Առջևի անվտանգության բարձիկները միանում են, երբ ազդանշան է ստացվում կառավարման ստորաբաժանումից: Կախված դիզայնից, դրանք գազով լցնելու աստիճանը նույնպես կարող է տարբեր լինել։ Դրանց նպատակն է պաշտպանել վարորդին և ուղևորին պինդ առարկաների (թափք, շարժիչ և այլն) և ճակատային բախումների ժամանակ ապակու բեկորների վնասվածքներից:
Կողային անվտանգության բարձիկները նախատեսված են կողային բախման ժամանակ մեքենայի ուղեւորների վնասը նվազեցնելու համար: Դրանք տեղադրվում են դռների կամ առջևի նստատեղերի հետևի մասում։ Կողմնակի հարվածի դեպքում արտաքին սենսորները ազդանշաններ են ուղարկում կենտրոնական անվտանգության բարձիկների կառավարման միավորին:
Փչովի բարձեր օգտագործելիս դիմային բախումների ժամանակ վարորդի մահվան հավանականությունը կրճատվում է 20-25%-ով։ Եթե անվտանգության բարձիկները գործարկվել են կամ որևէ կերպ վնասվել են, դրանք չեն կարող վերանորոգվել: Անվտանգության բարձիկների ամբողջ համակարգը պետք է ամբողջությամբ փոխարինվի:
Նշենք, որ վարորդի անվտանգության բարձիկը ունի 60-ից 80 լիտր ծավալ, իսկ առջևի ուղևորիը՝ մինչև 130 լիտր։ Հեշտ է պատկերացնել, որ երբ համակարգը գործարկվում է, ներքին ծավալը 0,04 վայրկյանում նվազում է 200-250 լիտրով, ինչը զգալի ծանրաբեռնվածություն է հաղորդում թմբկաթաղանթների վրա: Բացի այդ, 300 կմ/ժ-ից ավելի արագությամբ թռչող բարձը հղի է մարդկանց համար զգալի վտանգով, եթե դրանք ամրագոտիով չեն կապվում, և ոչինչ չի հետաձգում մարմնի իներցիոն շարժումը դեպի բարձ։ Դուք կարող եք նաև լուրջ վնասվածքներ ստանալ, եթե ղեկին նստեք սխալ դիրքով։
Բացի այդ, մի տեղադրեք մեքենայի նստատեղերի վրա, որտեղ տեղադրված է անվտանգության բարձիկ, հետևի դեմքով ուղղված մանկական զսպիչներ, որոնք կարող են տեղաշարժել նստատեղը և վնասել երեխային:
Ուղևորի նստատեղի անվտանգության բարձիկները մեծացնում են այդ նստատեղին նստած մինչև 13 տարեկան երեխաների մահվան վտանգը։ Մինչև 150 սմ հասակով երեխայի գլխին կարող է հարվածել օդային բարձիկը, որը բացվում է 300 կմ/ժ արագությամբ։
Անվտանգության բարձիկների պաշտպանության տարբեր մակարդակներ կան: Ճանապարհների երթևեկության անվտանգության ազգային վարչությունը (NHTSA) մշակել է այս պարամետրի համար «աստղային» վարկանիշային սանդղակ, որտեղ աստղերի թիվը ցույց է տալիս այն ուղևորի տոկոսը, որը լուրջ վնաս է ստացել տրանսպորտային միջոցների ճակատային բախման ժամանակ (լուրջ վնասի դեպքում, անհրաժեշտ է. համարվում է անհապաղ հոսպիտալացում՝ կյանքին սպառնացող վտանգով):
Home | Articles
April 20, 2026 02:51:43 +0300 GMT
0.006 sec.
