كانت شيفروليه أول شركة في العالم تنتج كميات كبيرة من السيارات المصنوعة من الألياف الزجاجية. في ذلك الوقت ، لم تكن المعركة حديثة فحسب ، بل كانت معقدة أيضًا - لم تكن هناك تقنيات خاصة لإعطاء الأجسام الشكل المطلوب. ومع ذلك ، فقد تعاملت الشركة مع هذا شيئًا فشيئًا ، ونتيجة لذلك ، فاز التصميم الدقيق والمحركات الصاخبة بقلوب سائقي السيارات في الخارج. يجدر الضغط على دواسة الوقود ، حيث يبدأ محرك Blue Flame Special سداسي الأسطوانات بتجنيد الدورات بصوت هدير ، وفي نفس الوقت تنسى أنك تجلس خلف عجلة القيادة في سيارة سيدان عادية ، وإن كانت معدلة.
على الرغم من أوجه القصور الواضحة في ناقل الحركة اليدوي Powerglide ثنائي السرعات ، يمكن للسيارة أن تتسارع من 0 إلى 96 كم / ساعة في 17 ثانية ، وهو أمر مثير للإعجاب كما ترى. من حيث التجميعات الديناميكية ، بدا طراز كورفيت أقرب إلى منافسيه التقليديين ، السيارات الرياضية الإنجليزية ، بدلاً من السيارات الخارجية. صحيح أن طرازات شيفروليه كورفيت المجهزة بمحرك 6 أسطوانات لا تختلف في السرعة أو مجموعات العمل المتميزة ، فهي تحظى بتقدير كبير بين هواة الجمع. إنهم يبحثون بشكل خاص عن موديلات 1953 و 1954 ، ليس فقط نادرًا جدًا وجميل المظهر ، ولكن أيضًا مهم تاريخيًا. من تاريخ السيارة: 1952 تم تقديم طراز سيارة كورفيت ، الذي لا يزال مصنوعًا من البلاستيسين ، للاختبار لرئيس GM Harlow Curtis بواسطة مصمم السيارات Harley Earl.
أحب كورتيس البندقية ، وبدأ إنتاجها الضخم. بحلول عام 1957 ، تم تجهيز طرازات كورفيت V8 اختياريًا بحقن الوقود. 1953 تم تقديم طراز كورفيت للجمهور في معرض موتوراما للسيارات. في وقت لاحق من هذا العام ، تبدأ أحداثها التسلسلية ، وجميع السيارات مطلية بطلاء أبيض ناصع. تم بالفعل طلاء طراز 1954 بعدة ألوان ، كما تم زيادة قوة المحرك. تم إجراء تغييرات كبيرة على كورفيت عام 1961. 1954 تم تأجيل تغيير طراز Corvette لعام 1955 لفترة طويلة ، وأصبح عمر السيارة نفسه موضع تساؤل. ينقذ عمل محرك آخر ذو 8 أسطوانات على شكل V. 1955 توقف إنتاج طرازات كورفيت بمحرك 6 أسطوانات ، والآن يتم وضع محرك V8 صغير الحجم عليها.
Home | Articles
April 20, 2026 06:04:31 +0300 GMT
0.005 sec.
