बहुत दिन से रूसी ऑटोमोबाइल उद्योग के सभ नवीनता के मोटर चालक गंभीरता से नईखन लेत। बहुत सारा ड्राइवर अनुभव अवुरी समीक्षा से साबित विदेशी मॉडल खरीदल पसंद करेले, अवुरी उ लोग कवनो उच्च गुणवत्ता अवुरी भरोसेमंद घरेलू कार प भी ध्यान ना देवेले। लेकिन हाल में वीएजेड के नाया मॉडल आईल बा, जवना में से एगो बा लाडा प्राइओरा ब्रांड, जवन कि पूरा यूरोप में जानल जाला। एह लेख में हम मशीन के लंबा समय तक चलला के बाद ए ब्रांड के सभ फायदा अवुरी नुकसान के एगो छोट अवलोकन के वर्णन करब, जवना में प्राइयर के बहुत विरोधाभासी समीक्षा मिलल।
मॉडल के समीक्षा करे खातिर एगो अयीसन कार के इस्तेमाल कईल गईल जवन कि खरीदला के बाद से 2 हजार किमी से जादे समय तक “चल” चुकल बिया। शुरुआत में ही पहिले के समीक्षा के अध्ययन करे से पहिले ए मॉडल के सामान्य विशेषता अवुरी एकर फायदा के वर्णन कईल जरूरी बा, जवन कि ए सीरीज के पहिले के कार के मुक़ाबले बा।
ध्यान देवे वाला बात बा कि लाडा प्राइओरा ऑटोमैटिक मशीन के परिकल्पना निर्माता लोग बिना कवनो खास नवाचार के कईले रहे, अवुरी इ सामान्य “दस” के इलेक्ट्रॉनिक भराई अवुरी डिजाइन के मामूली विकास ह। एकरे अलावा, बिपरीत रूप से लाडा प्राइओरा के अपना पहिले के कंपनी सभ से बहुत ढेर कमी आ छोट-मोट डिजाइन समस्या सभ के बिरासत में मिलल। गाड़ी के सामान्य दृष्टिकोण आसानी से उहे तनी आधुनिक "दस" के अवधारणा में फिट हो सकता।
डिजाइनर लोग के सभ बदलाव मुख्य रूप से खाली कार के बाहरी हिस्सा आ एकरे अंदरूनी हिस्सा के प्रभावित कइलस, साथ ही साथ बिबिध विकल्प सभ में कई गो जोड़ भी भइल जे ब्रांड के पहिले के मॉडल सभ पर उपलब्ध ना रहलें। कई बिसेसज्ञ लोग नया लाडा मॉडल के रिस्टाइल मॉडल सभ के किसिम सभ में से एक के रूप में माने ला जेह में छोट-मोट बदलाव भइल बा, ज्यादातर आधुनिक उत्पादन तकनीक सभ के इस्तेमाल से संबंधित बा।
लाडा प्रियोरा के मुख्य विशेषता बा।
स्टेशन वैगन प्रकार के प्रीमियर मॉडल के पूरा सेट में खरीदला प पेश कईल गईल। एह कार के बिक्री के बहुत शुरुआत में अतिरिक्त संरचनात्मक तत्व के पेशकश कईल गईल, जईसे कि इंटीग्रेटेड ऑडियो सिस्टम अवरू एगो खास यूएसबी पोर्ट, जवना के ढेर नाया प्रकार के ट्रंक के संगे कईल गईल रहे। इहे नवाचार हमनी के मॉडल में बा। एकर एगो मुख्य फायदा, बेशक, गाड़ी के सफल बाहरी हिस्सा मानल जा सकता, जवन कि साफ तौर प नाया महसूस होखेला। लेकिन प्लस के संगे-संगे प्राइयर में उहे समस्या बा जवन कि पुरान मॉडल में बा। एकरा अलावे आधुनिक ब्रांड में अभी भी पुरान दरवाजा बा, जवना में ओवरले हैंडल बा, जवन कि कार के बॉडी के रंग से मेल खाला। एक ओर त ई बढ़िया बा बाकिर दोसरा तरफ रउरा पहिलहीं से कुछ नया सोच सकेनी.
लेकिन दूसरा ओर सबसे जादा बदलाव भईल केबिन के इंटीरियर में महत्वपूर्ण बदलाव देखाई देता। मोटर चालक के ओर से पहिले के समीक्षा में खास तौर प सामने के दरवाजा प नाया पावर विंडो के चाबी प जोर दिहल गईल बा, संगही बाहरी आईना में भरोसेमंद इलेक्ट्रिक ड्राइव के मौजूदगी प भी जोर दिहल गईल बा। आधुनिक प्रकार के फिल्टर तत्व वाला मॉडल के जलवायु प्रणाली खास तौर प मनभावन बा, जवन कि एतना लंबा ऑपरेशन के बावजूद भी केबिन में आरामदायक माइक्रोक्लाइमेट देवेला।
एकरा अलावे आप आरामदायक अवुरी आरामदायक महसूस क सकतानी, पीछे के चौड़ा सीट प आराम से बईठ के, जवना के ऊँचाई अवुरी चौड़ाई में यात्री एडजस्ट क सकतारे। लेकिन दूसरा ओर आगे के सीट प उतरला से लंबा यात्री के कुछ दिक्कत हो सकता, काहेंकी पीछे के मुक़ाबले इहाँ जगह बहुत कम बा। लेकिन पहिले के वैगन प्रकार में क्वालिटी के घटक बा। गाड़ी में गैसोलीन इंजन के वॉल्यूम 1596 सेमी3 खातिर बनावल गईल बा, जवना के मदद से आप 98 लीटर तक के पावर विकसित क सकतानी। साथे.
कार लाडा प्रियोरा के समीक्षा कइल गइल बा.
मूल रूप से पहिले के समीक्षा सकारात्मक बा, हालांकि एकरा में काफी खामी बा। मॉडल डिजाइनर हमनी के उहे बढ़िया मॉडल पेश कईले, लेकिन छोट-मोट संशोधन के संगे। ई तय बा कि बढ़िया बा बाकिर हम अउरी चाहब.
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April 20, 2026 06:07:19 +0300 GMT
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