UAZ Hunter-ը միջին չափի ամենագնաց է: Մեքենան արտադրվել է 2003 թվականի վերջից։ Մեքենան մշակվել է 1985 թվականին արտադրված UAZ-3151 արտաճանապարհային մեքենաների ընտանիքի հիման վրա։
SUV-ի ժամանակակից դիզայնում պահպանվել է նախորդ մոդելների անփոփոխ սխեման՝ շարունակական առանցքներով, ամուր սփար շրջանակով, ինչպես նաև լիաքարշակի հարկադիր ներառմամբ, սակայն կատարվել են ավելի քան երեք հարյուր փոփոխություն: UAZ Hunter մեքենան (սեփականատիրոջ ակնարկները ցույց են տալիս դա) դասական ռուսական ամենագնաց է: Նա իրեն հիանալի է զգում ճանապարհից դուրս:
UAZ Hunter ավտոմեքենա. Տեխնիկական պայմաններ
Արտաքինից «Comfort» մոդելի մեքենան ազնվացված է ծավալուն բամպերներով (առջևի մասում տեղադրված են մառախուղի լույսեր), ռադիատորի պլաստիկ վանդակաճաղ։ Դիզայնն օգտագործում է ոչ թե պտտվող, այլ լոգարիթմական պատուհաններ, դռների կրկնակի կնիքներ, ինչպես նաև պտտվող ետնապահ՝ մաքրիչով:
UAZ Hunter բենզինային մեքենայի վրա (փորձագետների ակնարկներն ու մեկնաբանությունները հաստատում են դա) տեղադրված են Spicer տիպի արագընթաց առանցքներ, որոնք հագեցած են մեկ կտոր բեռնախցիկով: Առջևի առանցքի վրա օգտագործվում է առանց առանցքային հանգույց: Դիզայնը բնութագրվում է առջևի անիվների շրջադարձի բարձրացմամբ, ինչպես նաև ռեսուրսի ավելացմամբ: UAZ Hunter դիզելային վառելիքը (վարորդների և փորձագետների ակնարկներն ու մեկնաբանությունները ցույց են տալիս դա) ավելի մեծ պտտվող առանցքներ ունեն i = 4.625-ով:
Առջևի առանցքի վրա կախոցը օգտագործվում է գարուն: Արգելակների գերազանց օդափոխությունն ապահովված է նոր շրջանակներով: Նրանք կարող են փոխարինվել ձուլածոներով (ըստ ցանկության): Առջևի արգելակները սկավառակային են, իսկ հետևի արգելակները թմբուկային են՝ ավտոմատ մաքրման կառավարման համակարգով:
UAZ Hunter մեքենայի բազային շարժիչը (փորձագետների ակնարկներն ու մեկնաբանությունները հաստատում են դա) ZMZ-409.10-ն է: Շարժիչը հագեցած է բաշխված ներարկման համակարգով, ներծծող համակարգում կատալիզատոր: Միևնույն ժամանակ, 2008 թվականին շարժիչը արդիականացվել է մինչև Euro-3 ստանդարտը: Շարժիչը համալրված է Dymos-ի (կորեական ընկերություն) արտադրության հինգաստիճան փոխանցման տուփով (մեխանիկական)՝ պարուրաձև փոխանցումներով մանրահատիկ փոխանցման տուփով, կառավարման մեկ լծակով։ UAZ Hunter (Դիզել) թողարկվել է 2006 թ. Այն համալրված էր կենցաղային ZMZ-5143.10 շարժիչով, որը լրացվում էր հինգաստիճան փոխանցման տուփով:
2007 թվականի գարնանը թողարկվեց նոր «Classic» մոդելը։ UAZ Hunter մեքենայի այս նոր տարբերակը (տերերի ակնարկները խանդավառ են) բավականին բյուջետային տարբերակ է, շատ մատչելի վարորդների լայն զանգվածի համար: Այս տարբերակում տեղադրված է UMZ-4213.10 միավորը (փոխարկիչով և մեկ ներարկումով)՝ ամբողջական քառաստիճան տուփով: Արտաքինից, UAZ Hunter դասական մոդելը (փորձագետների ակնարկները հաստատում են դա) որոշակիորեն արդիականացվել է: Դիզայնում օգտագործվում են մետաղական երեք հատվածի բամպերներ, քարշակման կեռիկներ, վերին ամբարձիչով հագեցած պոչամբար: Մարմինն ինքն է կորցրել իր պլաստիկ երեսպատումը:
Բյուջետային դասական տարբերակի հիմնական փաթեթը ներառում է լուսարձակների հիդրավլիկ ուղղիչներ, ղեկի հզորությունը, քարշակող աչքերը: Մոդելն ունի բարելավված օդափոխություն, ջերմային և ձայնամեկուսացում (օգտագործվել է ներմուծված գորգ): Նստատեղերը ծածկված են գործվածքով։ Առջևի նստատեղերը համալրված են գոտկատեղի հենարանի և թիկունքի կարգավորիչ մեխանիզմներով, մեծացվել է նաև երկայնական ճշգրտման շրջանակը։ Հետևի նստատեղը կարող է ծալվել երկուից մեկ հարաբերակցությամբ։ Նստատեղերի թիկունքները կարող են ծալվել՝ նստատեղը մահճակալի վերածելու համար:
Բացի այդ, բեռնախցիկը նախատեսում է երկու միայնակ ծալովի նստարանների տեղադրում:
UAZ Hunter ընտանիքը ներառում է նաև Bars մոդելը (UAZ-3159): Այս հատուկ տարբերակը պատրաստվել է բացառապես իրավապահ մարմինների պատվերով։
Home | Articles
April 20, 2026 02:51:46 +0300 GMT
0.002 sec.
