Выпуск Сузукі Гранд Вітара пачаўся ў 1997 годзе. Новы аўтамабіль неяк адразу заняў дастойнае месца на аўтамабільным рынку, прыцягваючы ўсеагульную ўвагу сучасным дызайнам і высокім узроўнем камфорту.
Па душы пакупнікам прыйшлося і функцыянальнае абсталяванне Сузукі Гранд Вітара Водгукі ўладальнікаў захоплена апісваюць гэты рэспектабельны аўтамабіль, здольны перасоўвацца і па бездаражы, і па гарадскіх вуліцах.
Аўтамабіль, які выпускаецца цяпер, адносіцца ўжо да трэцяга пакалення Сузукі. Першыя аўтамабілі фірмы Сузукі з'явіліся каля пяцідзесяці гадоў таму. За гэтыя гады аўтамабіль прайшоў некалькі мадэрнізацый, у выніку якіх было створана некалькі мадэляў гэтага пазадарожніка, адной з самых вядомых марак сярод іх стала Сузукі Гранд Вітара Водгукі ўладальнікаў, называючы такія станоўчыя якасці аўтамабіля, як аўтаматычная каробка перадач, пастаянны поўны прывад і сістэма бяспекі, адзначаюць і некаторыя мінусы.
Напрыклад, нізкая пасадка, з-за якой машына часам садзіцца на купіны і прыходзіцца яе адкопваць, і цвёрдая падвеска, зусім не выклікалая жаданні ехаць па бездаражы са хуткасцю больш, чым 20 кіламетраў у гадзіну. Але затое сталы поўны прывад Сузукі Гранд Вітара з паніжальнай перадачай проста падарунак для тых, хто кахае ездзіць па горах. Дарэчы, прывад Сузукі Гранд Вітара мае дастаткова высокую надзейнасць для язды па бездаражы.
Дынаміка і лёгкасць кіравання аўтамабілем дасягаюцца з дапамогай безрамной канструкцыі і незалежнай задняй падвескі. Кузаў складаецца з цвёрдага каркаса і смінаемых зон, паглынальных энергію ўдару, а ў дзвярах аўтамабіля ўсталяваныя ўдаратрывалыя бэлькі. Камплект падушак бяспекі: дзве франтальныя і дзве бакавыя, ахоўныя шторкі, антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS, сістэма размеркавання тармазных намаганняў EBD, трохкропкавыя рамяні бяспекі і спецыяльныя элементы мацаванняў для дзіцячых крэслаў – усім гэтым укамплектавана Сузукі Гранд Вітара бяспекі, а для кіроўцаў гэта адзін з галоўных паказчыкаў.
Аднак трэба згадаць поўны прывад Сузукі Гранд Вітара Водгукі ўладальнікаў таксама адзначаюць выдатную працу печкі, з якой цёплае паветра дзьме амаль адразу, у адрозненне ад іншых аўтамабіляў, якія не могуць прагрэць вялікі салон у моцны мароз.
Салон машыны выкананы без празмернасцяў, аздоблены прыемнай навобмацак скурай. Дзверы і сядзенні таксама аздоблены скурай. Сядзенні не грымяць і не рыпяць, з падагрэвам, але няма рэгулятара, таму спачатку награваюць так, што становіцца некамфортна, затым грэюць менш.
На расейскі рынак пастаўляюцца аўтамабілі, сабраныя ў Японіі і прызначаныя для Еўропы. Выпускаецца Сузукі Гранд Вітара ў трох-і пятидверном варыянце. Гранд Вітара мае сталы поўны прывад, кузаў апорны, а падвескі ўсіх колаў незалежныя.
У трехдверной скарочанай мадэлі адсутнічае блакіроўка дыферэнцыяла, а ў раздатцы няма паніжальнага шэрагу. Мадэлі, сабраныя для продажу ў Еўропе, камплектуюцца двума бензінавага рухавіка (106 л.с. абёмам 1,6 л. і двухлітровы 140 л.с.) і адным дызельным абёмам 1,9 л. і магутнасцю 120 л.з. У Расіі прадаюцца машыны толькі з бензінавымі маторамі, якія могуць працаваць у пары з пяціступеньчатай механікай або з чатырохступеністай гідрамеханічнай каробкай перадач.
Яшчэ ёсць Сузукі Гранд Вітара аўтамат - гэта ў поўнай камплектацыі. Ну што ж, з аўтаматычнай каробкай Сузукі Гранд Вітара водгукі ўладальнікаў так і кажуць, пасля рэстайлінгу стаў нашмат лепш. Сапраўды, на абноўленым Сузукі Гранд Вітара аўтамат стаў працаваць нашмат лепш, без надрыву, але ён па-ранейшаму застаўся чатырохступеністым.
І яшчэ адным істотным недахопам гэтага аўтамабіля з'яўляецца вялікі выдатак паліва ў межах горада - 13 літраў на 100 кіламетраў. Яшчэ да недахопаў можна аднесці недастатковую ўстойлівасць аўта на хуткасці вышэй 120 км/ч і тое, што на заднія сядзенні садзіцца не зусім зручна.
Home | Articles
April 20, 2026 02:40:40 +0300 GMT
0.003 sec.
