今天，全球汽車零部件和電子系統領導者博世推出了串聯轉換輔助系統。為了提高乘客在變道時的安全性，這家歐洲汽車製造商在後保險槓中集成了兩個傳感器——一個在左側，一個在右側。 MRR 傳感器監控相鄰車道和車輛後方的交通狀況。強大的軟件從傳感器收集信息並模擬道路交通。一個光信號被發送到側後視鏡，警告駕駛員有一輛汽車從後面快速駛來，或者“盲區”中有另一輛車。如果駕駛員決定改變車道並激活轉向信號燈，變道輔助系統會提供額外的聲音和/或觸覺警告。
然而，MRR 系統的能力並不局限於重建援助。傳感器也是危險警告系統的一部分，其任務是在視野關閉時幫助駕駛員倒車。該系統能夠識別在汽車後面、左側或右側過馬路的其他汽車、騎自行車的人和行人，距離最遠可達 50 米。它通過及時的音頻和視頻信號提醒駕駛員可能發生的碰撞。
該產品基於第四代博世雷達技術。 MRR 傳感器是一種雙基地多模式雷達，具有四個獨立的接收通道和一個數字波束 (DBF)。它的工作頻率為 76-77 GHz，這是幾乎所有國家的汽車雷達標準。 MMR 傳感器的孔徑角可達 150 度，範圍可達 90 米。直接作用傳感器的性能更令人印象深刻：孔徑角為 +/-45 度，傳感器可以檢測汽車周圍最遠 160 米區域內的物體。
博世正在前保險槓上安裝中程雷達傳感器，作為自適應巡航控制 (ACC) 和緊急制動等解決方案的一部分，或者單獨安裝。因此，自 2016 年以來，對於所有希望在 Euro NCAP 測試中獲得最高安全分數的車輛，必須配備使用中程雷達傳感器的緊急制動系統。
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April 20, 2026 00:59:36 +0300 GMT
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