Когато купувате първата си кола, наистина искате тя да е нова. Първо, забавно е да се шофира. Второ, вие сами, а не предишният собственик, ще носите отговорност за грешките си. Затова не избирах дълго между употребяван Фолксваген и нова Лада Калина. Аз се спрях на втория вариант. Не споря, че рецензиите, които прочетох за Лада Калина, не ме вдъхновиха. Но реших да се поуча от собствените си грешки. Затова купих Lada 1117 Kalina 1.6i 116-30 2010 г. на производство.
Първите 6 месеца бях напълно доволен от колата си. Практически нямаше оплаквания. Тъй като съвестно се грижих за нея и при необходимост кандидатствах в автосервиз. Единственото нещо, което трябваше да се прави със завидна редовност, беше смяната на маслото. Само след 7 месеца внимателна работа, моторът започна да играе малко палав. Но в автосервиз този проблем бързо беше отстранен.
Сред минусите, които се появиха с течение на времето, заслужава да се отбележи силният звук на двигателя, който през първите месеци не беше най-приятният съпровод при шофиране. Само след като направи изгаряне на ауспуха на 19 000, той изчезна завинаги. За две години работа смених уплътненията два пъти, но това е малък проблем. Окачването е малко чувствително, добър майстор ще го оправи този проблем. Основното нещо е да се намери такъв майстор. Но извън пътя се чувствате доста комфортно. Въпреки че понякога е доста проблематично да се измъкнем от дълбоки дупки. Но може да се направи. Ако си спомним още няколко недостатъка, тогава с някои собственици на Lada Kalina, чиито рецензии прочетох, мога да се съглася, че при втората скорост се чува леко свирене. Не е особено досадно и вреди само на сприхавите хора.
От предимствата на Lada Kalina бих искал да отбележа маневреността. Той е доста компактен и с умело шофиране в града няма проблеми с него. Въпреки че, ако четете рецензии на други автомобилисти за Lada Kalina, те често са „настигнати“ и след такива „срещи“ трябва да направите ремонт. Но в моя случай това никога не се случи. Не забравяйте отличния контрол на климата. В кабината се чувствате много комфортно, често не искате да напускате колата. Дълго време не можех да разбера нагряването на стъклото. Само след три седмици успях да оценя тези предимства. Много ми хареса оптиката монтирана на фаровете. Може би пиша прочувствено, защото ми хареса много в първата ми кола.
Друго безспорно предимство е икономичният разход на бензин. Наистина за 6-7 литра "изядено" гориво това е буквално подарък.
Наскоро един познат си купи Лада Калина комби, има само положителни отзиви за колата. Въпреки че вече е изминал повече от 30 000 километра, все още съм доволен. Преди това той имаше старите чудеса на автомобилната индустрия на родния си ВАЗ, така че има с какво да сравни.
За Lada Kalina отзивите на собствениците са както отрицателни, така и положителни. Но както при всяка друга машина, по време на сглобяването се провежда нещо като лотария. Ако попаднете на кола с успешен монтаж, тогава можете да я карате дълго време, щастливо и без проблеми. И когато колата е била сглобена в „лош“ ден, тогава тя ще има подобна съдба. Много зависи и от услугата за поддръжка, тъй като истинските професионалисти, които умело извършват ремонти от всякаква сложност, просто изчезнаха.
Ако не трябваше да го давам на жена си, тогава щях да го направя. Само че не исках да купя втория, затова купих Honda Civic. Разбира се, не може да се сравнява. Това нещо е истинско. Но цената за полученото удоволствие е подходяща. Ето защо, по мое мнение, Lada Kalina е най-подходяща за начинаещи, които искат да се научат да шофират, без да изпитват ненужни неудобства. Освен това цената, която се определя за нови автомобили, е много приемлива. Не трябва да взимате само употребявана Лада Калина, иначе ще има много проблеми.
Home | Articles
April 20, 2026 06:07:30 +0300 GMT
0.007 sec.
