لقد أدى الوضع المتأزم إلى حقيقة أن السيارات الرخيصة أصبحت أكثر تكلفة ، وأن السيارات باهظة الثمن يتم شراؤها بسرعة كبيرة.
توقف عن منح قروض للسيارات الرخيصة
لاحظ مديرو وكلاء السيارات الذين قابلناهم أن وضع الإقراض لا يزال صعبًا. تعلن العديد من البنوك عن إصدار قروض السيارات ، لكن القليل منها فقط يواصل العمل فعليًا بكامل طاقته. قال مكسيم تشوماك ، مستشار بيع السيارات بالائتمان في Autocentre on Stolichny ، إن جميع البنوك تقريبًا التي تتعاون مع وكلاء سيارات ، استجابة لطلبات العملاء ، ترفض ببساطة في 9 من أصل عشر حالات. صحيح أنه يقترح أن تكلفة السيارة تلعب دورًا في اتخاذ القرار. "كلما زادت تكلفة السيارة ، قل عدد الإخفاقات. على سبيل المثال ، لا يقدمون قروضًا لشركة Lanos على الإطلاق "، كما يقول مكسيم.
وفقًا لـ Yevgeniy Rudyk ، رئيس قطاعات الأعمال الصغيرة والمتوسطة في UkrSibbank ، فإن الوضع مع الإقراض سيتغير فقط مع إزالة القيود المفروضة على إصدار القروض من قبل البنك الوطني. هناك احتمالية أن يحدث هذا بعد تلقي الأموال من صندوق النقد الدولي. لكن ، في رأيه ، لن يتفاعل السوق مع هذا العامل على الفور ، ولكن فقط في بداية عام 2009 ، حيث سيتم تخصيص القرض على أقساط. حجم أسعار الفائدة ، وفقًا للخبير ، لن ينخفض: لقد ارتفع سعر المال في جميع أنحاء العالم.
في الوضع الحالي مع القروض ، يمكن للتجار اختيار تمويل السيارات على نفقتهم الخاصة. على سبيل المثال ، بدأت RCI Financial Services Ukraine العمل في السوق الأوكرانية ، حيث قدمت سيارات Renault و Dacia بنسبة 5.9٪ سنويًا. تتوفر سيارات فولكس فاجن من شركة بورش لتأجير أوكرانيا (جزء من مجموعة فولكس فاجن) بمعدل 14٪ سنويًا. من المرجح أن تتطور مثل هذه البرامج وتحظى بشعبية. تتبع وكالات السيارات المتبقية مسار عقد عروض ترويجية مشتركة مع البنوك. في هذه الحالة ، يبلغ متوسط سعر الفائدة 14٪ بالدولار ، و 15٪ في الهريفنيا. صحيح أنهم يحصلون على عمولات شهرية خاصة بهم تتراوح من 0.2 إلى 0.4٪. هذا هو في الواقع 18-20٪ سنويا.
تم إنفاق الأموال من الودائع على سيارات الميزانية
وفقًا للبنك الأهلي الأوكراني ، تم سحب 17.6 مليار غريفنا من الحسابات المصرفية في أكتوبر. من هؤلاء ، أكثر من 13.5 مليار هريفنيا. تولى الفرد. في أوائل أكتوبر ، وفقًا لمجموعة المعلومات والتحليل Avtoconsulting ، شعرت على الفور بضغط مثل هذه الكتلة من الهريفنيا في وكلاء السيارات - زاد بيع السيارات الرخيصة مقابل النقود. لكن مع نهاية الشهر ، انخفض عدد المعاملات مرة أخرى. يأمل ماكسيم تورتشينكو ، موظف في قسم مبيعات السيارات في ViDi Avtostrada ، "من المحتمل تمامًا أنه بعد إزالة القيود المفروضة على البنك الوطني ، سيزداد تدفق المشترين مرة أخرى". المبيعات الآن.
رفع الدولار والجماعة أسعار السيارات الرخيصة
في سبتمبر ، جمد العديد من التجار سعر السيارة بسعر دولار قريب من UAH 5. حتى لا تخيف العملاء نفسيا. لم يكن من الصعب القيام بذلك ، حيث تم شراء معظم السيارات "الترويجية" بنفس السعر. ولكن في نهاية تشرين الأول (أكتوبر) ، قفز سعر صرف الدولار فوق 6.0 UAH ، بدأ أكبر المشغلين في مراجعة الأسعار.
رأى المشترون تكلفة مختلفة تمامًا للسيارة بالفعل في 1 نوفمبر. كانت الإشارة إلى السوق هي ارتفاع الأسعار من قبل شركة "UkrAvto". ارتفعت أسعار دايو لانوس وشيفروليه وبعض طرز أوبل - ارتفع السعر إلى 10 آلاف هريفنيا. ومع ذلك ، نحن نتحدث عن السيارات ذات الميزانية المحدودة ، والتي تم توقع ارتفاع أسعارها قبل شهر.
ليس فقط الدولار هو المسؤول عن ارتفاع الأسعار. في اليوم الآخر ، رفعت Chernovetsky مبلغ ضريبة المرافق لوكلاء السيارات في العاصمة بمقدار 10 مرات. وبطبيعة الحال ، فإن هذه الأموال "وُضعت" في أسعار السيارات.
الخصومات تستمر
صحيح ، لم يكن جميع التجار قادرين على رفع الأسعار بسبب ارتفاع أسعار الشقق الجماعية ونمو الدولار - بسبب القوة الشرائية المنخفضة. إذا كان الناس لا يزالون يشترون سيارات ذات الميزانية المحدودة ، فإن السيارات من فئة السعر المتوسط تكون خاملة في صالات العرض. لذلك ، يستمر بيعها بأسعار الهريفنيا المخفضة سابقًا (بسعر 4.85 UAH.1 دولار). وهكذا ، استمرت الأسعار في التمسك بتويوتا ، وهيونداي ، وفورد ، وفيات ، وألفا روميو والعديد من الموديلات الأوروبية والكورية واليابانية الأخرى.
في بعض الحالات ، يستمر انخفاض الأسعار بشكل كبير. على سبيل المثال ، في ViDi Avtostrada ، تبلغ الخصومات مقارنة بالعرض الصيفي لكل طراز حوالي 3 آلاف دولار ، وخفضت Ilta (مستورد بيجو) أسعار جميع الموديلات تقريبًا بمقدار 2-3 آلاف دولار ، وانخفضت KIA من 1-2 ألف دولار
قد ترتفع الأسعار الجديدة
يقول التجار أن الخصومات مؤقتة. سيستمر حتى بيع سيارات 2008. ستضطر الأطراف "الجديدة" إلى البيع بأسعار جديدة أعلى ، حيث يتم شراؤها بالسعر الجديد للبنك الأهلي الأوكراني. لذلك ، يقوم التجار الآن الذين يزودون النماذج بطلبها بتعديل الأسعار وفقًا للعقود المبرمة بالفعل. قال قارئنا سيرجي كوستينكو من كييف إنه قبل أسبوع قام بدفع دفعة مقدمة بعملة الهريفنيا لسيارة Mazda3 بسعر 115500 UAH ، وفي 4 نوفمبر ، أعلن مديرو الصالون أن السعر قد ارتفع إلى 127100 غريفنا.
قد يكون عامل آخر في زيادة أسعار السيارات الأجنبية هو زيادة رسوم الاستيراد. في مجلس الوزراء ، وفقًا لجمعية المستوردين والتجار الأوكرانيين (VAIID) ، يجري حاليًا إعداد مشروع قانون بشأن تسعير واردات السيارات وإدخال رسوم جمركية إضافية مؤقتة. مثل هذه الخطوة ، وفقًا لرئيس VAIID Oleg Nazarenko ، مسموح بها بموجب التشريع الأوكراني - قانون "بشأن استخدام التدابير الخاصة".
إذا حدث هذا ، فلن يتمكن المستوردون من استيراد السيارات بالحجم نفسه ، مما يضعهم في ظروف غير متكافئة تمامًا مع شركات تصنيع السيارات في أوكرانيا. نتيجة لذلك ، سترتفع أسعار منتجات مصنع تجميع السيارات في كريمنشوك (جريت وول ، جيل) ، ويوروكار (سكودا) ، ومصنع لوتسك للسيارات (VAZ) وأفتوزاز (دايو ، شيفروليه ، أوبل شيري). سوف تنمو أيضًا على السيارات الأجنبية. كم - يعتمد على حجم "التخليص الجمركي".
ومع ذلك ، لا ينبغي توقع زيادة كبيرة في الأسعار. خلافًا لذلك ، وفقًا لخبير ومحلل مستقل في شركة Pro-Consulting كونستانتين تشيرنيش ، فإن التجار سيفقدون عددًا كبيرًا من العملاء.
مؤخراً
أولاً ، سيتم تسوية مشاكل التسليف جزئياً في بداية عام 2009 ، لكن لن تكون هناك أحجام وشروط في بداية هذا العام. سيبحث مصنعو وبائعو السيارات عن الاحتياطيات ويخلقون خطط تمويل خاصة بهم بشروط مواتية للعميل.
ثانيًا ، سيربط بائعو السيارات أسعارهم بالدولار واليورو. إذا ، كما وعد رئيس البنك الوطني فولوديمير ستيلماخ ، سيكون الدولار عند مستوى 6 UAH / دولار ، فإن أسعار السيارات مقارنة بشهر سبتمبر من هذا العام ، وفقًا للفكرة ، يمكن أن تنمو بنسبة 20 ٪. لكن التجار بسبب "مصلحتهم" يمكنهم ترك الزيادة عند مستوى 10٪.
ولكن إذا فرضت الحكومة قيودًا على الواردات أو اتبعت أي طرق أخرى لتنظيم الدولة ، فإن أسعار السيارات الأجنبية سترتفع بالتأكيد.
Home | Articles
April 20, 2026 04:11:19 +0300 GMT
0.002 sec.
