Нісан Х-Трэйл ужо паспеў набыць народную павагу, як у Расіі, так і ў Еўропе, кампактны кросовер, удала сумясціў у сабе добрыя якасці пазадарожніка і легкавога аўтамабіля. Сапраўды, Х-Трэйл да гэтага часу застаецца адным з нямногіх красовер, які можа ўпэўнена адчуваць сябе на бездараж і не спасаваць на трасе. У 2011 годзе на рынку з'явілася абноўленая рэстайлінгавая версія папулярнага красовер.
Першае пакаленне Нісан Х-Трэйла, пабудаванае на FF-S – нісанаўскай платформе, якая знаходзіла да гэтага сваю рэалізацыю ў легкавых аўтамабілях Nissan Primera і Nissan Almera, праіснавала на рынку 6 гадоў (з 2001 па 2007 год). У 2007 годзе было прадстаўлена другое пакаленне Нісан Х-Трэйл, пабудаванае на ўжо выкарыстанай раней платформе Nissan Qashqai. Усе гэтыя гады Х-Трэйл дэманстраваў не горшыя з пункта гледжання продажаў вынікі. Мабыць, менавіта таму ўпэўненыя ў сваім красоверы японцы ў 2011 годзе абышліся лёгкім рэстайлінгам.
Анісан Х Трэйл водгукі уладальнікаў. Аляксандр М. Масква
Тры гады валодаў Х-трэйлам 2007 мадэльнага года. За час эксплуатацыі Нісан паказаў сябе надзейным і практычным пазадарожнікам. Заказаў Нісан Х Трэйл 2011 год.
Практычнасць і функцыянальнасць - вось заклад поспеху японскага красовер Нісан Х-Трэйл. Вонкавы выгляд кросовера трохі трывіяльны, але не пазбаўлены вынаходстваў. Чалавек, які не разбіраецца ў асаблівасцях кузаўных класіфікацый, можа лёгка пераблытаць Х-Трэйл з сапраўдным пазадарожнікам. І гэта не выпадкова, бо распрацоўваючы дызайн першага пакалення Х-Трэйла, у якасці асновы быў узяты выява Nissan Patrol.
Рэстайлінг 2011 года аказаўся хоць і лёгкім, але прыкметным як унутры, так і звонку. Красовер дадаў па сантыметры ў даўжыню, шырыню і вышыня, каляіна пашырылася. Відазмяніліся фары, дыёдныя ліхтары і бампера, фальшрадыятарная рашотка абзавялася хромам, а абноўленыя колавыя дыскі павялічыліся ў памеры да 18 цаляў. Усё разам - гэта не толькі асвяжыла экстэр'ер, але і надало яму нейкай вытанчанасці.
Інтэр'ер Нісана цалкам адпавядае яго ўніверсальна-пазадарожнаму амплуа. Камандзірская высокая пасадка і квадратныя масіўныя формы пярэдняй панэлі. Пасля рэстайлінгу якасць матэрыялаў аздаблення прыкметна палепшылася, і сустрэць у салоне цвёрды пластык не ўяўляецца магчымым. Перадпакоі сядзенні даюць добры агляд, а на задняй з гэтага часу абаграванай канапе з камфортам размесціцца ўсё сямейства. Багаж можна з лёгкасцю размясціць у вялізным 603 літровым багажніку. Адным словам, Х-Трэйл - гэта ўсюдыходны сямейны універсал, на якім з камфортам можна падарожнічаць, не баючыся з'ехаць з дарогі.
Анісан Х Трэйл водгукі уладальнікаў. Аляксей А. Санкт-Пецярбург
Выкарыстоўваю Х-трэйл для частых выездаў на рыбалку і паляванне. Гэтая машына мяне ні разу не падвяла. Якасць зборкі выдатнае. Для сямейных падарожжаў лепшага аўтамабіля і не знайсці.
Рэстайлінг тэхнічнай часткі Х-Трэйла аказаўся больш празаічным. Змены кранулі турбадызеля 2.0 dCi, чые нормы таксічнасці падвялі пад Еўра-5, змяніліся перадаткавыя лікі шасціступеньчатай механікі і зменшылася трэнне дэталяў у аўтамата . Пакупнікам усё гэтак жа даступныя два двухлітровых дызельных рухавіка рознай магутнасці (150 і 173 л.с.) і два бензінавых агрэгата абёмам 2 і 2/5 літра. У якасці трансмісіі для дызеляў можа выступаць шасціступеньчатая механіка і аўтамат . Бензінавыя маторы камплектуюцца механічнай КПП аб шасці прыступках або бесступенькавым варыятарам.
Анісан Х Трэйл водгукі уладальнікаў. Анатоль П. Мінск
Топавы 2,5 літровы матор з варыятарам варты павагі. І ў горадзе і па-за дарогай Х-трэйл паказаў сябе з лепшага боку. Каму патрэбен універсальны пазадарожнік, Нісан ваш выбар.
Айчынным пакупнікам абноўлены Нісан Х Трэйл 2011 прапануецца ў трох зыходных камплектацыях, кошт самай бюджэтнай з якіх пачынаецца з адзнакі амаль у адзін мільён рублёў.
Анісан Х Трэйл водгукі уладальнікаў. Іван Д. Цвер
Велізарны багажнік, пазадарожныя якасці, надзейнасць, эканамічнасць гэта тое, што я шукаў і знайшоў у Х-Трэйле.
Home | Articles
April 20, 2026 02:40:45 +0300 GMT
0.002 sec.
