महिला में गाड़ी के डिवाइस के समझे वाला लोग के प्रतिशत तनी जादा बा, लेकिन जवन लोग कवनो छोट-मोट खराबी के पहचान क ओकरा के ठीक क सकतारे, ओ लोग के संख्या तनिका जादे बा। जब गाड़ी में कुछ गलती होखे त डर लागेला कि उ “हमेशा खातिर टूट गईल” बा, लेकिन जदी आप ए हानिकारक परिसर से छुटकारा पा लेले अवुरी ए लेख के सलाह के इस्तेमाल करीं, त हो सकता कि आपके साइड में लजाए के जरूरत ना पड़े मुस्कुराहट भरल आदमी के निगाह के नीचे सड़क।
एह चक्कर में कि ट्रंक में सीवर हैच वाला लइकी के स्थिति में ना गिर जाव (इंटरनेट पर एगो लोकप्रिय कहानी, जवना में हमनी के एगो मोटर चालक के बात कर रहल बानी जा जे सीवर हैच के नीचे छू लिहले रहे - सेवाकर्मी समेत सभे मरद, ओकरा के मना लिहलस कि इ गाड़ी में एगो महत्वपूर्ण विवरण बा), मशीन खरीदला के तुरंत बाद ओकर मैनुअल पढ़लस। आपके चार पहिया सहायक के संरचना के बारे में बहुत उपयोगी अवुरी रोचक जानकारी बा, अवुरी बहुत लोग ए किताब से "छुपल विशेषता" तक सीख लिहे।
सबसे पहिले त रउआ कतनो हैरान होखीं, हमनी के बताइब जा कि गाड़ी में ठीक से ईंधन कइसे भरल जाला। इहाँ हँसी फालतू बा - याद राखीं कि रउरा खुद पहिला बेर कइसे ईंधन भरले रहीं, ई बात कवनो ड्राइविंग स्कूल में ना बतावल गइल रहे. पुरुषन के, जाहिर बा, खून में अयीसन पल आवेला, चाहे उ लोग गैस स्टेशन प बड़ लोग के ध्यान से देखत रहले। आ लइकी लोग, अधिकतर, कबो एह बात पर ध्यान ना दिहल कि कइसे गैसोलीन ओह लोग के दोस्त भा रिश्तेदारन के गाड़ी में निकलल जवन मोटर चालक रहले. एह शब्दन के समर्थन में सड़क पर रुकल ऑटोलेडीज के कई गो उदाहरण दिहल जा सकेला जवना में बत्ती चमकत रहे जवन ईंधन के कमी के संकेत देत बा.
जानीं, हमनी के बाबूजी के रूप में, गाड़ी पर गैस के टंकी के टोपी कवना ओर बा, हालांकि नली दूसरा ओर सवारी गाड़ी तक पहुंच जाई अगर रउआ बढ़िया से खड़ा करीं, लेकिन जीप अवुरी बाकी बड़ गाड़ी प तुरंत उठल निमन बा दाहिने ओर के बा। रुकला के बाद, जाए से पहिले, नली के गैस टंकी के गर्दन में डाल के चेकआउट में जाके, रउआ इंजन बंद करे के होई। अलग-अलग मॉडल में गैस टंकी के कैप खोले के बटन अलग-अलग जगह प होखेला, जवन कि आमतौर प ड्राइवर के सीट के नीचे होखेला, लेकिन ए बात के भी साफ करे के जरूरत बा। "हमरा लगे कवना तरह के गैसोलीन बा?", से परिचित लोग के फोन क के कतार के ध्यान ना भटकावे खाती आपके ए सवाल के पहिले से पता लगावे के होई। भुगतान कईला के बाद गाड़ी में वापस आके बंदूक प "ट्रिगर" दबाई, भरला के बाद नली के वापस कॉलम में लगाई, गैस टंकी के टोपी के कस लीं अवुरी ढक्कन के झटका दीं।
कुछ गैस स्टेशन सभ पर एगो विकल्प बा - पूरा टंकी में ईंधन भरल, रउआँ के ईंधन भरे वाला से एह फंक्शन के उपलब्धता के बारे में पूछे के जरूरत बा, का डिस्पेंसर में कट-ऑफ (एगो सेंसर जे टंकी में ईंधन के ओवरफ्लो होखे से रोके ला) बा। विनम्र होखे के मत भूलीं - अगर रउरा कवनो स्टोर में कुछ खरीदे वाला बानी भा कवनो दोसरा कारण से गैस स्टेशन पर टिकल बानी त ईंधन डालला से पहिले भा ओकरा बाद गाड़ी के स्पीकर से दूर कर दीं.
एगो अवुरी काफी आसान मुद्दा जवना में लईकी लाचार बाड़ी, उ बा पहिया बदलल। इहाँ इहो बतावल जरूरी बा कि आपके हमेशा अपना संगे स्पेयर व्हील लेके चले के चाही, एकर हालत निमन होखे के चाही (आ एक बेर पंचर ना भईल होई, अवुरी कबो ना बदलल जाई), अवुरी लईकी के ठीक से मालूम होखे के चाही कि इ कहां बा - ट्रंक में (डेक के नीचे ) भा पीछे के दरवाजा पर, भा कहीं अउर. पहिया बदले खातिर जैक के जरूरत पड़ी, जवन कि हर गाड़ी में भी होखे के चाही, आमतौर प एकर संचालन के योजना काफी सरल होखेला। सबसे आम पेंच जैक होला, डिवाइस के थ्रेसहोल्ड के नीचे रखे के पड़ेला (एह जगह के खास तौर प अयीसन हेरफेर खाती मजबूत कईल जाला), ओकरा बाद, एकरा हैंडल प कई बेर दबा के, गाड़ी के 5 सेमी से जादे ना ऊपर उठाई अवुरी प नट के खोल के... पहिया (वैसे, गाड़ी में अनिवार्य टूल किट से जुड़ल इनकर पेंच खोले खातिर रिंच)। बोल्ट के घड़ी के दिशा के उल्टा पेंच खोलल जरूरी बा, अवुरी घड़ी के दिशा में कसल जरूरी बा, अवुरी ए काम खाती बहुत जादा बिजली के लागत के जरूरत होई, एहसे एकरा के चाभी प मारे खाती हथौड़ा के इस्तेमाल कईल बेहतर होई। बोल्ट सभ के समान रूप से खोलल जरूरी बा - एक-एक क के पेंच ना खोलीं, बलुक धीरे-धीरे इनहन के फास्टनिंग ढीला करीं, ना त बोल्ट सभ के घुमावल बहुत मुश्किल हो जाई, काहें से कि एक ओर ढीला होखला से दुसरा ओर अउरी कस जाई। ठीक ओसही एकरा के कसल जरूरी बा, बोल्ट के एक समान मरोड़ के संगे पहिया सीधा खड़ा हो जाई।
गाड़ी के संचालन के दौरान पैदा होखे वाला समस्या के काफी सूची के खतम कईल जा सकता, जदी समय प तरल पदार्थ के बदल दिहल जाए। गैसोलीन अवुरी एंटीफ्रीज के अलावे हुड के नीचे टंकी भी बा, जवना के कबो-कबो टॉपिंग के जरूरत पड़ेला। वैसे नॉन फ्रीजिंग लिक्विड सबसे पहिले अवुरी सबसे आसान में से एगो ह, हुड के नीचे देखाई देवे वाला टंकी के गला चौड़ा होखेला अवुरी एकर कवनो निश्चित स्तर नईखे, आप एकरा के सीमा तक डाल सकतानी। लईकिन खाती एगो आम समस्या तेल के स्तर प नजर राखल होखेला, एकरा खाती सप्ताह में कम से कम एक बेर हुड खोले के होई अवुरी डिपस्टिक प लागल इंडिकेटर के जांच करे के होई। डैशबोर्ड प लागल ऑयल प्रेशर इंडिकेटर इंजन में लेवल के बारे में ना बतावेला, हालांकि कुछ मॉडल में अयीसन सेंसर बा। गाड़ी ठंडा होखला प तेल के स्तर के जांच कईल निमन होई, काहेंकी एकर संकेतक जादा सटीक होई, अवुरी धातु के पार्ट प खुद के जरावल संभव ना होई। जांच नंगी आँख से मिल सकेला - इ एगो ट्यूब ह जवना के अंत में एगो छोट हैंडल होखेला, आप बस ए छेद में दुगो अँगुरी डाल के ओकरा के बाहर निकाल सकेनी। डिपस्टिक के पोंछे के जरूरत बा, काहें से कि एकरा के तेल से दाग लगावल जा सकता, अवुरी अगिला तेल के संकेतक ठीक उहे बा जवन हमनी के जरूरत बा - द्रव के स्तर "मिनट" अवुरी "मैक्स" निशान के बीच होखे के चाही (कुछ मशीन में, इ सिर्फ दुगो होखेला नामहीन बिन्दु) के बा)। अगर स्तर न्यूनतम के करीब बा त तनी तेल डालल जरूरी बा (टॉपिंग खातिर तेल के लीटर के डिब्बा कवनो कार डीलरशिप अवुरी गैस स्टेशन प बिकाला, लेकिन फिर से, आपके पहिले से तय करे के होई कि कवन तेल आपके गाड़ी के सूट करता) .
बैटरी के डिस्चार्ज जईसन खराबी के ओ लईकी भी आसानी से खतम क सकता, जेकरा लगे तकनीकी जानकारी नईखे। जब आप तेल के स्तर के जांच करतानी त एकरा संगे-संगे बैटरी प लागल टर्मिनल अवुरी क्लैंप के निरीक्षण क सकतानी, काहेंकी गाड़ी के इंजन के सीधा स्टार्टर से स्टार्ट करे के क्षमता हुड के नीचे के ए छोट ब्लॉक के स्थिति प निर्भर करेला। ज्यादातर बैटरी डिस्चार्ज के कारण शामिल संगीत भा शामिल हेडलाइट, इमरजेंसी लाइट भा कवनो अउरी उपकरण होला जे इंजन बंद क के काम करे ला।
अगर गाड़ी स्टार्ट करे से मना कर देले त बैटरी के "मगरमच्छ" के इस्तेमाल करेवाला दोसरा गाड़ी के बैटरी से "जलित" होखे के चाही। ऑटोमोबाइल के शब्दावली, पहिला नजर में त समझ में आवे वाला बा, लेकिन जदी आपके ए प्रक्रिया के तकनीक याद बा अवुरी समझता, त सबकुछ आसान हो जाई। एक मशीन से दोसरा मशीन में करंट ट्रांसफर करत घरी रउरा सावधान रहे के पड़ी, काहे कि रउरा खुदे हिट हो सकेनी - अपना के बचावे खातिर लाइटर आ माचिस निकाले के पड़ी, गहना निकाले के पड़ी आ कवनो हालत में धूम्रपान मत करे के पड़ी. कामकाजी मशीन, जवना से सिगरेट जरावल जरूरी होखे, ओकरा के डिस्चार्ज भईल मशीन के "चेहरा" राखे के पड़ेला। डोनर कार के इंजन चलत होखे के चाहीं आ दूसरका कार में सगरी सेंसर आ कवनो अइसन उपकरण जवना के ऊर्जा के जरूरत होखे ओकरा के बंद करे के पड़ी. दुनो गाड़ी के हुड खोलला के बाद, दुनो में से हरेक के बैटरी के ऊपर वाला पॉजिटिव अवुरी नेगेटिव पोल (+ अवुरी -) के खोज के, केबल के ओ लोग से जोड़ लीं।
आमतौर पर "मगरमच्छ" दू गो रंग में आवे लें - लाल आ करिया, लाल रंग "+", करिया - से "-" से जुड़ल होला। सबसे पहिले टर्मिनल के डेड बैटरी से जोड़ल, एकरा अलावे चार्ज वाला के प्लस से जोड़ल, चार्ज वाला के माइनस से माइनस। एकरा बाद चार्ज बैटरी के ऊर्जा के इस्तेमाल से इंजन के शुरू कईल जाला। अगर इ काम ना भईल त केबल के जांच करे के होई, सही से जुड़ल बा कि ना अवुरी टर्मिनल दोसरा हिस्सा के छूवेला कि ना। "मगरमच्छ" के निम्नलिखित क्रम में हटावल जाला: पहिले नकारात्मक केबल, फिर सकारात्मक केबल। टर्मिनल के लगे केबल के बिना इन्सुलेटेड हिस्सा के एक दूसरा के संपर्क में ना आवे दीं।
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April 20, 2026 02:43:01 +0300 GMT
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