:
Սովորաբար «կոկորդիլոսները» լինում են երկու գույնով՝ կարմիր և սև, կարմիրը միանում է «+», սևը՝ «-ին»: Առաջինը, ով միացնում է տերմինալները մեռած մարտկոցին, գումարած լիցքավորվածը պլյուսին, մինուս լիցքավորվածը մինուսին: Այնուհետև շարժիչը գործարկվում է՝ օգտագործելով լիցքավորված մարտկոցի էներգիան: Եթե դա չստացվեց, ապա դուք պետք է ստուգեք մալուխները, արդյոք դրանք ճիշտ են միացված և արդյոք տերմինալները հպվում են այլ մասերի: «Կոկորդիլոսները» հեռացվում են հետևյալ հաջորդականությամբ՝ սկզբում բացասական մալուխը, հետո՝ դրականը։ Թույլ մի տվեք, որ տերմինալի մոտ գտնվող մալուխի չմեկուսացված մասերը շփվեն միմյանց հետ:
Home | Articles
April 20, 2026 01:01:11 +0300 GMT
0.011 sec.
