Գաղտնիք չէ, որ օգտագործված մեքենաների գնահատումը առաջնային նշանակություն ունի։ Կախված մի շարք չափանիշներից, օգտագործված մեքենայի արժեքը կարող է տարբեր լինել շատ լայն շրջանակում:
Ի՞նչ չափանիշներ են կարևոր օգտագործված մեքենաները գնահատելու համար: Ընդհանուր առմամբ, դրանք կարելի է բաժանել երկու խմբի՝ բացարձակ և հարաբերական չափանիշների։ Այս դեպքում բացարձակ չափանիշներին կանդրադառնանք մեքենայի չփոխվող բնութագրերին։ Օրինակ՝ մեքենայի մակնիշը և մոդելը, արտադրության տարեթիվը, շարժիչի չափը, բեռնատարողությունը (բեռնատարների և պիկապների համար) և այլն։
Այս բնութագրերը մեզ թույլ են տալիս որոշակի եզրակացություններ անել նույնիսկ առանց մեքենան ստուգելու: Իրավիճակը միանգամայն այլ է հարաբերական բնութագրերով։ Առաջին հերթին դրանք ներառում են մեքենայի տարբեր տեսակի թերություններ և վերանորոգման արդյունքներ: Այստեղ կներառվի նաև թյունինգը, ներառյալ ավտոմեքենա ներկելը, բացառությամբ, իհարկե, այն դեպքերի, երբ օգտագործված մեքենան պահպանել է իր գործարանային ներկը։ Այստեղ գնահատվում է նաև մեքենայի վազքը։
Կան նաև անցումային տարբերակներ. Նրանք, որոնք կարող են փոխել սեփականատիրոջ կողմից, բայց մեծ դժվարությամբ: Օրինակ, մարմնի տեսակը կամ սկավառակների չափը:
Բացարձակ չափանիշները հիմք են դնում մեքենայի արժեքին, օրինակ՝ արտադրության օրվանից սկսած յուրաքանչյուր լրացուցիչ տարի գինը նվազեցնում է տասնյակ տոկոսով։ Դե, մեքենայի մոդելը, առաջին հերթին, նոր մեքենայի սկզբնական արժեքն է, որից սկսվում է հետհաշվարկը։
Ընդհանուր առմամբ, ամբողջ փաթեթը և որքանով է այն ամբողջական, կարևոր է: Բնականաբար, ավտոմատ փոխանցման տուփը կամ չորս անիվի շարժիչը ավելի շատ կավելացնեն մեքենայի արժեքը, քան կաշվե սրահն ու օդորակիչը, բայց ամեն ինչ պետք է հաշվի առնել։
Սովորաբար օգտագործված մեքենաները, որոնք չեն ենթարկվել հիմնանորոգման, վթարի չեն ենթարկվել և չունեն կոռոզիայի նշաններ, սովորաբար ավելի բարձր են գնահատվում: Վթարի քերծվածքները և կոռոզիան կարող են ծածկվել թարմ ներկով, ուստի գործարանային ներկով նախկինում պատկանող մեքենան ավելի արժեքավոր է:
Շարժիչի վիճակը գնահատվում է առանձին։ Ցանկացած կողմնակի ձայներ, նավթի արտանետումներ և այլն զգալիորեն նվազեցնում են օգտագործված մեքենայի արժեքը:
Վազքի կարևորությունը չի կարելի գերագնահատել: Պատահական չէ, որ անբարեխիղճ վաճառողները անընդհատ փորձում են իջեցնել այս չափանիշը։ Եվ խոսքը միայն մեքենայի մաշվածության մասին չէ, պատճառն այն է, որ տարբեր մակնիշի մեքենաների տարբեր մաքսիմալ վազքի սահմաններ կան, որից հետո մեքենայի հետ կապված խնդիրներն այլևս չեն կարող խուսափել։ Այս սահմանները կարող են տարբեր լինել հարյուր հազար կիլոմետրից մինչև երեք կամ չորս հարյուր հազար:
Home | Articles
April 20, 2026 01:00:16 +0300 GMT
0.004 sec.
