Кампанія Volkswagen паказала самую магутную і хуткую версію хэтчбэка Polo, піша выданне Autocar. Дэбют серыйнага хот-хэтча, які атрымаў назву R WRC, адбыўся ў рамках прэзентацыі ралійнай праграмы нямецкага вытворцы ў Монтэ-Карла.
Переднеприводный Polo R WRC абсталёўваецца двухлітровым чатырохцыліндравым турбодвигателем, якія развіваюць 220 конскіх сіл і 350 Нм крутоўнага моманту (даступны ў дыяпазоне ад 2500 да 4400 абарачэнняў у хвіліну). Матор працуе ў пары з скарочанай шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач. Да сотні навінка здольная паскарацца за 6,4 секунды. Максімальная хуткасць - 243 кіламетра ў гадзіну.
Маса зараджанага Polo складае 1324 кілаграма (для параўнання, звычайны хэтчбэк са 105-моцным маторам 1.2 TSI важыць 1126 кілаграмаў). Пры гэтым у канструкцыі Polo R WRC, па словах кіраўніка аддзялення даследаванняў і новых распрацовак "Фольксвагена" Ульрыха Хакенберга, выкарыстоўваюцца такія ж лёгкія матэрыялы, як і ў ралійнай версіі мадэлі.
Акрамя гэтага, навінка атрымала агрэсіўнае абважванне кузава з павялічанымі паветразаборнікамі, магутныя тармазныя механізмы, абабітае алькантарой рулявое кола, а таксама 18-цалевыя колавыя дыскі з покрыўкамі памернасці 215/35.
Заяўкі на навінку, якая будзе даступная толькі ў трехдверном кузаве, пачнуць прымаць з 11 снежня. Першыя аўтамабілі будуць дастаўлены ўладальнікам у верасні 2013 года. Усяго з канвеера сыдзе 2,5 тысячы асобнікаў Polo R WRC. Кошт кожнага з іх складзе 33 тысячы 900 эўра.
Зараджаны Polo будзе супернічаць з такімі хот-хэтчамі, як Renault Clio RS і Ford Fiesta ST.
У лінейцы Polo ёсць яшчэ адна зараджаная версія GTI. Яна камплектуецца 1,4-літровым двухнаддувным рухавіком магутнасцю 180 конскіх сіл і рабатызаваных каробкай перадач DSG з двума счаплення. "Сотню" такі хэтчбэк набірае за 6,9 секунды.
Home | Articles
April 20, 2026 02:41:06 +0300 GMT
0.004 sec.
